记者日前独家获悉，备受瞩目的丰田国产新皇冠将于今年12月8日在天津一汽丰田第二工厂下线，新车上市时间确定为12月14日。据了解，一汽丰田乃至丰田（中国）都对新皇冠的上市寄予厚望，希望该款产品能扭转目前皇冠乃至整个一汽丰田的颓势，并成为丰田在华业务新的增长点。
上海车展亮相的新皇冠
据了解，由于丰田汽车对今年中国汽车市场形势估计不足，以至于未能受益于我国今年汽车销量井喷式的增长，据中国汽车工业协会统计，今年1~9月，销量排名前十名的轿车生产企业中，只有一汽丰田的销量同比出现下降，其他企业增长明显，这无疑让丰田(中国)承受了巨大的压力。
新皇冠
为扭转颓势，除了推出新车型，丰田（中国）还在此前对外宣布其新的小型车战略，将增加在华销售的小型车比例，以契合我国相关产业政策。同时，丰田汽车的销售网点的数量也将在今年年内达到约650家左右。
● 中高端车销量下滑丰田寄望新车型
新皇冠在今年上海车展亮相以来，坊间关于该车型上市时间的猜测不断，这款新车被视为丰田（中国）发力高端车市场的战略车型。“新皇冠上市时间已经确定为12月14日，排量确定为2.5L，3.0L和4.3L，轴距将会增加至2925mm，减震器也将由弹簧改成液压系统，自动泊车系统也将首次应用于新皇冠车型”，天津一汽丰田内部人士告诉记者。此外，记者从一汽丰田（长春）发动机有限公司独家了解到，用于装备新皇冠的发动机目前正处于试验调试阶段，而试生产的新皇冠4.3L排量车型将配备进口发动机。
新皇冠
受到丰田（中国）整体销售业绩不佳的影响，今年皇冠车型的销量也并不尽如人意。据了解，一汽丰田旗下的皇冠轿车上半年总销量为14786辆，同比下滑近50%。事实上，除了个别SUV车型表现良好之外，丰田汽车在华的中高端车型销量都出现了不同程度的下滑。
数据显示,今年上半年凯美瑞共售出6.7万辆，月均销量在1.12万辆左右，比竞争对手雅阁月销量低了2000辆以上，也低于去年月均销售1.25万辆的水平；锐志今年上半年的销量同样呈现下滑趋势，月均销售3000~4000台，同比减少近50%。
新皇冠
“去年为锐志和皇冠配套的发动机生产了10万台左右，而今年预计产量将为6~7万台”，一汽丰田（长春）发动机有限公司有关人士在接受记者采访时表示，丰田今年在中国市场表现不佳主要是对今年中国汽车市场形势估计不足，没有更好地利用相关利好产业政策以及去年产品库存过高所致，丰田方面希望新皇冠能扭转目前中高端车型方面的颓势。
