经过多年的发展,皮卡从最初经济实用性车型进入国内市场,到现在兼具亦轿亦卡的多功能特点,堪称成长较快的车型。在消费者多元需求下,皮卡厂商在动力、节油、舒适性等方面趋向轿车化发展,消费市场得到了极大的释放。轿车化发展促进了国内皮卡技术日趋成熟,各品牌进入同质化竞争,国内皮卡领导品牌——长城风骏皮卡在安全领域率先发力,将皮卡安全配置轿车化,再次为消费市场带来了发展新契机。
市场多元需求促皮卡安全配置轿车化
在皮卡的发展历程中,消费者的多元需求促进了皮卡从动力、节油、舒适性等方面趋向轿车化演变发展。由最初传统工具车的简单承载出发,到动力更强劲、更节油环保的“高压共轨”柴油发动机的应用,排放标准与轿车达到同步;空间从单排座发展到双排座,内部空调、中控锁、电动车窗等配置与轿车看齐。轿车化发展满足了消费者多拉快跑、节油耐用、舒适等需求,甚至更多的车主更愿意称呼爱车为“轿卡”。
然而皮卡与轿车在安全性能上还存在一定差距,在轿车上早已是标配的ABS却没有被广泛应用。长期以来,皮卡在国内被划为商用车范畴,政策的限制使得消费者对皮卡的认识停留在承载拉货、配置相对落后等方面;随着经济发展和消费水平的提高,车主将皮卡已从工具车的角色逐渐转变为家庭用车的重要角色,这就对皮卡的安全性能提出了更高的要求;国内皮卡消费群体格局也正悄悄的发生变化,从原先40岁左右的私营企业主扩展到20-30岁的消费群,在国外皮卡文化的影响下,皮卡自由奔放、狂野不羁的个性特征,得到了年轻群体的共鸣,但安全也是他们关注的重要因素。
因此,继动力、节油、舒适性轿车化之后,市场的多方需求再次将皮卡安全推向轿车化方向发展。业内专家分析认为,皮卡安全配置轿车化顺应了市场的发展潮流,一方面可以突破政策限制带来的影响,改变消费者对皮卡的认识;另一方面在满足广大皮卡用户需求的同时,还吸引到年轻群体的关注和喜爱,并由此扩大皮卡的消费群体范围。
安全升级未来将成行业发展新趋势
近年来,随着皮卡轿车化进程的加速发展,皮卡技术和品质不断提升,国内高品质的皮卡越来越丰富,例如著名皮卡品牌长城风骏等推出适合国内用户的高品质皮卡,让消费者的选择余地也越来越大,市场的良性竞争也促使各皮卡厂商已经进入同质化阶段。因此,谁更了解消费者的需求,将会赢得新的市场契机。
多年的沉淀和积累使得长城风骏敏锐获取了市场需求的新动向,将皮卡安全全面升级。今年上半年,长城风骏皮卡与博世等国际知名配套商成立的中国皮卡安全联盟,发力皮卡安全领域,在皮卡行业第一个推出全系标配ABS+EBD的风骏5。ABS的全系配置再次将皮卡安全配置轿车化,满足了消费者对于安全的需求。
皮卡配置ABS能在发生紧急制动时提升车辆的操控性和车身的稳定性,应对雨雪冰冻等复杂路况时的作用更为显著。一位购买换代升级风骏5的皮卡车主表示:“皮卡在安全配置上的轿车化,不仅为我在工作中增加了行车的安全系数,也为我与家人一起出去旅游休闲时提供了可靠的安全保障,可以更安心的享受生活。”对于风骏皮卡安全未来的发展规划,风骏皮卡负责人表示,未来将会根据消费者和市场的需求,应用在轿车上的高端安全配置ESP将会在后期的风骏产品规划里作部署和安排。
皮卡专家认为,皮卡轿车化及多功能化发展更能受到消费者和市场的欢迎,而安全配置轿车化将成为皮卡产品未来发展的新趋势,与此同时,安全的升级改观也是皮卡业界突破政策限制的主要途径,从而获得更大的发展空间及机遇。
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