新赛欧的前排电窗按键放置在排挡杆前方，这种设计可以在一定程度上简化装配工艺，只是需要一定时间来适应。音响方面，低配车型采用FM收音机，带有AUX音频接口，高配车型则增加单碟CD，两款音响主机造型布局基本一致，造型美观，操作简便。此次测试的几辆新赛欧都使用旋钮式手动空调，考虑到其较低的定位，预计不会提供自动空调。我们还在其中一辆测试车上见到了天窗，而且是内藏式的，可见新赛欧定位虽然不高，但消费者比较在意的配置却一点都不马虎。
雪佛兰新赛欧谍照
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前排乘客的储物空间不错，中控台下方的储物格还有与音响一体的储物格都可以用来放置手机、香烟等一些随身小件随身物品。而副驾驶座手套箱上方也提供一个凹槽，同样可以放置不少杂物。由于车身较窄，新赛欧的前排座椅中间并没有提供中央扶手。
雪佛兰新赛欧谍照
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前面我们提到，虽然新赛欧的车身尺寸比乐风略小，但它采用了短车头、车尾的设计，另外值得一提的是这款车型与本田的飞度一样采用了中置油箱的设计，其油箱放置在副驾驶座的下方。
雪佛兰新赛欧谍照
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再加上新赛欧使用了结构简单，占用空间较小的扭力梁式后悬架，这样一来它的后排座椅可以最大限度的后移，而且座椅下方也能放置更多的行李，比传统的后置油箱车型能够提供更多的舒适性和实用性。从图片上我们不难看出，新赛欧的后排空间丝毫不逊于乐风，甚至会更加宽敞。
