帝豪EC7月均1万多的销量，颠覆了吉利以往在人们心中的印象。这几个月我们评测过海马福美来、长城C50、荣威350、比亚迪速锐等自主A级车后，EC7确实是一款不错的车，从上市至今仍然是自主标杆是多么厉害的事。轿车的成功让吉利可以在接下来的战略目标转向SUV市场，毕竟SUV是现在最热门的车型。今年4月份吉利首款SUV全球鹰GX7上市，到11月底已经累计销量已达26352辆，月均3000多辆的水平在SUV里算是不错的成绩了，更何况它上市还不到1年的时间。

　  全球鹰GX7的不错表现，让吉利在SUV市场上尝到了甜头，所以继GX7之后，吉利英伦也推出了一款与GX7同平台的SUV——SX7，吉利这么做意在丰富产品线，进一步强化自身的竞争力。由于SX7与GX7是同平台的产物，加上两者的售价区间只相差100元（gx7为9.29万-12.99万，SX7为9.28万-12.98万），因此很多人会将它俩拿来比较，会不会只是换标的区别？本评测将为您揭晓答案。

　  其实吉利的首款SUV现身得并不算太晚，在2010年的北京车展上，吉利就发布了旗下首款SUV帝豪EX7，这款车后来又数次在各种车展上登台亮相，但一直未正式上市。

　　可能是吉利对首款SUV的信心不是很足，觉得它可能会对帝豪的品牌形象带来负面影响，帝豪版、英伦版、全球鹰版的EX7谍照都曾经被媒体爆光过，最终上市的车被纳到了定位稍低一些的全球鹰旗下，更名GX7。这款车在2012年4月份的北京车展上首发亮相，首发车型仅搭载1.8L发动机，后期加推了2.0L、2.4L车型。而英伦SX7是与gx7同平台打造的SUV，正式上市时间为2013年。