标致，提到它的原产地法国，你便无法不将它与时尚浪漫或是个性联系在一起。不过今天出现在我们眼前的两款极具时尚个性的小跑车RCZ和308CC，不仅仅是洋溢着其夺目的外表，重要的是它们一同携带的那颗全新的动力之“芯”——THP动力总成技术。

　　标致RCZ与308CC这对小跑车兄弟均搭载了THP动力总成——1.6L缸内直喷涡轮增压发动机。这是PSA集团与宝马共同研发的第二代发动机，采用单涡轮双涡管的增压技术，同时具备缸内直喷与可变气门正时技术。值得注意的是现在MINI COUNTRYMAN、宝马1系所使用的正是这台发动机。

　　在试驾体验之前我也简单的了解了一下这台1.6THP发动机的参数，RCZ在6000rpm可达到115kw的最大功率，308CC在同转速情况下则可提供120kw的最大功率。而二者均能够在1400rpm的低转速情况下便爆发出240Nm的峰值扭矩。这也让我对其起步阶段的提速充满了期待。

　　● 长驱直入：体验车辆直线加速与紧急制动

　　直线加速体验过后，RCZ的确没有让我产生丝毫的失望。在全力地板油的时候，起步阶段的动力输出十分迅猛，自然而然的带出了很明显的推背感。不过有优势就会有不足，它爆发力强但耐力并不出色，受1.6L排量较小的限制，在中后段的加速过程中表现的并不十分理想，功率输出显然不是它的强项。

　　● 雷霆出击：紧急变线、湿滑路面体验车辆稳定性

　　紧急变线环节对RCZ来讲可谓算得上是游刃有余，灵巧的车身让它面对桩桶时可以轻松行走。较硬的悬挂调校有效的抑制了车身侧倾现象，虽然后悬架采用的是扭转梁式半独立悬挂，但这丝毫没有影响RCZ出色的操控性能。而相对较沉的方向盘则带来了更好的运动操控感，并且转向时精确的指向性可以让你随时体验到驾驶的乐趣。

　　● 突出重围：8字绕桩体验车辆操控性能

　　在RCZ带来运动感十足的体验过后，我对308CC也是相当期待的。8字绕桩项目中，308CC所展现出的优秀操控性能在敞篷跑车中同样称得上出色。不过由于定位不同，与运动调校的RCZ相比，在悬挂上308CC表现的相对较软，虽然侧倾的角度较大，但总的来说它在弯道中的表现依旧是身手不凡。出自同平台的两兄弟都拥有扎实稳定的底盘技术，是一切的基础所在。