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伴随着近两年来一款款新车的问世，我相信大家对于合资自主品牌早已不在陌生。确实，伴随着国内一线城市汽车保有量不断趋于饱和，二三线城市已开始逐渐占据未来车市增长的重心，而合资自主车型恰恰是这一细分市场最大竞争者。
除了思铭、启辰D50、宝骏630这一系列我们所熟悉的名字外，奇瑞与捷豹路虎、吉利与沃尔沃的结盟以及未来要推出的神龙合资自主新车一下子形成合资公司能推出自主品牌、自主品牌也可以建立合资公司一番新景象。面对着众多厂商所重点打造的合资自主车型，这一系列竞争者能否实现原本期盼的借助进口企业实现技术及品牌想象的质的跨越？请随我往下看。
与此前仅仅为海外代工厂身份所不同的是，现在所力推的“合资自主：恰恰是由方及海外车企所组成的合资车企所打造并所划分出来的新的旗下品牌，并多数由中方控股掌控。这也意味是中方将占据更多的话语权。
此前曾传言神龙即将于未来几年推出旗下合资自主车型
首款车型有望基于标致408基础上改进而来
雪铁龙C5/C6
面对着国内一线城市汽车保有量不断趋于饱和，不到十万元的售价也使其目标奖锁定在近些年增长更为迅速的国内二、三城市消费者，并填补原有这一细分市场所存在的空白。
定位于10万元以下的众多合资自主车型将对比亚迪速锐为首重车型带来极大冲击
也许会有人问合资自主值不值得购买呢？在我看来与性能、品质得到保证但售价偏高的合资品牌以及在品牌及品质无法得到部分消费者认同的自主品牌而言，合资自主既延续了合资品牌品质优势又有着价格方面的优势，可谓是找到了一个很好的平衡点，也满足了更多二、三线城市消费者的需求。
对购买日系品牌车型有着担心的朋友可通过购买合资自主品牌以达到购车目的
此外，在当前大环境下，一些对购买日系品牌车型有着担心的朋友也可达到通过购买合资自主品牌车型以达到购车目的，并解决了原有的后顾之忧。
广汽本田理念S1
首先需要介绍的是当属作为广汽本田旗下首款自主品牌车型的理念S1，其也是首款问世的合资自主品牌车型，其在整体造型设计方面更多的选择了延续了现已停产思迪的设计理念。
广汽本田理念S1
其长宽高分别达到了4420*1690mm*1495mm，而轴距则为2450mm，在小型车中属于中流偏上水平。
延续了老思迪采用的1.3L/1.5L两款发动机
动力系统方面，毫无例外依旧延续了老思迪采用的1.3L/1.5L两款发动机。而在后续车型方面，目前我们所掌握的信息并不多，考虑到理念S1首发为2010年的广州车展，也许今年11月底的广州车展上，广汽本田旗下的理念品牌会带给我们一些不一样的东西。
东风本田思铭
而在理念S1上市后的一年之后，作为本田汽车在华另一个重要合作伙伴东风本田也同样推出了自主品牌车型思铭。其基于第八代思域为基础打造为对车身细节做出了细微修改。
东风本田思铭
思铭的长宽高分别为4545mm×1755mm×1450mm，轴距为2700mm。相比09款思域，仅仅是车长增加了45mm。因为思铭的车身结构没有改动，外形尺寸的变化，只是由保险杠等外敷附件的差异造成。
搭载09款思域所配备的代号为R18A1的1.8L发动机
新车将搭载09款思域代号为R18A1的1.8L发动机，其最大功率为140马力，峰值扭矩174Nm，传动方面匹配5速手动或5速自动变速器。而思铭的诞生不仅意味着一款新车型的推出，更是东风Honda新思维、企业新发展的体现。
东风日产启辰D50/R50
在东风日产自主品牌启辰D50于北京车展成功上市后的半年时间里，启辰R50同样于9月份上市发售。两款新车在与骐达/颐达相同的日产B平台打造的同时，于两款车型造型上也有着惊人的相似。
东风日产启辰D50
东风日产启辰R50
动力部分，并不让我们感到意外的是两款新车均搭载的发动机是最大输出功率86kW/6000rpm、最大输出扭矩153Nm/4400rpm的1.6L HR16DE发动机，并与之搭配5速手动变速箱及4速自动变速箱。
日前于网络上现身的启辰版玛驰
而根据目前网络上所曝光的信息来看，有望定名R30的合资自主版玛驰也有望于年内上市。此外，包括风靡日本的聆风换标版以及有望基于逍客打造的SUV车型都有望于日后推出。
上汽通用五菱宝骏630
而在2012年，作为在国内商用车市场上有着统治性地位的上汽通用五菱也相继推出了旗下自主品牌宝骏630 1.5L/1.8L以及换标版乐驰车型，新车市场将不仅在瞄准在国内二线城市而是更多的像潜力更大的国内三、四线城市进行延伸。
宝骏630
新车并没有某些自主品牌那种某个局部设计非常不协调反而引人注目的情况
宝骏630的整体车身线条给我留下很深的印象，其看上去并不激进且没有使用太过另类的风格，并突出了其时尚运动感。难得可贵的是，新车并没有某些自主品牌那种某个局部设计非常不协调反而引人注目的情况。
内饰设计简洁而又直观
雪佛兰旗下乐驰车型换下老标，脱离雪佛兰
此外，包括目前正处于研发阶段的630两厢版及一款小型级别车型也有望于未来1-2年内发布。而来到2013年-2014年时间段，宝骏品牌还将陆续推出SUV及MPV车型，还完善品牌产品线的同时，将给整体宝骏品牌带来更大市场竞争力。
除了以上我所介绍的这几个已于市场内投放车型的企业外，目前，由奇瑞汽车及以色列集团各出资50%组建的观致汽车有限公司也颇为到海内外媒体的关注，目前其首款车型已开始了相关路试工作，预计将在2013年3月的日内瓦国际车展首发亮相，并售往欧洲及中国市场。
观致概念车
目前已经完成安全性能、高速行驶中发动机及底盘刹车等测试工作。
观致汽车的生产地为江苏常熟，目前的土建工作已基本完成，预计将于2012年底全部完成，并开始试制车生产。在2013年底量产新车，首款车型定位紧凑型中级车，推出后将销往欧洲及国内市场。
观致首款轿车已在海外及国内开始紧张的路试工作
从此前曝光的信息看，将主打增压发动机，首批测试车型搭载了1.6T增压发动机，未来还将计划推出1.6TGDI型以及1.4TGDI型直喷增压发动机。传动将匹配6速干式DCT双离合变速器。
而将我们的时间表退回到年初的话，奇瑞汽车还曾宣布将与捷豹路虎今天联合对外宣布，经过充分的协商，双方就在中国建立合资公司的计划已达成协议，奇瑞和捷豹路虎双方计划以股比对等的形式建立合资公司。协议内容包括：生产捷豹路虎品牌车型以及合资自主品牌车型，生产配套的发动机，销售合资公司生产的汽车产品，建立研发中心等。
合资公司工厂将落户江苏常熟经济技术开发区，选址就在一个叫东张的地方，毗邻奇瑞另一个合资公司——观致汽车的生产基地，总投资额175亿元，将包括一个整车厂和一个发动机厂，该工厂计划在2014年7月正式竣工投产。共计生产生产2款路虎揽胜车型、1款合资自主车型以及一款全铝车身的捷豹车型”。
捷豹国产车型成疑？
据悉，合资公司将首先生产路虎SUV车，合资公司将推出合资公司的自主品牌车型，不出意外，该车型将基于捷豹平台打造，悬挂合资公司自主品牌标识。
