[汽车点评 呼和浩特新闻] 作为东风风神的明星车型，H30 CROSS自上市以来就备受消费者青睐，一直稳居跨界车细分市场销量、增幅双冠王。据悉，目前H30 CROSS月销超过4000辆，是东风风神销量倍增的主力车型。是怎样的一款车型，拥有如此的魅力呢？让我们一起来深入了解它吧！
2013款风神H30 Cross侧45度外观
新款风神H30 Cross的整体风格依然保持时尚跨界车的定位，大灯经过了重新设计，银色镀铬装饰业减少很多，这样比老款更有档次，而且也不那么臃肿了。还加入了时下流行的LED日间行车灯，从而使其变得更加时尚、动感。
之所以推出Cross车型，是要在外观更运动的同时提高通过性，而H30 Cross在这一点上做的非常好，离地间隙已经提高到了172mm，比普通三厢版整整高了42mm，已经可以在彻底放置一瓶矿泉水了。
尺寸方面，2013款H30 Cross尺寸与现款保持一致，车长为4268mm，车宽为1740mm，车高为1482mm，并且轴距也保持2610mm不变。
轮胎方面，2013款H30 Cross配备规格为205/50 R16的万力轮胎，九幅轮胎造型简洁，但并不惹眼，照比凶狠的黑色轮眉似乎差了点意思。建议您买回来后改一个高光大尺寸轮毂，绝对拉风到极致。
后视镜样式与三厢版相同，同样集成了转向灯功能，并且带有非常给力的加热功能。与此同时，在Cross版身上，黑色镜托可以与周身的黑色运动套件完美融合，所营造出的运动效果要完全强于三厢版。
尾部方面依旧秉承那几样独有的元素化设计，一是柱状尾灯、二是与柱状尾灯相连的常规尾灯、三是带有高位刹车灯的扰流尾翼、四是带有黑托的尾标。
后保险杠明显采用了专职越野车、甚至带有大离地间隙皮卡风格的包裹式设计，带有梯形尾部防擦板，底部也有钛银色护板与车头呼应。
三幅式方向盘在布局方面没有改变，细节上取消了钛银色饰板，新添加了镀铬条以及烤漆覆盖件来对多功能按键区和第三幅去修饰。
风神新H30 Cross的音响造型也做了调整，按键更大功能更丰富屏幕显示也更新为黑底白字，新车取消了CD主机，但保留了AUX和USB借口，随车还附送一根转接线，方便扩展使用。
新款H30 Cross的空间表现非常不错，座椅虽然采用织物材质包裹，但座垫舒适柔软，而后排中间地台较为平整也为后排乘客腿部带来不错的舒适度，只是后排座椅座垫有些短，对腿部支撑不太到位。储物空间并没有什么亮点，在同级车中表现普通一些，但满足家用等还是绰绰有余的。
新款H30 Cross搭载东风自主研发的e-Teco系列1.5L（DFMA15）全铝发动机，相比老款最大功率提升至85千瓦，最大扭矩达到145牛米；传动系统匹配爱信新一代4速手自一体变速箱。工信部百公里综合油耗为：手动挡车型为6.3升，自动挡车型也仅为6.6升。
编辑点评：
2013款风神H30 Cross除了外观之外，其改动并不算大，比较符合车型年度改款的改动幅度，甚至在某些细节上还有一些小惊喜，比如其钣金工艺、其外观的进一步设计以及内饰做工、用料的提升。照现状来看，H30系列、尤其系列中的Cross车型还是非常受到消费者认可的，目前大方向已经趋稳，只要一步步的继续提高产品质量，做大品牌影响力，相信进一步扩大受众群体并不是难事。
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