■不用宣战，全新408的用料和做工已经赢了
中途的休息点，同行的朋友都急忙去找地方方便一下。虽然路程已经过半，但感不到丝毫的疲惫，这与全新408的座椅不无关系。全新408并没有更改座椅的设计，但你不要失望。原本408的座椅就有很好的贴合度，从头部到腰背部，都能给出有力的支撑，可以大限度的缓解疲劳。更何况，这次在做工和皮质都有了很大提升。
这个座椅当然不是为了包裹性而生，但绝不是你想象当中类似沙发坐式的绵软，两侧更是提供了很好的支撑。
同行去方便的朋友陆续回来了，这时终于有了不一个不用开车，能让我碰碰这，摸摸那的机会。因为全新408的中控台与前款相比几乎是完全变了样子。
全新408的前台面板采用的均为搪塑材质，就是大家常说的那种“软塑料”。由于定位问题，我们当然不会要求408非要用皮质不可，但相比连搪塑材质都不使用的那些竞品们——全新408在做工和用料上已经赢了。
前款那种正圆形的方向盘，被现在这种底部略微磨平的式样取代。9点和3点的位置都有人机工程设计的握柄凹槽，皮质表面上甚至还有了“打孔”的存在。功能性暂且不说，有了这打孔方向盘、平整的底部设计以及精致的缝合线，绝对能满足你那颗虚荣的心——运动Style！
新车指导价：10.97-12.57万
