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编辑点评：雷诺大两厢跨界风袭来。
近日，雷诺风景跨界版车型的路试谍照被海外媒体曝光，据悉新车将在明年3月的日内瓦车展上正式发布。
雷诺风景跨界版车型路试谍照曝光
从谍照看，雷诺风景跨界版较现款车型体现出了更加运动化得设计风格，前进气格栅造型经过了重新设计、增加了行李架，并且还装配了运动化套件，使得整车拥有跨界气质。
雷诺风景跨界版较现款车型体现出了更加运动化得设计风格
较现款车型，雷诺风景跨界版的悬架也略有提升，并采用了较宽的轮毂，使得新车具备了更好的通过性。
现款雷诺风景车型
预计雷诺风景跨界版继续延用普通车型的动力系统（图为现款车型）
动力方面，预计雷诺风景跨界版继续延用普通车型的动力系统，为2.0L直列4缸发动机，最大功率103千瓦，最大扭矩195牛·米。据悉，新车将不配备四驱系统，仅有前驱版本车型，关于这款车的详细信息还要等到明年日内瓦车展，我们也会持续关注。（汽车点评网 文/方磊）
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编辑点评：在日趋激烈的中国市场中，雷诺国产已经拖延不起了。
近日，东风雷诺合资项目终于有了新的进展，雷诺CEO克洛斯·戈恩表示：“正在与东风汽车集团协商实现雷诺国产，并对东风雷诺前景持乐观态度。”据我们得到的消息，作为雷诺在中国销量比重最高的车型-科雷傲，将率先国产以进一步开拓中国市场。
雷诺正与东风汽车集团协商实现雷诺国产
雷诺国产生产基地也已选在武汉阳逻开发区，该工厂计划将实现年产30万辆，初期主要是SUV车型科雷傲。由于与东风日产共用平台，今后还有望引入C平台车型梅甘娜（与东风日产轩逸、奇骏同平台）、B平台车型Modus、Clio（与东风日产玛驰、骐达同平台）、D平台车型维度（与东风日产天籁同平台）等车型。
B平台车型 Modus与东风日产玛驰同平台
B平台车型 Clio与东风日产骐达同平台
此前雷诺一直在推进国产事宜，但由于三江雷诺（雷诺在华合资最早的公司）的资产股权等问题一直未得到解决，按照中国政府要求，雷诺若想合资进行国产，必须首先解决好三江雷诺的遗留问题。
C平台车型 梅甘娜与东风日产轩逸同平台
目前三江雷诺资产已经由三江航天全盘接手，雷诺不再持有三江雷诺的股份。同时雷诺中国执行总裁陈国章披露，雷诺计划借壳三江雷诺生产资质实现国产，将不再从新申请资质。
D平台车型 维度与东风日产天籁同平台
为此，雷诺法国总部在今年四月份，将最具有亚洲市场经验的亚非区域董事长中村克已派至中国，并担任雷诺汽车公司执行副总裁。陈国章也在今年对媒体承认：“雷诺国产项目早先就有一个小组负责，现已归属中村克已管理。”（汽车点评网 文/方磊）
