启辰品牌第二款车型——启辰R50以“活力时尚 轻松乐享”为开发理念，成为探幽揽胜的最佳座驾。它有时尚活力的外形，它拥有越级宽敞的空间，它动力出色但油耗低、排放少，在复杂的路况中灵动自如，下面让我们全心感受启辰R50。有兴趣的朋友不妨到沈阳东北汽贸专营店赏车选购！销售热线：024-88441118。

　　“灵动流畅”是启辰R50给人的第一印象，但它并没有采用过于夸张的视觉元素，流畅的线条让车身的立体造型呈现出力与美的和谐存在。启辰R50延续了启辰品牌“羿”的设计概念：一气呵成的律动流线、凝练上扬的进取气势和极致顺畅的舒展张力，这是设计者要传达的核心。前格栅醒目的镀铬翼条由下唇向上延展，时尚动感，犹如张开的翅膀，营造一种前冲的力量感。锐利大气的前大灯是点睛之笔，颇具穿透感，可以想象深沉夜色中光束奔射的犀利。发动机舱两侧隆起的刀棱设计承势延伸，贯穿腰线，至尾灯处利落收尾。侧面看去，车身主线条冼练、流畅，显示出一种蓄势待发的力量。尾部的线条则更为稳重简约，平滑的直线和展翼式组合尾灯的形状完美融合，不失优雅之余，也保证了后备箱的空间利用效率。

 
　　越级宽适空间

　　在中国市场，两厢车往往因为空间紧凑、实用性不够而难以满足主流消费者的需求。更多的人希望在享受两厢车的个性之余，也希望其有不输于传统三厢车的空间。启辰R50的到来将成为广大两厢车粉丝们的福音。从开发平台上来说，启辰R50源于的日产B平台比绝大多数竞品车型高一个级别；从空间利用率上来说，启辰R50的有效车长利用率达到同级领先的71%，后排膝部腿部空间达到同价位车型中绝对第一的624mm。一米八体格的朋友坐在后排，腿部空间两拳有余，头部空间也超过一拳多，保证整个旅程轻松舒适。

　　除了宽敞舒适的乘坐空间，启辰R50的宽大灵活的行李空间也让人印象深刻，U型开口掀背式后尾箱，方便各种行李的加载与提取，后排座椅可以6/4分离式放倒，能够轻松容纳超长与超大型物件，为出行带来更多便捷。启辰R50还为用户提供了丰富的收纳空间，票据夹、车门收纳空间等细节非常贴心，收纳空间前后有22处精心设计，方便乘客手机、饮料、香烟、手提袋等随身携带物品的放置。

 
　　高效节能动力

　　点火启动，黑色仪表盘的橙色数字瞬间亮起，温暖清晰。轻踩油门，发动机声浪开始平稳轰鸣，启辰R50活力启程。启辰R50搭载日产全球明星发动机---HR16DE，该发动机曾两次夺得CTCC中国房车锦标赛冠军，以其强劲的加速性而著称。但“省油”才是这款发动机最吸引消费者的特点，作为启辰R50的兄弟车型，搭载同型号发动机的启辰D50上市几个月以来，其超低油耗表现在用户中有口皆碑。

　　启辰R50对HR16DE进一步改良，通过优化空气流通、提高燃烧室冷却效率提高技术、提升最大承载扭矩等措施，保证在高速和中低速的动力输出。资料显示，其最高时速可达185km/h。发动机的燃油经济性也得到持续优化，通过C-VTC连续可变气门正时智能控制、超微粒化喷油技术、赛车级超低摩擦技术、变速箱速比优化等方式，最终实现综合油耗仅为6.4L/100Km的惊人效果，与1.5L甚至1.3L的竞品相比，燃油经济性也不遑多让。

总结：

　　启辰R50作为启辰品牌第二款车型，与首款车型启辰D50互为兄弟车型，它们源于同一车型平台，采用相同的动力系统，配置水平也相差无几，意欲抢占普及型两厢车市场头把交椅的雄心呼之欲出。

　　中国的两厢车市场渐成趋势，但发展不均衡，呈现出“冰火两重天”的奇怪现象。骐达、高尔夫等车型表现突出，常年热销；而其余多款全球畅销的车型却纷纷折戟沉沙。大约是因为这些车型都走了“精品小车”路线，时尚有余，实用不足，不能满足中国消费者的需求。在试驾会上，启辰R50的开发人员坦言，正是因为看到了这个机会，因此开发了这样一款车型。

　　通过试驾，笔者感受到，启辰R50显然是针对消费者需求量身定制而来，是一款“时尚”与“实用”均衡的两厢车，对于广大苦于面对多款“精品小车”无从选购的消费者来说，无疑将成为更合适的选择。