提到斯巴鲁，人们一定首先想到的国内销量最高的森林人，驾驶爱好者首先想到的一定是“战车”翼豹WRX，又或者是国外比较常见的力狮旅行款，今天小编试驾的则是广州车展刚刚上市的新傲虎。新傲虎在车身尺寸以及内部空间上较森林人都更有优势，更能符合国内消费者对于车辆空间的要求。下面我们就来看看，新傲虎都给我们带来了那些提升。
新傲虎
第一眼看到车头部分，菱角分明的设计给人力度感十足印象。在圆润流线造型当道的设计潮流中，将前保险杠用硬朗的线条分割，着实让人眼前一亮。其进气格栅设计很好配合硬朗的风格，格栅的造型也很有新意。
车头
在风挡玻璃下的音箱旁，有一个光线感应器，以此来控制自动光感大灯的开关。前雾灯宽大的银色装饰，将前雾灯衬托的尺寸大幅提升。大灯清洗装置作为全系的标配，既有面子又很实用。
光线感应器
从侧面看上去，就是一款典型的旅行轿车。相比老款车长增加45mm，车宽增加50mm，车高增加70mm，轴距增长75mm，轴距的提升最为明显。环绕前后车窗的银色装饰条很提气；外后视镜的也延续了硬朗线条的设计风格。
后视镜延续了硬朗的风格
全系均配备是225/60 R17的横滨轮胎99V等级，适应于多种实际路面情况下的驾驶。天窗搭配装饰性行李架，使得车辆顶部看起来不会有突兀之感。全系均配备了感应式雨刷器系统，只可惜采用的不是无骨雨刷。
感应装置
感应式前雨刷器
新傲虎的尾部设计层次感明显，后保险杠的造型很有些SUV车型的味道。尾灯的造型以及两个尾灯中间的金属装饰条都与斯巴鲁力狮十分相似，体现着设计风格的延续。尾部清晰的全时四驱标识在告诉着人们，这不是一款普通的旅行版家轿车型。
新傲虎
新傲虎提供了2种内饰颜色可供选择，分别是米色的浅内饰和黑色的深内饰。浅内饰适合家用车主的审美，而更加炫酷的深内饰则适合个性客户的需求。
内饰（一）
内饰（二）
方向盘集成了大量的控制按键，充分体现了该车型的配置丰富程度。方向盘左侧的按键是调控音响，右侧则是操作定速巡航的。方向盘下面还有手动模式下应用的换挡拨片，以及自动大灯和自动雨刷器的控制旋钮。
新傲虎全系标配了车辆动态控制系统(VDC)和牵引力控制系统（TCS），这两套辅助安全驾驶的功能一下提升了该车型的安全等级。电子驻车和外后视镜的控制共同集成在一个操作区域，使得驾驶者能更加便利的操作。
仪表盘
新傲虎的仪表盘设计很具时尚感，蓝色底光搭配白色数字和指针很符合年轻消费者的口味。
在低配车型中采用的是6CD+6扬声器的音响配置，高配车型搭配的是单碟DVD+GPS+导航的配置。在音响与空调的控制区域中间设计了一个储物盒，实用性很高。各个按键的手感尚佳，旋钮的阻尼效果也是值得称道，丝毫没有松垮之感。
6CD音响系统
新傲虎所涉及的储物空间不仅丰富而且都很实用，在座椅加热按键的中间还设计了一个放置手机的凹槽。中央扶手为两段式开启，纵深的储物空间甚至可以放下一部单反相机。
储物空间
空间的提升时新傲虎一个显著的特征，相比上一代傲虎车内的实际空间均有一定程度的提高。比如：座椅前后排的距离增加了62mm，座椅左右的距离增加了30mm。
空间的提升
上面针对空间提升的数字很能有些不便理解，我们以身高185mm的驾驶员坐在车内来看实际乘坐效果。不论是头部空间还是腿部空间，都是完全可以接受的。
足够的空间
在车辆的后门，看到了加固的卡栓，由此可见斯巴鲁对于车辆安全的设计还是很下功夫的。
新傲虎开启后备箱，整体开口很大，方便放置体积较大的物品。但是关闭后备箱拉手的凹槽有些偏高，女性驾驶者使用起来可能稍有不便。
后备箱整体开口很大
后备箱的容积达到了1641升，而且轮胎部分对于后备厢空间的挤占很少，使得实际利用率得以提高。
一键放倒座椅装置
当把后排座椅放倒后，我们得到的是一个超大的载物空间。为了方便实用，新傲虎在后备箱内设计了可以一键放倒座椅的装置，体现了人性化设计程度比较高。
新傲虎共有2种排量的车型，分别是2.5L和3.6L。其中2.5升水平对置发动机，采用了智能气门提升系统i-AVLS(i-Active Valve Lift System)，搭配纵置链条式无级变速器Lineartronic，带有6速手动模式的CVT无级变速器。这个动力搭配给人的感觉就是平顺，从静止开始踩下油门的那一刻，直至加速至100KM/H都可以用平稳顺畅来形容，很像一只惬意奔跑的Tiger。行驶中刻意突然加大油门，提速也是在平稳的基础上发力，驾驶起来十分舒服。
水平对置发动机
3.6升水平对置发动机采用双主动气门控制系统(AVCS)，搭配5前速手自一体变速器，给驾驶者的感觉则是换成了凶猛的Tiger。只需轻点油门，由发动机传输出来的动力一下子会让你喜欢上加速的感觉。深油加速的过程中，感觉整个车身好像一个射出的子弹，完完全全是一个整体在急速行驶，新傲虎上采用的摇篮式发动机托架很好的保证了高速行驶中，由于路面颠簸以及发动机自身急加速产生的对车身的震动减到很低的程度。
新傲虎
● 总结：
新傲虎从驾驶体验上来说，由两个不同的排量，提供给了消费者两种不同的驾驶需求。森林人是斯巴鲁在国内销量最好的车型，占据了75%的比重。比其“大一号”的新傲虎在空间上更能符合国内消费者的口味，再看其29.98万元的入门级售价想必那些进口SUV和跨界车型都有很大的优势，想必新Outback傲虎必将在国内取得不错的销售成绩。
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