排队加油？不如买辆省油的车！

　　9月11日，国内油价第四次上调，京城92号汽油再次“破8”,10日晚，加油的人排起长龙，为爱车加满相对廉价油。由此可见高油价是多么让人心痛、低油耗又是多么重要了，既要动力足又要油耗小，这的确很为难厂商，但是广汽丰田汉兰达就做到了。

　　淡季不淡，8月份汉兰达销量新鲜出炉，7200台的销量再次证明了“大汉”的超凡魅力，平均每天就有240人选择它，选择汉兰达无界限的生活方式。舒适的空间享受、霸气出众的外貌的确让人一眼就爱上了它。然而“爱情”也是要计算成本的，没有人敢去追求不切实际的“婚姻”，我们需要的是经济适用的TA，所以更让人恋恋不舍的是它出色的动力性与节油性。与其他相同排量的SUV相比，大汉“小气”的油耗让人倍感柔情。

　　2012款汉兰达在燃油经济性方面延续了汉兰达的经典科技价值。

　　3.5L车型沿用了汉兰达备受推崇的V6 2GR-FE发动机，这是丰田六缸发动机中的先进代表，采用了丰田独有的双VVT-i技术、ACIS可变进气系统等先进技术。同时发动机高效的进排气效率以及较低的运转阻力，保证了新汉兰达不仅具有优秀的动力输出，而且具有超高燃油经济性性和具有极好静谧性。

　　该发动机与五速手自一体变速器进行匹配，最大功率能达到201kW，在4700rpm转速时，输出高达337Nm的峰值扭矩，为消费者带来酣畅自如的操控体验。更难能可贵的是，3.5L车型综合工况百公里油耗仅为12.1L，作为一款大中型SUV是相当不错的表现。据了解，3.5L车型仍然配备了全时四驱系统，在与发动机、变速器形的完美配合下，能够应对各种路况行驶，更拥有优越加速性能，从0加速到100Km/h加速时间只需9秒。

　　2.7L车型则采用3AR-FE L4发动机，匹配原有的六速手自一体变速箱，在提升低转速下扭矩的表现、降低排放的同时，保证了强劲的动力输出。特别是燃油经济性更是媲美同排量中高级车，新汉兰达这样一款“庞然大物”，在90km/h等速下的百公里油耗仅7.3升，综合工况下百公里油耗仅9.9L，油耗表现堪比2.4排量SUV车型。

　　七月份的大雨见证了汉兰达超强的涉水性，九月份飙升的油价汉兰达亦可以淡然处之。“买得起车就烧得起油”这句话听上去很在理，但仔细分析一下，并不是有钱就可以不节俭，在相同价位上，我们还是要选择综合性价比更高一些的产品，一箱油没有多少钱，但是汽车作为日常消耗品，累计消费的油价也不是个小数目。在网上搜索汉兰达的油耗状况，得到的评价只有一条，“大块头”够省！