12月1日，由中国汽车工程学会主办的“2012年度中国汽车工业科学技术奖”颁奖大会在北京召开。“吉利轿车安全技术的研发与产业化”项目荣获一等奖。作为我国汽车行业的最高奖项，这是中国汽车工业科学技术奖一等奖首次授予一类专门技术而不是某个具体的车型产品。

　　自2008年以来，吉利在安全技术领域先后获得了国家、行业及省级以上的各类技术奖项近20项，并产生了400多项专利。吉利独创的BMCS爆胎监测与安全控制系统，监测轮胎胎压和温度，爆胎后0.5秒内瞬间自救，替代驾驶员做出反应（人体反应需2-3秒）成功化解高速行驶爆胎造成车辆驾驶失稳的风险，目前该技术已在吉利帝豪2013款EC7上搭载。

　　坚固的安全防护

　　帝豪EC7的安全设计采用了吉利GTSM理念，严格按照C-NCAP五星标准设计，从研发、生产到销售的整个过程都经严格的安全管理技术标准。不仅如此，在整个研发生产过程中，从防护驾乘者的主被动安全到兼顾对行人的保护，甚至车舱内的环抱式安全，所有的一切都以C-NCAP最高标准进行制造。2013款EC7配备BMCS爆胎监测与安全控制系统、6安全气囊，ESC电子稳定控制系统，倒车雷达+可视倒车系统、博世8.1版本ABS+EBD的系统等安全防护。

　　五星安全认证

　　帝豪EC7就在中国汽车行业里最权威、知名度最高的汽车碰撞安全测试C-NCAP中，以46.8高分获得五星评价。随后，EC7又在E-NCAP欧洲碰撞测试中，荣获四星评价，这是自主品牌在该项测试的最高成绩，被E-NCAP秘书长誉为中国汽车行业的里程碑。
名牌零部件供应

　　帝豪EC7系一身名牌傍身：德国西门子电控系统、博世制动系统、美国德尔福发动机管理系统和江森座椅，瑞典ABB机器人焊接，日本富士模具和福耀玻璃，荷兰PDE底盘调校等。各部分皆出自精品，如此组合起来，形成了坚如磐石的安全品质。

　　衡量一辆车的安全性能，固然要看C-NCAP碰撞测试的成绩，但也要看车的主动被动安全配置，以及灯光照明系统、刹车距离甚至后视镜大小角度等等小部件的品质。综合各方面看了，五星帝豪EC7不亏是家用轿车的典范，树立了安全新标杆。