超跑豪车走在路上，几乎所有人都要忍不住多看几眼。抛去品牌属性与发动机的轰鸣，“回头率爆表”的背后更是设计的力量，毕竟相比于普通量产汽车，几乎每一款超跑都有着相对独特而又夸张的设计语言。

「北京现代全新伊兰特」

而在如今，这种曾独属于超跑才能享有的“炸街”待遇，终于开始下沉。作为一款“准超跑”级视觉效果的车型，全新伊兰特在今年年初海外的首秀之后，其颇具视觉冲击力的造型就饱受外界热议。随后上海车展首次亮相的伊兰特N，其极限运动的轿跑外观质感，更是带给人无限的遐想。

「北京现代全新伊兰特」

如今关于北京现代全新伊兰特，也终于传出了进一步的信息，该车型有望在不久后的成都车展正式上市，目前国内量产版车型的实车也已经曝光，分为标准版和N Line版两大系列，标准版秉承海外版全新伊兰特的全球统一新锐设计，N Line版则基于伊兰特N的纯正赛道基因赋能而来。

「北京现代全新伊兰特N Line」

在坊间，有流传说这款全新伊兰特将是未来“十万级颜值天花板”，口气算是不小。但成否成为坊间所言，真正在外观造型方面具备天花板的实力，也要从整体车身姿态和设计细节等方面进行深究。

全球统一的机能前卫外观设计，前脸大有不同！

与改款之前的第七代伊兰特相同，全新伊兰特秉承的是现代汽车全球统一的“感性运动”设计理念，在设计呈现方面主打“机能前卫外观”。整体来看，车身姿态承袭了i-GMP平台的短前/后悬、长轴距、低重心的车身设计特点，拥有同级最佳的1.28宽高比，整体造型呈现精练灵活、运动低趴的形态，具备轿跑的既视感。

全新伊兰特最具亮点的前脸部分，也是相比于第七代伊兰特改动最为明显之处。一改宽大饱满的单体中网设计，采用更为潮流、精致的分体式进气格栅形式，上格栅内部充斥着现代汽车独有的“参数宝石”式的楔形元素，犹如碎钻模样规则排列，与两侧的日间行车灯形成贯穿式效果，展现出科技动感又宽阔的正面形象。下格栅呈梯形状，与两侧更显高级的转向灯相称，运动气息更加凸显。整体设计使得新款伊兰特的前脸更具立体感和视觉宽度。

侧身部分，全新伊兰特则是继承了标志性的腰线造型，三条锋利的线条雕刻在车身侧面，形成了极具张力的轮廓，展现了立体而犀利的车身形象。轮毂则采用楔形设计，造型霸气酷炫，凸显十足的力量感。

车尾部分，犀利的LED光束贯穿式尾灯结合双色的后保险杠，展现出车辆结实而动感的造型。尾灯组使用众多楔形元素，打造出辨识度极高的层次感。双色飞翼式后保险杠与银色装饰条以宽大的比例展现结实、动感的造型，与整车前脸相互呼应。

纯正赛道基因打造，轿跑平替——全新伊兰特N Line，

纯粹的驾驶乐趣会更容易激发多巴胺的释放与肾上腺素的分泌。Never just drive（无乐趣 不驾驶）！作为在WRC、WRTC、纽博格林等多个国际顶级赛车舞台征战无数的高性能品牌，现代汽车N品牌是众多赛车迷的心中的“白月光”。其中作为多次登顶的功勋车型，伊兰特N系列更是以独树一帜的动感外观设计收获大批海外粉丝青睐。

这一次，全新伊兰特将N品牌的高性能元素，从赛道驶向公路与生活，在伊兰特N的外观造型基础上，推出了全新伊兰特N Line车型，通过专属运动套件强化运动风格，将来自赛车的配件觉醒年轻人心底对胜利的渴望。

在功能表现方面，官方的资料显示，全新伊兰特N Line版利用源自赛车的套件，并基于低趴宽大的车身，优化了空气动力学性能，将风阻系数降低至0.27。

视觉层面，全新伊兰特N Line与标准版相比更具“战斗性”，最大的不同便是前脸的格栅设计，其上部格栅更加扁平，下部格栅则更显宽大，运动的视觉效果更加突出。前后包围和车门底部侧裙处融入红色装饰条，车尾部还有单侧双出排气管，同时车身上还配有多处N Line标识等纯正赛车风范的设计细节。

值得一提的是，全新伊兰特N Line配备的专属红色运动卡钳，在增加运动视觉冲击效果的同时，更能减少制动噪音并改善制动感；黑色后尾翼的配置，也可以进一步改善车辆空气动力学性能。

虽然颜值不能作为衡量产品优良与否的全部标准，但在这个颜值当道的时代，“长得好看”就是赢得年轻消费者青睐的资本！经过一番更具个性化、运动化的设计之后，全新伊兰特在造型设计方面，显然再上了一个台阶。而在造型设计之外，全新伊兰特又将在那些地方进行了升级，我们也在等待官方的进一步信息释放。

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