致此，路盛E70正式诞生。为了更好的让大家理解新车的产品特性，厂商特意把来自韩国的华泰汽车研究院副院长金京奭先生请了出来。

　　金院长很详细的介绍了路盛E70在开发时的测试工作，据金院长介绍路盛E70的整体调校偏向于稳定和舒适性。路盛E70采用的是前麦弗逊/后四连杆独立悬挂，这种配置在6-8万元的售价区间里真可谓不多见。

　　此外，整车的NVH性能开发也是重中之重。在吸音、隔音材质的优化，发动机悬置位置，车身模态和进气噪音通道等进行了大量调整。因此，路盛E70在噪音方面的舒适性很是期待。

　　华泰集团销售公司产品策划中心副总经理朱志平先生在随后的采访中，我们了解到路盛E70最大的假想敌就是自主家轿领取销量颇佳的长城C30和帝豪EC7，但路盛E70的整体定位又与竞品略有不同。

　　由于新工厂的产能还未能达到理想状态，路盛E70此次采用了分批次上市的方式。首先在山东、内蒙两地投放新车，而主要耕耘的市场也将会是在二、三线城市。