相信不少网友对于早前别克昂科拉Encore“80后”系列广告一定留有比较深的印象。而在不久前，网络上一则风格类似的福特翼搏引起了不少人的关注，无论从台词、背景音乐、男主角肢体语言都有着明显针对甚至挑衅昂科拉的意图，尤其是最后那句“唉我说，这时候198几还重要么？”而广告语则为“看过福特翼搏 再做决定”，在广告最后打出了￥94,800-￥129,800元的售价。而在昨天3月19日晚，福特翼搏也已正式上市，并公布了各车型的售价。与此同时，这场合资小型SUV之间的战争也正式打响。
本次对比的车型为：福特翼搏 1.0L GTDi 手动尊贵型（指导价11.98万元）与别克昂科拉Encore 1.4T 手动两驱进取型（指导价14.99万元）。
昂科拉Encore广告
翼搏广告
★ 简单分析：
两款车型在售价上价格相差超过3万元，但福特翼搏尊贵型的配置为全系最高（笔者始终认为AT与MT并不能区分配置高低），但昂科拉两驱进取型则是全系的入门级车型或称“乞丐版”。后者在贵出超过3万元的前提下大致具备以下优势：
1.更强的动力
2.档位数更多的手动变速箱
3.更大的轮毂
4.更好的刹车系统
而福特翼搏则在一些舒适性配置上更胜一筹，接下来将详细对比该两款车型。
外观：都符合年轻定位
翼搏 昂科拉Encore
| 产品名称 | 2013款 翼博 1.0L GTDi MT 尊贵型 | 2013款 昂科拉Encore 1.4T 手动两驱进取型 |
| 长/宽/高(mm) | 4280/1785/1658 | 4278/1774/1646 |
| 轴距(mm) | 2530 | 2555 |
| 前轮距(mm) | 1527 | 1540 |
| 后轮距(mm) | 1533 | 1540 |
福特翼搏与昂科拉Encore的外观设计风格颇为相似，由于都定位年轻，所以犀利、宽厚的车身线条是这两款车的主基调。车身尺寸方面，翼搏长宽高分别为：4280mm/1785mm/1658mm，轴距2530mm。昂科拉为4278mm/1774mm/1646mm，轴距为2555mm。翼搏身材略大于昂科拉但轴距却略短，不过两款车型如果放在一起几乎看不出这细微的差别。
翼搏轮胎尺寸为205/60 R16，昂科拉为215/55 R18，毫无疑问昂科拉占据巨大优势。前者采用的是玛吉斯轮胎，后者为普利司通。另外翼搏配备的是全尺寸备胎，昂科拉为非全尺寸备胎。
翼搏 昂科拉Encore
翼搏尊贵型配备了倒车雷达但昂科拉进取型则不具备该项配置。另外两款车都配有前雾灯，值得表扬。
另外先前同事也对这两款车型做了详细试驾体验及评测，请点击以下图片：
内饰及舒适性配置：翼搏略胜一筹
翼搏中控台
翼搏 昂科拉Encore
昂科拉Encore中控台
两款车都延续了家族式的中控布局，翼搏的中控台与福克斯颇为相似，而昂科拉也比较像自家的紧凑型车型英朗。仪表盘的相似度就更高了，翼搏的仪表盘“炮筒罩”采用了亚光银涂装，与黑色中控台的搭配组合看着很舒服。
| 产品名称 | 2013款 翼博 1.0L GTDi MT 尊贵型 | 2013款 昂科拉Encore 1.4T 手动两驱进取型 |
| 多功能方向盘 | ● | - |
| 后倒车雷达 | ● | - |
| 手动空调 | - | ● |
| 自动空调 | ● | - |
| 温度分区控制 | ● | - |
舒适性配置方面，翼搏尊贵型配备了多功能方向盘及自动空调，这都是昂科拉进取型所不具备的功能。
翼搏为织物座椅
翼搏采用了全织物座椅，而昂科拉进取型则为织物加真皮的混合型，成本上无疑后者将更高一些。两款车型的后排座椅都可4/6比例折叠，只是昂科拉可以完全放倒，翼搏则需要再向前二次折叠。
| 产品名称 | 2013款 翼博 1.0L GTDi MT 尊贵型 | 2013款 昂科拉Encore 1.4T 手动两驱进取型 |
| 气缸容积(cc) | 977 | 1364 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 3 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 最大马力(Ps) | 125 | 140 |
| 最大功率(kW) | 92 | 103 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 4900-6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 170 | 200 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4500 | 1850-4900 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铁 |
| 排放标准 | 欧IV | 欧V |
| 变速箱简称 | 5挡手动 | 6挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 6 |
| 变速箱类型 | MT | MT |
发动机方面，翼搏采用的是一台3缸1.0升涡轮增压发动机，昂科拉则采用的是一台4缸1.4升涡轮增压发动机，所以毫无悬念动力方面昂科拉占据巨大优势，其最大功率103kW（140Ps）/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1850-4900rpm。翼搏最大功率92kW（125Ps）/6000rpm，最大扭矩170Nm/1500-4500rpm。不过翼搏这台发动机还带有缸内直喷技术，而通用的这台1.4T发动机仅为多点电喷。两款车型都为手动变速箱，翼搏仅有5个档位，而昂科拉则有6个。
先前同事已对昂科拉Encore动力表现做过详细测试，请点击以下图片：
| 产品名称 | 2013款 翼博 1.0L GTDi MT 尊贵型 | 2013款 昂科拉Encore 1.4T 手动两驱进取型 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 盘式 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
安全配置方面，翼搏比昂科拉多出了前后排头部气囊，被动安全系数也会因此更高一些。但在制动系统上，翼搏采用了前盘后鼓的刹车系统，而昂科拉前后都为盘式刹车。当然采用前盘后鼓未必意味着刹车不够用，但在成本上面还是相对盘式要低一些。另外两款车型主动安全配置齐全，非常厚道。
●
总结：总体来说这两款车最主要的差异及差价都在于昂科拉使用了成本更高的动力总成、制动系统。其实在配置方面，两款车型相差的并不多，翼搏尊贵型虽然为车系顶配，但遇上乞丐版的昂科拉并不能占到很多便宜。不过这两款车都定位年轻、个性等等……无疑将主要消费人群定位于80后。这个年龄阶层购买汽车还是以性价比为主，所以售价更低的翼搏无疑占据了不少优势。毕竟3万元对于不少事业刚起步的同学来说还是不小的一笔费用。（文/汽车点评 彭储文）
| 产品名称 | 2013款 翼博 1.0L GTDi MT 尊贵型 | 2013款 昂科拉Encore 1.4T 手动两驱进取型 |
| 经销商报价 | 0-0万 | 11.24-14.99万 |
| 厂商报价 | 11.98万 | 14.99万 |
| 产地属性 | 国产 | 国产 |
| 级别属性 | SUV | SUV |
| 款型 | 2013 | 2013 |
| 排量(L) | 1.0L | 1.4L |
| 最高车速(km/h) | 192Km/h | |
| 0-100加速时间 | 10.4s | |
| 长/宽/高(mm) | 4280/1785/1658 | 4278/1774/1646 |
| 轴距(mm) | 2530 | 2555 |
| 前轮距(mm) | 1527 | 1540 |
| 后轮距(mm) | 1533 | 1540 |
| 整备质量(Kg) | 1395 | |
| 车身结构 | SUV | SUV |
| 车门数(个) | 5 | 5 |
| 座位数(个) | 5 | 5 |
| 油箱容积(L) | 53 | |
| 行李箱容积(L) | 348 | 356-1372 |
| 气缸容积(cc) | 977 | 1364 |
| 进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L | L |
| 气缸数(个) | 4 | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 | 4 |
| 压缩比 | 9.5 | |
| 配气机构 | DOHC | DOHC |
| 缸径 | 72.5 | |
| 冲程 | 82.6 | |
| 最大马力(Ps) | 125 | 140 |
| 最大功率(kW) | 92 | 103 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 | 4900-6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 170 | 200 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1500-4500 | 1850-4900 |
| 发动机特有技术 | 双可变气门正时 | |
| 燃油类型 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 | 铁 |
| 排放标准 | 欧IV | 欧V |
| 变速箱简称 | 5挡手动 | 6挡手动 |
| 挡位个数 | 5 | 6 |
| 变速箱类型 | MT | MT |
| 驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 | 复合扭转梁式后悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 205/60R16 | 215/55 R18 |
| 后轮胎规格 | 205/60R16 | 215/55 R18 |
| 备胎 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 驾驶座安全气囊 | ● | ● |
| 副驾驶安全气囊 | ● | ● |
| 前排侧气囊 | ● | ● |
| 后排侧气囊 | - | - |
| 前排头部气囊(气帘) | ● | - |
| 后排头部气囊(气帘) | ● | - |
| 膝部气囊 | - | - |
| 胎压监测装置 | - | - |
| 零胎压继续行驶 | - | - |
| 安全带未系提示 | ● | ● |
| ISO FIX儿童座椅接口 | ● | - |
| LATCH儿童座椅接口 | - | ● |
| 电子防盗 | ● | ● |
| 车内中控锁 | ● | ● |
| 遥控钥匙 | ● | ● |
| 无钥匙启动系统 | ● | - |
| 夜视系统 | - | - |
| 主动安全 | - | - |
| ABS防抱死刹车 | ● | ● |
| 制动力分配 | ● | ● |
| 刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● |
| 牵引力控制系统 | ● | ● |
| 车身稳定控制 | ● | ● |
| 自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
| 陡坡缓降系统 | - | - |
| 可变悬挂 | - | - |
| 空气悬挂 | - | - |
| 主动转向系统 | - | - |
| 并线提示系统 | - | - |
| 可变转向比 | - | - |
| 天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | - | - |
| 运动版套装 | - | - |
| 铝合金轮圈 | ● | ● |
| 电动吸合门 | - | - |
| 真皮方向盘 | ● | - |
| 方向盘上下调节 | ● | ● |
| 方向盘前后调节 | - | ● |
| 方向盘电动调节 | - | - |
| 多功能方向盘 | ● | - |
| 方向盘换挡 | - | - |
| 定速巡航系统 | - | - |
| 自适应巡航控制 | - | - |
| 后倒车雷达 | ● | - |
| 倒车影像 | - | - |
| 全景摄像头 | - | - |
| 自动倒车入位 | - | - |
| 行车电脑显示屏 | ● | ● |
| HUD抬头数字显示 | - | - |
| 皮质座椅 | ○ | - |
| 运动座椅 | - | ● |
| 座椅高低调节 | ● | ● |
| 腰部支撑调节 | ● | - |
| 肩部支撑调节 | - | - |
| 前排座椅电动调节 | - | - |
| 第二排座椅靠背调节 | - | - |
| 第二排座椅移动 | - | - |
| 后排座椅电动调节 | - | - |
| 电动座椅记忆 | - | - |
| 前排座椅加热 | - | - |
| 后排座椅加热 | - | - |
| 座椅通风 | - | - |
| 座椅按摩 | - | - |
| 后排座椅整体放倒 | - | - |
| 后排座椅按比例放倒 | ● | ● |
| 第三排座椅 | - | - |
| 前座中央扶手 | ● | - |
| 后座中央扶手 | - | ● |
| 后排杯架 | ● | ● |
| 电动后备箱 | - | - |
| GPS导航系统 | - | - |
| 网络互动系统 | - | - |
| 中控台液晶屏 | - | - |
| 多媒体控制系统 | - | - |
| 内置硬盘 | - | - |
| 蓝牙/电话系统 | ● | ● |
| 车载电视 | - | - |
| 后排液晶屏 | - | - |
| 中控液晶屏分屏显示 | - | - |
| 外接音源支持 | ● | ● |
| MP3/WMA支持 | ● | ● |
| 单碟CD | ● | ● |
| 虚拟多碟CD | - | - |
| 多碟CD系统 | - | - |
| 单碟DVD | - | - |
| 多碟DVD系统 | - | - |
| 2-3喇叭扬声器系统 | - | - |
| 4-5喇叭扬声器系统 | - | - |
| 6-7喇叭扬声器系统 | ● | ● |
| ≥8喇叭扬声器系统 | - | - |
| 氙气大灯 | - | - |
| LED大灯 | - | - |
| 日间行车灯 | - | - |
| 感应大灯 | - | - |
| 转向辅助灯 | - | - |
| 前雾灯 | ● | ● |
| 大灯高度可调 | ● | - |
| 大灯清洗装置 | - | - |
| 车内氛围灯 | - | - |
| 前电动车窗 | ● | ● |
| 后电动车窗 | ● | ● |
| 车窗防夹手功能 | - | ● |
| 防紫外线/隔热玻璃 | - | - |
| 后视镜电动调节 | ● | ● |
| 后视镜加热 | - | - |
| 后视镜自动防眩目 | - | - |
| 后视镜电动折叠 | - | - |
| 后视镜记忆 | - | - |
| 后风挡遮阳帘 | - | - |
| 后车窗遮阳帘 | - | - |
| 遮阳板化妆镜 | ● | ● |
| 后雨刷 | ● | ● |
| 感应雨刷 | - | - |
| 手动空调 | - | ● |
