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本周用车频道的内容分别为:验车流程、各大洲原厂改装车、自驾游归来保养以及三款小型车保养汇总。下面就让我们来回顾一下以上精彩内容。
对于大多数车主来说,周期性的验车工作是一项非常令人头疼,又不得不做的烦心事儿。今天我们就来详细的解读那些烦心事儿,让验车不再头疼。
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【怎么省心怎么来 聊聊关于验车那些事儿】
什么时候验车?
关于验车,很多车主都弄不清楚该什么时候做,如果不做的后果是什么?那么国家规定的验车周期是多久呢?
验车周期(针对非营运小型客车)
■车龄1—6年,1次/两年
■车龄7—15年,1次/一年
■车龄15年以上,2次/一年
■根据规定,一般车辆可在验车到期月前20个工作日内进行验车
根据规定,我国车辆的验车周期分为如下几类:1)自新车上牌登记之日起,至第6年,每两年验车一次;2)自车辆的第7年起,至使用的第15年,每一年验车一次;3)自车辆的第16年起,每一年验车两次。
验车需要准备什么?
当我们了解了验车的时间后,其实发现这样头疼的事情也并没有那么频繁,接下来我们来看看验车都需要什么手续。
手续方面,对于在用车的审验相对简单,车主只要携带好车辆的行驶证,验车人的身份证,车辆的交强险保单就可以了。
验车需要准备的文件
■被检验车辆的机动车行驶证
■验车人的身份证,如果车辆不是本人检测,最好携带车主身份证或身份证复印件(如果是公户车,需要带单位营业执照副本、组织机构代码证书、以及公章)
■车辆机动车交强险保单正本及副本
不过,我们在这里提醒各位车主,去验车时除了带好上述文件,还要带上灭火器和三角警示牌,现在验车场对于这两个物品的检查也非常严格。
改装车一直以来是很多车迷的梦想,拥有一部自己钟爱的汽车,按照自己的个性随心改装,打造属于自己的订制产品,这是多么好的一件事情啊!不过改装也分流派,就好像武侠中的不同门派一样,今天我们就来了解一下改装车的流派!
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欧洲派:内涵丰富,制作精良
改装车最被人们所称道的,要数欧系改装车,凭借优秀的工艺水准,丰富的内涵设计,使之成为了多数人的向往,那么你了解它吗?
改装,一直以来是很多追求个性的车迷的热衷,而原厂改装,不仅能够满足车主追求个性的欲望,还能够让车主真切的体会到一个品牌自身的魅力。今天我们就来看看汽车发源地欧洲的那些原厂改装。
何为原厂改装
很多人认为,原厂改装就是购买一些原厂提供的改装套件,比如运动型保险杠、运动方向盘、更大的轮毂等,这些的确属于原厂改装的范畴,不过,如果你简单的认为这是原厂改装的全部,那你可就有点孤陋寡闻了。
欧宝的OPC系列,是欧宝高性能部门的作品
除了提供原厂改装套件外,原厂改装真正的魅力来自于推出的那些高性能车型。也许那些普通的车型已经不能够满足你对于性能的追求,也许你对你的车辆会有更高的需求,那么原厂改装的高性能车型绝对是你的选择。
“保持原有设计主题”、“更高的性能追求”、“绝对原厂的产品质量”,这三点是原厂改装所具备的要素,而这也是为什么原厂改装会被更多人所追捧的原因。
一般来说,每个汽车企业,特别是著名的车企,如宝马、奥迪等,都会有一个专门的部门负责原厂改装这一部分业务,其设计研发也是与原车一同进行的,但为了达到更高的性能、更优秀的操控,其设计要求会在原厂设计基础上提高,甚至是要远远超越于原车。
十一长假相信大家过的都相当尽兴,全国高速免通行费的政策也增添了几分“气氛”。不少朋友都会带上家人或是约上三五知己自驾出游,这不仅可以领略到沿途美景,还可以放松放松疲惫的心情,为之后的工作平添一丝动力。
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而对于车辆来说,自驾游之后确实是需要检查与保养的,因为在旅途中难免会遇上不好的路况、磕磕碰碰等。因此,笔者在本篇文章中就为大家简单介绍介绍,在自驾游归来后对车辆要检查些什么、清理些什么。
发动机舱清理:发动机舱的干净与否关乎到车辆正常行驶
车辆表面脏了,车主们都知道去清洗,甚至不定期的去打蜡或是封釉来保护爱车的外观。但是,对于车辆发动机舱内的干净与否很多人都会忽略,人们往往会这样认为,发动机舱内干不干净的不会影响车辆正常行驶。
这种认识其实是不对的,因为车辆在长时间行驶后,尤其是在自驾游之后,在发动机上或是其它部件上均会被大量灰尘所覆盖,如果不及时进行清理,长时间之后会导致部件生锈。另外,大量的灰尘也会影响发动机有效散热,致使发动机在持续高温环境下工作,这会导致车辆塑料部件老化与损害。
传动皮带:传动皮带的作用是保证发动机正常工作
经过几天的“长途跋涉”,车辆发动机舱内的传动皮带同样有必要进行常规检查,其中主要检查的是传动皮带的张紧度与皮带表面是否存在划痕与裂纹。传动皮带的张紧度越紧越会加剧传动轮和轴承的磨损;而皮带表面出现划痕或裂纹则很有可能导致发动机无法正常工作。
油/液检查:保养必查项目
如同自驾游前的检查一样,归来之后检查发动机舱内的油/液是不能忽略的,这其中主要包括玻璃水、刹车油与机油的液面位置,如若低于标准线下限时要及时添加,因为自驾旅行时,由于受到天气、路况等影响,有可能致使玻璃水、刹车油等缺失严重。
对于刚刚步入社会的年轻人而言,小型车无疑是的最佳选择。对于现金热度较高的三款小型车,它们后期的保养费用谁的更划算一些呢?
嘉年华是福特汽车一款著名的家用小车,在美国的大车时代,这款显得另类的小车是过足了“明星瘾”。 嘉年华的历史最早可追溯到七十年代中期,至今已经有超过30年的历史,历经七代演变。那么,它每年的用车成本大概是多少?用车成本中的油费、保养费、保险费又是多少呢?下面的文章,笔者就为大家简单介绍下。
■ 首保信息
长安福特嘉年华
长安福特嘉年华可享受厂家提供的三年10万公里数整车质保,在购买之日起累计行驶5000公里时进行首次保养,首保为免费保养。
■ 商家建议
另外,商家建议车主,在购得新车后。行驶到3000~5000公里时即可进店进行首保,首保主要进行的项目是机油和机滤的更换,以及新车保护剂与燃油添加剂的添加。
■ 保养周期
长安福特嘉年华保养明细(仅供参考) | |||||||||
保养 | 机油机滤 | 空滤 | 空调滤芯 | 汽油滤清器 | 变速箱油 | 刹车油 | 转向助力油 | 火花塞 | 费用(元) |
5000公里首保 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 嘉年华车型为电子助力转向,无需更换转向助力油 | ○ | 免费 |
10000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 296 | |
15000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 296 | |
20000公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 468 | |
25000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 296 | |
30000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ● | 543 | |
35000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 296 | |
40000公里 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | MT:1711 AT:1679 | |
45000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 296 | |
50000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 296 | |
55000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 296 | |
60000公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ● | 715 | |
65000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 296 | |
70000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 296 | |
75000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 296 | |
80000公里 | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ○ | MT:1711 AT:1679 | |
85000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 296 | |
90000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 296 | |
95000公里 | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | ○ | 296 | |
100000公里 | ● | ● | ● | ○ | ○ | ○ | ○ | 468 | |
●更换,○检查 |
依照上述保养明细所示,机油、机油滤清器在每次保养时均要更换;空气滤芯、空调滤芯每2万公里更换一次;汽油滤清器、刹车油、变速箱油每4万公里更换一次;火花塞每3万公里更换一次;嘉年华车型为电子助力转向,无需更换转向助力油。
特别鸣谢:
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