1国产两款车型先进口

　　梅赛德斯-奔驰全新一代E级轿车在今年率先引入E300车型之后，明年将会引入海外版的E200和E250两款车型，而这两款车型也将会是未来将要国产的两款产品，而奔驰将会采用先进口后国产的形式将其引入，之后奔驰E级在国内的车型分布预计将会是国产的E200和E260（国产后将从海外的E250更名至E260）以及进口的E300车型。

全新一代奔驰E级

　　动力方面，海外版250 CGI车型搭载的是一款排量为1.8L的直列四缸涡轮增压汽油BlueEFFICIENCY系列发动机，最大功率能达到204马力。

全新一代奔驰E级透视图

全新一代奔驰E级透视图

　　海外版本的E200 CGI车型最大功率为135kw/5250rpm，峰值扭矩为270N·m/1800-4200rpm，最高车速达到232km/h。海外版的新E200已经采用涡轮增压发动机，而非之前的机械增压版本，国产后预计亦将随之更换。

全新一代奔驰E级

　　在全球范围内都在针对燃油经济性进行修改的时候，从车型上看，奔驰新一代E级已经针对这个思路降低了门槛，我们也同样期待其入门级车型在国产后能够为我们中国市场带来一个较为实惠的价格。

2新E级国产后将加长

　　另外，在车型部分，新一代奔驰E级的国产车型将会采用针对中国市场对于后排的特殊需求给予加长，从而与目前宝马5系、奥迪A6L在车型设计方面看齐。

全新奔驰E级

全新奔驰E级

　　除了常规的加长版之外，奔驰在海外目前正在路试一款6门设计的全新加长版E级车型，将搭载一款5.5L V8自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为388马力，最大扭矩可达530N·m。

全新一代奔驰E级首张路试谍照

奔驰新一代E级六门版草图

奔驰新一代E级六门版草图

奔驰新一代E级六门版草图

　　从谍照中不难看出，新车中间加长部分包裹着厚厚的伪装，但是我们仍隐约看出与设计图相仿的六门设计，相信这种形式的加长版新E级应该是完全面向商务的车型，而不是针对于绝大部分豪华车用户的选择。