参考丰田汽车对中国消费者的一贯态度，未来进入中国大陆市场的WISH应该也会采用4挡自动变速箱。至于是选择1.8L还是2.0L发动机，则要看丰田对WISH的详细市场定位了。

丰田WISH申报资料图

　　丰田WISH将以何种身份在中国大陆市场销售，这是很多消费者所关心的问题。虽然目前申报资料的报送者为丰田汽车公司，但根据以往经验和目前车市的发展趋势，WISH应该会在不久的将来实现国产。

丰田WISH

　　是一汽丰田还是广汽丰田，这是一个存在变数的地方。从目前资源的分配情况来看，WISH落户天津的可能性更大，毕竟在一汽丰田已经投产了卡罗拉、花冠EX、RAV4三款来自丰田紧凑型车平台的产品。WISH落户天津，也会让它的单车成本得到最佳的控制。

丰田WISH申报资料图

　　作为一款面向家庭消费者的产品，价格是决定丰田WISH能否在市场上热销的关键。在丰田之前，大众、马自达、日产、福特、本田等车企已经涉足这一领域。从竞争关系来看，马自达5、大众途安和日产骏逸将是丰田WISH所要面对的直接竞争对手，也是其定价时的重要参照物。

丰田WISH

　　国产大众途安2.0L车型售价为14.98万元，国产日产骏逸1.8L车型为13.88万元，进口马自达5 2.0L车型起步价格为15.98万元。参照三款主要竞争车型和卡罗拉1.8L天窗版13.98万元的售价，国产丰田WISH的起步价格应该也会在15～16万元之间。

丰田WISH申报资料图

　　80后渐渐成为车市消费主力，让家用MPV车型在2009年出现了一定程度的增长。来自上海大众的紧凑型MPV途安，其2009年的销量已经达到18846辆，同比增长56.68%之多。即便是价格门槛接近20万元的福特S-MAX，在刚刚过去的一年也卖出了4600辆，实现了17.41%的增长。家用MPV市场的销量大哥本田奥德赛，虽然在2009年出现了一定幅度的销量下滑，但其总销量依然高达28395辆。考虑到丰田品牌在中国市场不错的号召力和WISH比途安更为宽敞的空间，它在市场上交出年销售2万辆以上的业绩已经不是一件非常困难的事情。