近日，上海车展正在这座中国第一大城市中如火如荼的举行着，各种品牌，各种样式的车各领风骚。它就像这座大城市一样，吸引着全世界的目光，在这里我们可以一睹各类豪车的风采。上海车展伴随着全国人民的支持已经走过了15个年头，有心的朋友肯定会发现，今年的上海车展显得格外不同，就像年初的日内瓦车展一样，它所刮起的旋风同样吹到了上海，那就是混合动力车越来越多了。当然，这不仅仅是日内瓦车展的作用，更是近期中国环境恶化严重的结果。谁会忘记北京PM2.5爆表的日子?谁会忘记拿一天天让人呼吸困难的日子?仿佛以瞬间，我们就被推到了恶劣环境的边缘，没有任何征兆。但这一切已经发生了，我们要做的就是保护它，不让它更严重。治理它，让它逐渐好转。这其中，无论是治理还是保护，都有个及其张重要的方面，那就是汽车。

　　拥有汽车被认为是现代国人生活的必须，甚至成为众多女性的重要择偶标准之一，再加上国人的一点虚荣心，导致汽车在国内的发展让世界为之惊叹。但随着交通和环境等众多因素，导致现代的汽车发展瓶颈凸显，恶果也越来越明显。在此背景之下，中国的汽车市场也逐渐像新能源领域进行的探索与发展，这一点和世界汽车市场站在了同一起跑线上，但发展却远不如其它国家，造成这种现象的原因是非常复杂得，但从上海车展却也可以看出，无论是车企还是消费者大家都在努力着。

　　因此，在这个人间最美的四月天里，汽车市场的革命在悄然掀起。但是，本田汽车首席执行长伊东孝绅却在这里有着自己不同的看法，他认为，尽管上海车展期间推出了众多环保型汽车，但中国消费者对于绿色科技座驾没有太大兴趣，或许这真的是与国外的差距，由于经济的飞速发展过于快，导致精神发展跟不上物质的发展，而这种误差就是造成中国现状的最主要原因，表现在汽车方面也是这样，但这也就告诉我们，我们要更加的努力。伊东孝绅上周六在上海对记者说了这样的话：“整体上我们对混合动力技术寄予厚望。至于这类产品在中国市场上的重要性，我们目前在缓慢推出相关产品，观察它们的情况;但我们认为，还是有更多的中国消费者只是想买一辆能满足他们需要的汽车，而不是买混合动力车。满足他们需要指的是质量上乘、价格适中、不容易出现故障。目前我们觉得这些是人们优先考虑的。

　　这句话可以说是非常恰当的，也一语道破了我们的心声，毕竟在满足需求方面，混合动力型车还有很远的差距。因此，综合两方面原因，混合动力车在中国的路真实路漫漫修远兮，但上海车展的努力，却将我们的这个春天提上了日程，路途艰险，但只要有目标，相信定能取得突破。