作为车坛“新三样”之一，凯越无论在哪个城市都是那么受欢迎，曾经与凯越角逐于家用紧凑型车市场的伊兰特和爱丽舍，现在的销量已经远不及凯越，而让人佩服的是，凯越这样一个处于“暮年”的老树上正在不断的开着新花。与此同时，出自大众PQ25小型车平台的德系三兄弟已经横在了新凯越面前，在这其中当属昕锐是近期炒得沸沸扬扬的人物，今天笔者将两款车的顶配车型放在一起做一个全面的对比，来看看到底是老人物有实力，还是新势力有功底。
【该买哪一个？ 新凯越对比斯柯达昕锐】
新凯越售价区间为9.69万-11.89万，而昕锐的售价区间为7.99万-11.69万，由于入门车型价格相差较大，笔者就将顶配车型配置摆在明面上，两者旗舰车型2000元的差价不算大，一比便能看出谁更值得买。
| 产品名称 | 2013款 昕锐 1.6L 自动优选型 | 2013款 凯越 1.5L 自动尊享型 |
| 厂商报价 | 11.69万 | 11.89万 |
| 级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2013 | 2013 |
| 工信部综合油耗 | 6.6L | 7.6L |
| 保修政策 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4501/1706/1469 | 4515/1725/1445 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
基本信息对比表格
●斯柯达昕锐的PQ25小型车平台
斯柯达新锐出自大众的PQ25小型车平台，其实本身就是与新桑塔纳和新捷达出自同一平台的小型车，之所以定位在紧凑型车，是因为轴距进行了加长，与此同时前麦弗逊+后扭力梁的悬挂结构就不足为奇了。
| 产品名称 | 2013款 昕锐 1.6L 自动优选型 | 2013款 凯越 1.5L 自动尊享型 |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 复合扭转梁式非独立悬挂 | 双连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
悬挂及车体结构结构对比表格
Delta平台是通用全球的优势技术的整合，拥有纯正的欧洲血统。Delta平台将采用欧宝技术的前麦弗逊/后拖拽臂悬架和全新的多连杆后悬挂，以保证优良的舒适性和驾驭感。该平台的操控会更具韧性，方向盘路感会有所增强，弯道表现也会更准确、流畅。可以肯定，Delta平台的衍生车型能够同时满足欧系车精准操控和美系车舒适乘坐的风格。
★外观对比：
先从外观开始今天的对比内容，首先昕锐的外观可以说是斯柯达家族化设计的“前卫款”，拥有较高的辨识度，而与新桑塔纳和新捷达同平台这一客观事实也让昕锐拥有了一个十分“常见”的卖相。
至于凯越就不用多说了，自从中网改成直瀑式之后，多少年了都是这么个前脸，将中庸、沉稳、不好不坏、见仁见智等等中国特色词汇发挥得淋漓尽致。也正是这样，凯越一直稳居紧凑型车销量第一宝座。
●前脸昕锐年轻化，凯越外观属于中庸类型
别克新凯越的直瀑式镀铬中网的面积依旧很大，但里面每一根竖条的造型有了些许变化，粗细不一的中网竖条让车头看上去更立体、精致。并且新凯越重新设计了前保险杠下方的进气格栅，一条银色装饰条联通了左右雾灯，让车头看上去更宽。
斯柯达昕锐采用了颇具后现代感的全新家族化造型，未来斯柯达家族将会全部换装新前脸。这种多幅镀铬进气格栅造型立体，具有超高的辨识度。并且适合斯柯达低调、中庸的外形理念。
●尺寸凯越外形更和谐，昕锐与兄弟车型一样，看起来太“饱”
由于昕锐是基于小型车平台打造，所以车长到了4501mm、轴距到了2603mm几乎是极限，而凯越出自紧凑型车平台，拥有标准的紧凑型车三围，在车长和车宽方面明显高于昕锐。
与此同时，在凯越换装新动力总成、加装了VoiceLink语音控制娱乐系统之后，整备自重照比老款有了20公斤的下降，不过最大还是达到了1.23吨，相信全新的动力总成会将由于自重带来的油耗往下拉一拉。
●侧面还是昕锐更时尚一点
对于正侧的线条而言，两者都还是具有各自的特点的。别克凯越车窗下沿的腰线笔直到底，并且通过轮眉的凸起强化一下视觉冲击。其实在一定程度上讲，凯越兴许对您来说化成灰都会认得。
至于昕锐，在经过轴距加长之后，可能你不会找到太多与三厢Polo相同的地方，不过它与新桑塔纳和新捷达相似的地方还是不少的，两条平行腰线是共同特征，大灯侧面轮廓和轮拱都是比较和谐的设计。相信我的话，过几年之后，这种侧面线条对你来说同样化成灰都认得。
| 产品名称 | 2013款 昕锐 1.6L 自动优选型 | 2013款 凯越 1.5L 自动尊享型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 185/60R15 | 195/55R15 |
| 后轮胎规格 | 185/60R15 | 195/55R15 |
| 备胎 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
轮胎配置对比表格
●尾部还是昕锐更好看，凯越审美疲劳了。
凯越的尾部没有任何一点空旷、无修饰、夸张、难看的地方，每个位置都有各自的作用和视觉效果，不过由于打拼多年，看到一两个细节都能猜到这是凯越，当然这也证明了其保有量是较高的。
而斯柯达昕锐就不同，尾灯延续了类似于明锐的家族款式之外，牌照框周围拥有多条刚性折线，有棱有角的设计的确带来了点视觉震撼，不过说实话震撼不大，如果保险杠不那么臃肿、底部护板改成黑色会拉风不少。
| 产品名称 | 2013款 昕锐 1.6L 自动优选型 | 2013款 凯越 1.5L 自动尊享型 |
| 后倒车雷达 | ● | ● |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | - |
外部配置对比表格
★外观对比总结：
外观是洋务派与保守派的纷争，凯越太稳重太成熟，而昕锐则相对年轻，不过笔者相信即便昕锐更倾向于年轻群体，也不会吸引到25岁及以下的消费者，因为如果就拉风程度而论成功与否的话，昕锐连发哥的那一句“刚上路”都没达到。
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★内饰对比：
●内饰布局昕锐更胜一筹，凯越样式太老。
昕锐的中控台布局秉承了斯柯达家族化风格，整齐、有序，黑色与钛银色的配色更时尚，整体呈T字形也比较耐看。
而凯越似乎还没有家族化内饰设计，只是凭借稍微老套的桃木装饰来提升车内质感，这明显不够，上黑下浅的配色也太偏向于家用，绝对可以说是顾家的老男人。
●中控操作台昕锐秉承了家族式风格，凯越的按键更易读、更人性化。
昕锐的中控操作面板更倾向于使用矩形，这是斯柯达的一贯作风，矩形的空调出风口、矩形的CD机头、矩形的空调按键区，从而将内饰氛围打造的比较严谨。
而凯越的中控操作面板布局十分紧凑，样式也是比较老的椭圆形，虽然在做工和功能性上都不差，但是放在昕锐旁边明显能看出来这不是一个年代的产物！
| 产品名称 | 2013款 昕锐 1.6L 自动优选型 | 2013款 凯越 1.5L 自动尊享型 |
| 外接音源支持 | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | ● | - |
| 单碟CD | ● | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | ● |
多媒体配置对比表格
●方向盘样式很相像，都符合各自定位。
昕锐的方向盘是传统的四幅式，带有钛银色修饰条来点缀，7点钟、5点钟位置的两幅带有明显下陷，从而突出运动感。
凯越四幅方向盘看起来比较有亲和力，没有特殊下陷设计，走中庸流派，并且质感也不错。
| 产品名称 | 2013款 昕锐 1.6L 自动优选型 | 2013款 凯越 1.5L 自动尊享型 |
| 天窗 | ● | ● |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 多功能方向盘 | ○ | - |
| 定速巡航系统 | ○ | - |
内饰相关配置对比表格
●座椅各有各的优势，昕锐考虑后排乘客，凯越更多的照顾前排以及空间灵活性。
座椅方面，昕锐顶配车型配备了真皮座椅以及前后中央扶手，座椅带有高低调节功能，后排扶手为人性化设计加分不少。
凯越没有配备后排中央扶手，而是配备了前排座椅腰部支撑调节以及后排座椅按比例分体放倒功能，在空间灵活性上要强于昕锐。
| 产品名称 | 2013款 昕锐 1.6L 自动优选型 | 2013款 凯越 1.5L 自动尊享型 |
| 皮质座椅 | ● | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 后排座椅按比例放倒 | - | ● |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | - |
座椅相关配置对比表格
| 产品名称 | 2013款 昕锐 1.6L 自动优选型 | 2013款 凯越 1.5L 自动尊享型 |
| 后视镜加热 | ● | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 手动空调 | - | ● |
| 自动空调 | ● | - |
| 车内空气净化 | ● | - |
其他人性化配置
●安全配置方面昕锐明显比凯越好很多！
昕锐顶配车型几乎配备了全方位的气囊，前后侧气帘也可以减少事故中的被动损伤。而凯越只配备了前排双气囊，显然对乘客安全的考虑还不够。
| 产品名称 | 2013款 昕锐 1.6L 自动优选型 | 2013款 凯越 1.5L 自动尊享型 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | - |
主动安全方面，昕锐配备了ABS、EBD、ESP等，另外旗舰车型还配备了坡道辅助，这些主动型电子安全配置可以极大程度上减少事故发生率，从根本上清除安全隐患。
| 产品名称 | 2013款 昕锐 1.6L 自动优选型 | 2013款 凯越 1.5L 自动尊享型 |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | - |
| 牵引力控制系统 | ● | - |
| 车身稳定控制 | ● | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | - |
而在辅助性质的安全配置方面两者基本打个平手，凯越的不足之处在于没有更高端的LATCH儿童座椅接口。
| 产品名称 | 2013款 昕锐 1.6L 自动优选型 | 2013款 凯越 1.5L 自动尊享型 |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | ● | - |
| 电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
●昕锐动力总成与兄弟车型共享，凯越新动力总成数据与老款持平，油耗明显降低。
动力方面，斯柯达昕锐配备了1.4和1.6两款发动机，分别匹配5速手动和6速手自一体变速器，与Polo、新桑塔纳和新捷达完全相同，账面数据也一模一样。
新凯越更换了动力系统，新的1.5L D-VVT发动机取代了之前的1.6L发动机，第二代6速手自一体变速器也让老款上那台4AT彻底退休。1.5L D-VVT发动机的账面数据并不是特别惹眼，与老款1.6L发动机保持在同一水平。
| 产品名称 | 2013款 昕锐 1.6L 自动优选型 | 2013款 凯越 1.5L 自动尊享型 |
| 排量(L) | 1.6L | 1.5L |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大功率(kW) | 81 | 83 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 155 | 141 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 4000 |
| 发动机特有技术 | D-VVT | |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铁 |
| 挡位个数 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | AT | AT |
动力总成相关配置对比
●总结：新老的对决，对应不同的受众群。
斯柯达向来以性价比著称，此次昕锐7.99-11.69万的价格也显得十分有诚意，并且经过多方面你对比之后不难发现，昕锐的配置并不低，应该算是同级别中上等水平，尤其是安全配置方面，更是超过了凯越一大截，这让原本就皮实的德国车又有了更多的卖点。
对于凯越而言，虽然已步入“暮年”，但是在更换了全新动力总成之后，油耗高的“诟病”已经被完全抹杀掉与此同时，目前已经有了新凯越的路试谍照，就我个人推测，不久之后，全新凯越就要来到我们面前接过前辈的接力棒，届时笔者猜测老凯越仍不会停产，与新凯越一起同德系豪强博弈，彻底改变双拳难敌斯手的局面。（文/汽车点评 牛昊）
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| 产品名称 | 2013款 昕锐 1.6L 自动优选型 | 2013款 凯越 1.5L 自动尊享型 |
| 经销商报价 | 9.69-11.69万 | 8.92-11.89万 |
| 厂商报价 | 11.69万 | 11.89万 |
| 产地属性 | 进口 | 国产 |
| 级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
| 款型 | 2013 | 2013 |
| 排量(L) | 1.6L | 1.5L |
| 最高车速(km/h) | 175Km/h | |
| 0-100加速时间 | 13.5s | |
| 工信部综合油耗 | 6.6L | 7.6L |
| 保修政策 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4501/1706/1469 | 4515/1725/1445 |
| 轴距(mm) | 2603 | 2600 |
| 前轮距(mm) | 1475 | |
| 后轮距(mm) | 1475 | |
| 整备质量(Kg) | 1160 | 1230 |
| 车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 | 4 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 55 | 60 |
| 行李箱容积(L) | 466 | 405 |
| 气缸容积(cc) | 1598 | 1485 |
| 进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 110 | 113 |
| 最大功率(kW) | 81 | 83 |
| 最大功率转速(rpm) | 5800 | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 155 | 141 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 3800 | 4000 |
| 发动机特有技术 | D-VVT | |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV（京Ⅴ） | 欧V |
| 变速箱简称 | 6挡自动 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 | 6 |
| 变速箱类型 | AT | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 复合扭转梁式非独立悬挂 | 双连杆式独立悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 | 机械液压助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 185/60R15 | 195/55R15 |
| 后轮胎规格 | 185/60R15 | 195/55R15 |
| 备胎 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | - |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | - |
| 膝部气囊 | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | ● |
| LATCH儿童座椅接口 | ● | - |
| 电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | - | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 主动安全 | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | - |
| 牵引力控制系统 | ● | - |
| 车身稳定控制 | ● | - |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | - |
| 陡坡缓降系统 | - | - |
| 可变悬挂 | - | - |
| 空气悬挂 | - | - |
| 主动转向系统 | - | - |
| 并线提示系统 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - |
| 运动版套装 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - |
| 真皮方向盘 | ● | ● |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | - | - |
| 方向盘电动调节 | - | - |
| 多功能方向盘 | ○ | - |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 定速巡航系统 | ○ | - |
| 自适应巡航控制 | - | - |
| 后倒车雷达 | ● | ● |
| 倒车影像 | - | - |
| 全景摄像头 | - | - |
| 自动倒车入位 | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 皮质座椅 | ● | ● |
| 运动座椅 | - | - |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | - | ● |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 前排座椅电动调节 | - | - |
| 第二排座椅靠背调节 | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - |
| 前排座椅加热 | ○ | - |
| 后排座椅加热 | - | - |
| 座椅通风 | - | - |
| 座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | - | ● |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | ● |
| 后座中央扶手 | ● | - |
| 后排杯架 | - | - |
| 电动后备箱 | - | - |
| GPS导航系统 | - | - |
| 网络互动系统 | - | - |
| 中控台液晶屏 | - | - |
| 多媒体控制系统 | - | - |
| 内置硬盘 | - | - |
| 蓝牙/电话系统 | ○ | ○ |
| 车载电视 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 外接音源支持 | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | ● | - |
| 单碟CD | ● | - |
| 虚拟多碟CD | - | - |
| 多碟CD系统 | - | - |
| 单碟DVD | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | ● | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | - | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统 | - | - |
| 氙气大灯 | - | - |
| LED大灯 | - | - |
| 日间行车灯 | - | - |
| 感应大灯 | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | ● |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | - | - |
| 防紫外线/隔热玻璃 | ● | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | ● | - |
| 后视镜自动防眩目 | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后车窗遮阳帘 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 后雨刷 | - | - |
| 感应雨刷 | - | - |
| 手动空调 | - | ● |
| 自动空调 | ● | - |
| 后排独立空调 | - | - |
| 后排出风口 | - | - |
| 温度分区控制 | - | - |
| 车内空气净化 | ● | - |
| 车载冰箱 | - | - |
