12013款标致408评测

　　由于文化和历史的差异所导致的审美差异使得我们国内消费者对汽车需求与国外消费者有很大的不同，特别是国人比较喜欢大空间以及三厢家轿，很多合资汽车厂商也为了国内市场而进行着改变。说到改变，其实在合资车企中为了迎合国内消费者变化最多的不是大众，也不是通用，而是东风标致。专为国人打造的307三厢、308以及我们今天的主角--标致408，这些都是为了满足国内消费者的需要而做出的变化。虽然说408只是307的拉皮款，但是至少在空间上符合国人的需求，而且最近还换上了6AT变速箱，值得我们评测一番。

　　东风标致为国内市场所作的变化是很多，但是总是给人感觉慢了一拍，在人们都换装了6速CVT、7速DSG时，标致还在使用老旧的4AT，这难免不让人恼火。不过好在这次2013款408终于搭载了新的6AT变速箱，而售价也仅小幅增加。

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2车型背景

● 车型背景

　　在介绍车型之前，我们首先来看看它的历史情况。听名字可能很多人认为标致408是国外标致407的换代产品，其实并非如此，标致408只不过是标致307的拉皮款，为了满足国内消费者对空间的特殊要求，同时老款307确实在某些设计上过时了，因此标致408应运而生。

　　早在2002年标致品牌就被引入国内，但是只销售一些进口车型，而国产车型直到2004年才进入国内。307是作为首款标致合资车进入国内，标示着全球统一的标致"蓝盒子"也来到中国。在推出标致307之后，东风标致又引入了小型车标致206，这款车型卖到2008年停产，在售的标致207是其升级换代产品。

　　在经历6年后的2010年，标致307依旧没有经过换代，陈旧的外形以及设计很难让其引起现代消费者的兴趣。于是东风标致以307的动力为基础，加长车身、增加配置推出标致408。虽然说只是拉皮款，但是大气的外形以及在空间方面的优势还是获得了不少用户的认可。

　　在408推出两年后，它在市场上的竞争力远不如从前，依靠原来307的老旧动力系统就一直饱受诟病。2012年，东风标致开始实施"E动战略"，明确表示未来几年将以动力系统的更新作为主要任务。408作为东风标致主打车型，2013款的推出就是朝着这个方面发展，新款换了新的发动机和变速箱。

3外观做工及用料

● 外观做工及用料

　　相比308和508来说，标致408给人的感觉没有那么强的攻击性，前脸倒梯形的进气格栅要比308的圆形进气格栅更加亲和，柳叶型的前大灯配合雾灯看起来精神不少。与老款所不同的是，新款408采用了新的家族一体式车标显得更加气派，前脸防撞擦条的设计也有细微的变化。另外，侧转向灯也由立柱移到了后视镜上，这样设计更加醒目，警示效果更好。

 

　　细心的朋友可以看到，标致408有个很特殊的设计，雨刮器是左右分离式设计的，这种设计在西雅特Leon上也出现过，相比普通的单边设计刮地面积更大，而且左上方的死角也不会出现。

　　基于307拉长而来的408，在车身尺寸上表现出色，整体车身尺寸为4680*1815*1525，几乎也是同级别之最，其所宣传的"大，从容"得到很好的诠释，另外，2710mm的轴距相比景程还有长10mm，让其有了拓展车厢空间的可能性。

　　408后尾灯加入了LED科技，相比老款有所进步，仅有顶配车型才配备氙气大灯和转向头灯和老款一样。在车身周围，408还加入了大量的防擦条，实用性很高，只是对美观性有所影响。

　　在轮胎配备上，新款标致408有了不小的进步，虽然尺寸不变依旧为215/50 R17，但是品牌由原先的锦湖轮胎变为现在的米其林轮胎，而且配备的是全尺寸的备胎显得很厚道。1.6L车型采用的是韩泰轮胎，16寸轮胎和非全尺寸备胎不变。

　　做工用料上，标致408整体表现还不错，外部做工还算精细，没有什么粗糙的毛边，整体装配工艺到位。另外，用料上也达到了这一级别该有的水准。

4内部设计以及用料

● 内部设计以及用料

　　从内部来看，新款408与老款没有太大的区别，只是细节设计有所改变，这也是满足国内消费者的特殊需求所做出的变化。中控台采用了整体黑色的钢琴烤漆面板，同时中控按键也有小幅调整，看起来更有档次感。

　　中控台上层面板采用的是搪塑材质，纹理处理后视觉效果较好，只是按起来有些偏硬。中控台下层为塑料材质，门板处也都是塑料包裹，对于中高端紧凑级来说有些不应该。

　　相比老款，方向盘的变化是最大的，采用了全新的三幅方向盘，加入了国内消费者最喜欢的银色镀铬亮条，显得更高级，同时加入了真皮包裹，3点和9点位置符合人体工学的限位设置，握起来手感很厚实。另外和其它很多法系车型一样，408也将多功能按键放在了方向盘后方，这种设计我们在前面评测的科雷傲上也已经见过，设计新意是好的，只是实用性还要看个人喜好。

　　仪表盘没有什么变化，背景色依然根据内饰颜色不同而采用不同的底色。炮筒式的造型设计很有科技感，中间车载电脑显示屏可以显示多种信息，实用性很好。

　　标致408中高配车型都采用的是双区空调，左右温度可调的设计对于家庭成员能够较好的照顾，很实用的配置。中央空调的温度控制旋钮经过改进，带阻尼的设计相比老款使用起来轻松便捷不少。只不过多媒体控制按键设计有点小，使用起来很不方便。

　　值得注意的是新款标致408即使顶配车型也不再有导航系统，厂家表示这是由于现在国内消费者对导航系统的个性化需求越来越高，给消费者自己选择加装导航会更加人性化一些。只是中控台已经没有加装导航的地方了，如需加装只能采用外接式的。

　　另外，中高配车型还配有电动天窗，天窗的开启方式很有新意，采用分级式设计，固定了开启角度，虽然说这种设计提高了便捷性，但是灵活性不够好。

5乘坐空间体验

● 乘坐空间体验

　　乘坐舒适性是考量乘坐感受的重要指标，标致408在这方面表现有些不足，我们在很多低档次的车型中经常可以看见的真皮座椅，在这里只有顶配车型才有配备，座椅的电动调节也是如此。

　　标致408的织物座椅乘坐感觉偏硬，支撑性还可以，只是灰白色配色不够耐脏。座椅可以前后靠背四向手动调节，独有的后扳式调节方式由于左侧空间太小，调节起来不太方便，不够全系标配座椅高低调节很实用。

　　在乘坐空间方面，标致408弥补了在舒适性上的不足，空间非常不错，170cm的男士坐入前排，头部还有一拳两指的距离(座椅还可高低调节)，腿部有很大的空间，乘坐感受很开阔。

　　而后排就更夸张了，特别是腿部空间，小身材的乘客甚至可以翘起二郎腿，同时头部也有一拳的距离，乘坐舒适性很高。

　　在后排，标致408还配备了中央头枕，后排中央还设有空调出风口和烟灰缸，不过后排中央地板鼓起较高，影响了一定的乘坐舒适性。

 

　　标致408的前排视野很开阔，由于后视镜后移到车门上，所以减小的左右侧A柱的盲区，行驶安全性有很大的提升，这也是法系车型比较普遍的设计方式，值得其它车企学习。

6储物空间的便捷性

● 储物空间的便捷性

　　标致408储物空间丰富，而且设计很合理。在前排中控台中间设有可弹出的抽屉，空间还不小，储物卡片硬币之类的物品非常合适。手套箱空间虽不算大，但设计精致，内部有很多小物品的固定槽，同时还带有空调出风口，实用性非常不错。另外，408还在座椅四周设计有小的储物空间，显得很细心。

　　此外，虽然空间设计比较丰富，但是有些地方设计不够人性化，还需要改进，比如说门板上的储物格虽然又长又宽，但是却没有做限位设计，饮料放在里面也很容易翻到，还有前排中央水杯架深度不足，放高个的矿泉水容易东倒西歪。

　　在后排，储物空间基本能满足需求，门板储物空间和前排一样，设计较大，前排座椅靠背也带有储物袋，只是稍有不足的是没有配备后排中央扶手，仅仅顶配车型才有配备。

　　后备箱空间也是408的亮点之一，后排空间宽敞，2710mm的轴距所表现出来的储物能力惊人，563升的容积在同级别中也是数一数二的，而且后排座椅可以四六等比例放倒。只不过后排座椅放倒后平整度不是很高，储物能力有所限制。

7安全操控性

● 安全操控性

　　新款标致408依旧采用的是1.6L和2.0L两种排量的发动机，不过不同于老款的是1.6L发动机加入了CVVT可变气门正时技术，同时提高了压缩比等多项重新调校，动力有所提升，最大功率为86kw/6000rpm，最大扭矩150Nm/4000rpm。这也是标致推出"E动战略"的首款发动机，将来必普遍用于旗下车型。而我们评测的这款2.0动力基本不变，最大功率为108kw/6000rpm，最大扭矩200Nm/4000rpm。

　　虽然动力没改变，但是2.0L排量车型给我们带来了期待已久的6速手自一体变速箱，取代了原来老旧的4速自动变速箱。此外还有5挡手动变速箱可以选择，而1.6L车型依旧配备是四速自动变速箱。

　　标致408换装的这台6速手自一体变速箱同大哥508上配备的是同一台，虽然其平顺性我们已经体验过了，但是我还要说的是，这台变速箱平顺性不错，驾驶时没有顿挫感，驾驶感受很好。另外，408的静音性做得也不错，在低速行驶时车内很难听到噪音，不过发动机在5000转以上时噪音就比较大。

　　从功率质量比中可以看出，标致408的表现一般，特别是2.0L排量，13.42分的成绩算是这些车型中最差的，这也反映标致408并不是一款以运动著称的车型，而是一款舒适型轿车。

　　不知道是不是个别车型问题，我们试驾的这款车型在刹车时有异响，在停车时声音还是蛮大的。

　　新标致408悬架结构没有变化，依旧为前麦弗逊后扭力梁式悬架结构，从我们实际驾驶感受来看，底盘悬架调校偏硬，车身的刚性和人性都很不错，转弯时的侧倾也没有想象中严重，不过在通过非铺装路面时路面颠簸传递上来的震动比较明显。总体上来说，408的行驶品质在同价位车型里面还是比较不错的。

 

　　在安全方面，标致408经过CNCAP安全碰撞测试，并获得了5星的良好成绩，安全性要优于标致307。安全配置上，标致408高配配备有ESP、前排双安全气囊、侧气囊、头部气帘等，安全配置很丰富。

8车型总结

● 车型总结

　　车辆提供：安徽大名银狮汽车销售服务有限公司(东风标致4S店)

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