马自达 新马自达6

　　马自达6并不是一款新车，但是它绝对算是2012年的一款重点车型，对于车型的属性就不在此赘述，我们只说它的入选理由。一款被称为“弯道之王”的运动型中级车，在配置全面升级后，官方降价5万，最终的入门价格仅为13.58万，顶配车型售价14.98万。就算是小两个级别的新POLO最高售价还要近16万，新马自达6的售价是在令人咋舌。

　　丰田 锐志

　　咖啡色、巧克力色、棕色系成为了今年汽车的流行色，锐志“跟棕”时尚推出了炫装版车型，深棕云母金属色，烟熏效果的前大灯和烟熏(深灰色涂装)轮毂，让那些喜欢特立独行的时尚人群有了更合心意的选择。其实上述这些改变只是表面工作不足为奇，但锐志本身特点鲜明，稍有风吹草动即可引起人们的围观，25万内唯一同时拥有V6发动机和后轮驱动车型，到什么时候都是人们关注的焦点。

　　比亚迪G6 1.5TID DCT版

　　比亚迪G6 1.5TID DCT版是今天唯一入选的自主车型，之所以可以入选是因为比亚迪G6 1.5TID DCT版为自主品牌车型争夺了更多的话语权。1.5TI涡轮增压发动机是 "涡轮增压、缸内直喷、可变气门正时、全铝合金发动机"四大技术的结合，其最大输出功率为113kw/rpm，峰值扭矩达240Nm/1750-3500rpm。这样的水平完全可与大众的1.4TSI发动机相抗衡，甚至更高一些。制动装置方面的DCT双离合变速器，集合了手动变速器和传统自动变速器的双向优点，换挡响应快、提速时间短。DCT还有多种驾驶模式，在运动模式下，电子程序对换挡进行控制，获得更强的加速性能。在动力总成方面，TID与DCT的组合完全不落后与合资品牌。

　　总结：2012年全新的中级车其实并不多，但我们也能很清楚的察觉到，未来低能耗和更洁净的排放将会是发展的大方向，而另一个永恒的话题就是价格，只要品质有保障谁的价格低谁就将会是胜利者。