[汽车点评网 兰州导购] 在1.4TSI或1.6T等涡轮增压动力的冲击下,似乎紧凑车已经开始慢慢普及涡轮增压。
在动力性能和节油方面,毫无疑问涡轮增压存在优势,在增加进气单位密度不增加排量的基础上,动力指标无论是功率还是扭矩都有了长足进步。但任何事情有利则有弊,涡轮增压存在部件寿命以及可靠性的隐患问题(包括使用不当带来的故障),此外就是一个保养维护的成本问题;一般的自然吸气发动机用矿物机油就足矣,但涡轮增压最少得用半合成甚至全合成机油才能保障正常工作。对于一般不太追求操控和动力表现的用户来说,今天还是对常规1.6L紧凑车做一个针对性推荐,看看在新技术配合下,以往的1.6L自然吸气是否也有了可喜的变化。
★奇瑞A3
★经销商报价:7.58-10.08万元
奇瑞近年来在新产品的外形设计上投入不小,A3的外形设计是由意大利著名设计公司宾尼法瑞纳负责操刀,而委托国际知名设计公司的思路也的确很见成效,无论是在整体协调性,还是在设计理念上,A3都要比奇瑞前期的几款产品进步不小。虽然A3车头采用了流行的U型设计,但却没像其他车型那样显露出“大嘴”的凶狠,散热格栅分为上下两部分,由镀铬饰条和黑色蜂窝状中网构成的上半部分,在视觉上很有亲和力,四边形的前大灯也透着温和。
奇瑞A3 外观
内饰整体与在售的奇瑞A3两厢车也是一样的,之前有不官方的消息传出A3会搭配一款纯黑内饰的车型,此次实拍我们也没有看到。内饰唯一改变的就是换挡杆的造型。 仪表显示也被设计成了炮筒式,目前大多数运动型车都采用炮筒式的仪表设计,显然我们可以看出奇瑞A3两厢车型的设计路线是走运动风格的,仪表的读书非常清晰,只是这个仪表盘太像我们熟悉的某合资品牌的一款车型了吧。
奇瑞A3 内饰
座椅采用了织物材料,在高配尊贵版上会有皮质座椅提供给您,座椅的侧向支撑不错,整个座椅质地也很柔软,乘坐起来还是很舒服的。
奇瑞A3 座椅
奇瑞A3后背门的布置与设计显得巧妙大方,与同类车型相比,取得了更大的储物空间,对于家庭非常实用,也适合都市中各类出行及旅行。
奇瑞A3 空间
奇瑞A3 1.6L配备奇瑞自主研发的DVVT新款发动机,该款发动机在动力参数上十分突出,其93KW的最大功率足以与合资品牌的发动机抗衡,同时在3900转/分钟的时候即可输出160N·m的扭矩,这种相对在较低转速即可爆发最大扭矩的设定,对于一款城市用车来讲,显然更有优势。变速箱的排挡杆由真皮包覆,手感不错,这款奇瑞自主研发的CVT无极变速箱采用智能液力变矩器,传递效率达到90%以上,它从结构上省去了传统AT变速器复杂笨重的行星齿轮组,采用带轮传动及配合推式钢带技术与智能液力变矩器控制,实现之前车型普通AT变速器无法比拟的动力、舒适及经济性表现。
奇瑞A3 动力
● 编辑点评:
奇瑞A3是一款性价比较高的自主A级车型,这款车除了搭载了自主研发的ACTECO动力总成外,全系还标配ESP车身稳定程序这也极大的提高了主动安全性。同时A3还采用了多连杆悬挂,所以它的操控表现也很突出。目前该店有现车销售,并且购部分车型可享3000元惠民补贴。有意向的朋友不妨到店了解。
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★东风悦达起亚福瑞迪
★经销商报价:9.88-13.98万元
Forte的外观能很容易让人一见钟情,吸取了不少Koup概念车的设计元素,通过大量的直线和折边,一改以往韩系车圆润柔和的设计路线,充分体现了彼得•希瑞尔为起亚车型注入的全新设计理念。Forte整车充满美感和未来感,修长的一体式车灯、深色中网和干净利落的车身腰线都体现了简洁、时尚的设计风格;引擎盖与前轮拱结合处的折角设计也十分突出,配合充满肌肉感的侧面和微微上扬的腰线,其蓄势待发的冲劲让人跃跃欲试,而轿跑式的尾部设计与全车的运动风格统一呼应,凸显出大胆、犀利的强劲形象。动感五辐式V形轮毂,也只在GOLF GTI W12、兰博基尼等超级跑车上见到过,可见起亚对Forte的外观上用心良苦。
福瑞迪 外观
时尚的内饰符合现在的快节奏的生活,易用却不乏新颖,动感三幅运动方向盘带有音响控制,立体自发光式仪表盘(三筒式),红色的背光很容易激起驾驶者的驾驶欲望。而通常只出现在高级车上的尖端高档配置,如一键启动系统、智能遥控钥匙(smart key)等,都被Forte的大幅采用。这些人性化的高科技配置将会给驾乘者带来前所未有的科技感。此外,轴距、车长、车宽以及车高分别为2650mm、4530 mm、1775 mm和1460 mm,成为同级车中车身轴距最长车型之一, 提升了乘坐舒适感。
福瑞迪 内饰
配备真皮包裹的座椅,座椅支撑非常不错,乘坐时不会感觉很硬。靠背及腰部支撑非常舒服。唯一我们觉得可以改进的是前排座椅的调整全部采用手动调整,而这个级别的车型级别上已经普及了电动座椅调节了。
福瑞迪 座椅
福瑞迪在储物方面也是为消费者想的非常周到,前后排以及门板处都配备了杯槽,前排中央扶手的储物空间也很深,后排扶手内还隐藏了带有绒布设计的储物盒,高品质的细节做工提升了档次感。虽然后排座椅不能放倒,但是后排乘客可以通过座椅中间设计的开口从后备箱中拿取物品。
福瑞迪 空间
福瑞迪1.6L Premium版采用的是跟之前车型完全一样的1.6L自然吸气发动机,这款发动机比较知名是因为采用CVVT可变气门正时技术,动力输出调校的比较高,同时照顾到油耗控制。变速箱还是原来的四速变速箱,在日常驾驶时会感觉非常平顺,换挡间隙并不大,换挡冲击也很小,有时甚至让人感觉不到这台变速箱只有四个挡位。不过在高速行驶或者急加速行驶时变速箱的劣势就暴露无遗了。
福瑞迪 动力
● 编辑点评:
东风悦达起亚的全新中级车福瑞迪广泛运用了“Eco”节能驾驶技术,有效实现科技动力和绿色环保的完美结合。“Eco”是一种通用型的多功能系统节能技术。它采用先进的微电脑控制技术,能随时监控能量消耗波动情况,有效地改善功率因数, 从而提高整个能量系统的用能效率。“Eco”技术最初为省电而设计,被家电领域广泛应用,被称为“Eco Saver”。随着技术的逐渐成熟,“Eco”节能技术逐渐为燃油、燃气等多元化能量系统所运用。运用在汽车节能方面,这种被称为“Eco- driving”的技术可以通过监控油耗变化,提高发动机运作效率,有效节省燃油消耗,其节油可高达20%。
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★上海通用雪佛兰科鲁兹
★经销商报价:10.89-16.39万元
外观上,科鲁兹基本算是紧凑型三厢运动轿车,其弧形的车顶曲线一直从大幅倾斜的前风挡玻璃延伸到稍有倾斜的C柱,以及略短的车尾箱,都使得这款中级家用车的风格更运动化。雕塑感极强的腰线从头灯一直延伸至双炮筒式的尾灯,而被厂家称为金领结标志的雪弗兰LOGO则继续向下延伸,另外盾型双格栅设计以及两侧向上挑起的大灯造型,都已经是目前大多数雪弗兰车型的象征,其中包括了新景程还有更小的雪弗兰乐风。
科鲁兹 外观
进入科鲁兹的内部,与外形给人耳目一新一样,科鲁兹的内饰设计也体现了时下流行的设计。内饰采用深色的配色,中控台整体感很强,线条也十分丰富,整体设计风格活泼、动感,金属质感的塑料装饰件也为内饰屏添了几分时尚气息,相信会得到不少年轻人的喜爱。
科鲁兹 内饰
座椅采用了与中控台相同的双色设计,视觉效果毋庸置疑,整个内饰都充满了年轻活力的驾驶氛围。值得一提的是,科鲁兹的座椅包裹性非常出色,这并非是这台1.6T车型上才有的专属配置,而是科鲁兹全系车型的标配,不同的只是材质与颜色的区别。
科鲁兹 座椅
科鲁兹的尾箱地板十分的平整, 开口也比较大,地板下放置的备胎并不是全尺寸的。科鲁兹的后拍座椅可以4/6分割放倒,虽然放倒后后座垫背部与尾箱地板有个小台阶但并不影响大件物品的摆放。
科鲁兹 空间
对于科鲁兹所搭载的这台1.6升涡轮增压发动机,想必大家已经心里有谱了。没错,它就是英朗、君威所使用的那台涡轮增压发动机,与6速手动变速箱的组合也可以说和君威1.6T的动力系统完全相同。这台发动机最大功率达到了135kW,并可以在2200-5600转时持续输出235Nm最大扭矩。0-100km/h的加速时间为8.7秒,最高车速达到了225km/h。
科鲁兹 动力
● 编辑点评:
在车舱内部设计上,Cruze(科鲁兹)首次应用了在传奇的克尔维特跑车上的“双座驾驶舱”的设计概念。全新Cruze(科鲁兹)的内饰设计采用高档而更具柔软触感的材质以及亚光饰条的使用,确保Cruze(科鲁兹)在内饰设计上的高品质,这也与简洁、运动感的外型设计很好地形成一致。
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★一汽丰田卡罗拉
★经销商报价:12.38-16.08万元
外观可以说是新一代卡罗拉Altis最大的改变,特别是它的车身比例不再怪异,也有了点个性房车的感觉,至少车头、车尾的造型年轻了许多。和上一代相同的是,头尾灯仍沿用前后呼应的手法,只是造型更加利落,保杆及钣件折线也趋于硬朗,这是New 卡罗拉Altis外观年轻化的主因。
卡罗拉 外观
与全新设计的外形相比,新卡罗拉的内饰也是全新设计,与上一代相比时尚新颖许多,新卡罗拉全系列摒弃上一代的红色木纹内饰,就算Premium版依然采用银白色调设计,从一个侧面可以看到中国消费者在汽车使用上偏向理性,不再喜欢哗众取宠的东西。让人感到意外的是,卡罗拉在仪表盘上也做了区别,Premium版与GLX-i版采用自发光式仪表盘,GL-i与GL系列采用普通的指针式仪表盘,格调上放弃了白色风格,采用橘黄色设计。
卡罗拉 中控方向牌
其它方面,卡罗拉采用驾驶位电动真皮可调座椅,并且厚实舒适,而这个级别的思域仍然采用手动调节,很客观的认为,坐在卡罗拉的座椅上要比思域舒适一些,其座椅有更好的支撑性,长时间驾驶,腰部不易产生疲劳。
卡罗拉 座椅
储物空间一直是日系车的强项,卡罗拉基本上利用到了能够利用的一切空间,例如双层的手套箱,大号眼镜盒以及乘客周围随处可见的杯架储物盒。
卡罗拉 空间
卡罗拉搭载的是1.6L排量的1ZR-FE发动机,能提供90Kw/6000rpm的最大功率以及154Nm/5200rpm的最大扭矩。1.6升动力门槛低,对于手头不算宽裕的车主来说,值得考虑。而相对于1.6升发动机所匹配的4挡自动变速箱而言,5挡手动无论是价格还是用车成本上,都更具优势。
卡罗拉 动力
● 编辑点评:
作为消费者最为熟知的日系家用车之一,丰田卡罗拉也是全球销售最为成功的单一车型,而国产的第十代卡罗拉在去年也正式推出了中期改款车型。作为这次中期改款最大的变化,就是加入了全新的2.0L车型,并且使用CVT无级变速箱取代了原来的4AT变速箱。
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★海马汽车福美来
★经销商报价:7.68-9.88万元
全新福美来三代车型一改前两代车型的中庸设计,整体风格沉稳流畅,既时尚大方又不张扬个性。车身比例适中,完全符合家庭用车的定位。福美来三代的前脸沿用了海马汽车经典的盾形进气格栅,五菱直瀑式格栅与加大的海马汽车鹰隼LOGO结合,极大的提升了福美来三代的时尚感。
福美来 外观
新福美来内饰造型与老款一样,仅仅是配色变成了黑米配色,居家感更强。贯穿操纵区域的深色木纹装饰条形成海马汽车鹰隼logo成为了设计的亮点。最值得一提的是由于在内部装配过程中尽量了避免胶水的使用而改为套扣安装,车内没有闻到刺鼻异味。新福美来和VS的方向盘采用四幅式T型设计,与老款一致,并配有真皮包裹。高配车型配备了音响按键模块,为驾驶者带来更多便利但略显松散。
福美来 中控方向盘
在座椅方面,新福美来提供了真皮和织物两种材质,不过这次试驾车型全部采用织物座椅,在赛道驾驶上,这织物座椅表现不错,在高速过弯时不会有太大晃动,这可能是厂家的一个用心之处。
福美来 座椅
新福美来行李厢空间都不算大,但都比较规整。因为车身长的优势,使得新福美来行李厢空间略优,增加了空间的变化,实际使用感受更佳。
福美来 空间
新福美来采用自主研发的HA-VVT-1.6发动机,该款发动机的最大功率达到88.2kw/6000rpm,最大扭矩158N·m/4500rpm,升功率达到55kw,在同级中表现不错,与之配合的为模拟6速CVT变速箱和5档手动。
福美来 动力
● 编辑点评:
全新福美来三代的内部空间设计意在实现完美移动之家的梦想,整个轿仓的设计采用了“HOMEY宜居”的设计思路,内饰精致,材质上乘,动感中透露雅致,细节中彰显品味。在驾驶舱位置,整体的设计富有活力,方向盘采用了全新四副设计,增加了方向盘音响集中控制系统,更是科技感十足。
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产品名称 | 2011款 福瑞迪 1.6 MT GLS | 2012款 福美来 两厢 1.6L手动风尚版 | 2011款 卡罗拉 1.8L GL-i CVT | 2012款 轩逸 1.6XL 经典手动豪华版 |
产地属性 | 国产 | 国产 | 国产 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 | 紧凑型车 |
款型 | 2011 | 2012 | 2011 | 2012 |
排量(L) | 1.6L | 1.6L | 1.8L | 1.6L |
最高车速(km/h) | 189Km/h | 180Km/h | 180Km/h | |
0-100加速时间 | 11.8s | |||
保修政策 | 三年或5万公里 | 五年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4530/1775/1460 | 4420/1730/1480 | 4545/1760/1490 | 4665/1700/1505 |
轴距(mm) | 2650 | 2615 | 2600 | 2700 |
前轮距(mm) | 1563 | 1464 | 1525 | 1480 |
后轮距(mm) | 1565 | 1460 | 1520 | 1485 |
整备质量(Kg) | 1190 | 1225 | 1320 | 1180 |
车身结构 | 三厢车 | 两厢车 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 52 | 55 | 55 | 52 |
行李箱容积(L) | 415 | 450 | 504 | |
发动机型号 | G4FC | HA-VVT-1.6 | 2ZR-FE | HR16DE |
气缸容积(cc) | 1598 | 1798 | 1598 | |
进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比 | 10 | 10 | 9.8 | |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 123 | 120 | 140 | 117 |
最大功率(kW) | 90 | 88.2 | 103 | 86 |
最大功率转速(rpm) | 6300 | 6000 | 6400 | 6000 |
最大扭矩(Nm) | 155 | 158 | 173 | 153 |
最大扭矩转速(rpm) | 4200 | 4500 | 4000 | 4400 |
发动机特有技术 | CVVT | VVT | 双VVT-i | 连续可变气门正时 |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 | 铝 | 铝 |
排放标准 | 国IV | 国IV | 国IV | 欧IV |
变速箱简称 | 5挡手动 | 5挡手动 | CVT无级变速 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5 | 5 | - | 5 |
变速箱类型 | MT | MT | CVT | MT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 | 多连杆悬挂带横向稳定杆 | 新型拖曳臂式悬挂(减震器、减震簧分离式) | 带稳定杆扭力梁式后悬挂 |
助力类型 | 机械液压助力 | 机械液压助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 205/55R16 | 195/65R15 | 205/55R16 | 185/65R15 |
后轮胎规格 | 205/55R16 | 195/65R15 | 205/55R16 | 185/65R15 |
备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 全尺寸 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | - | - | - | - |
后排侧气囊 | - | - | - | - |
前排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
后排头部气囊(气帘) | - | - | - | - |
膝部气囊 | - | - | - | - |
胎压监测装置 | - | - | - | - |
零胎压继续行驶 | - | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | ● | - | - | |
LATCH儿童座椅接口 | - | ● | - | - |
电子防盗 | - | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | - | - | - | - |
夜视系统 | - | - | - | - |
主动安全 | - | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | - | - | ● | ● |
牵引力控制系统 | - | - | - | - |
车身稳定控制 | - | - | - | - |
自动驻车/上坡辅助 | - | - | - | - |
陡坡缓降系统 | - | - | - | - |
可变悬挂 | - | - | - | - |
空气悬挂 | - | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - | - |
并线提示系统 | - | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - | - |
天窗 | ● | - | ● | ● |
全景天窗 | - | - | - | - |
运动版套装 | - | - | - | - |
铝合金轮圈 | ● | - | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - | - |
真皮方向盘 | ● | ● | - | - |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | - | - | ● | - |
方向盘电动调节 | - | - | - | - |
多功能方向盘 | ● | ● | - | - |
方向盘换挡 | - | - | - | - |
定速巡航系统 | - | - | - | - |
自适应巡航控制 | - | - | - | - |
倒车雷达 | ● | ● | - | ● |
倒车影像 | - | - | - | - |
全景摄像头 | - | - | - | - |
自动倒车入位 | - | - | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | - | - | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - | - |
皮质座椅 | ● | - | - | ● |
运动座椅 | - | - | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | - | - | - | - |
肩部支撑调节 | - | - | - | - |
前排座椅电动调节 | - | - | - | - |
第二排座椅靠背调节 | - | - | - | - |
第二排座椅移动 | - | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - | - |
前排座椅加热 | - | - | - | - |
后排座椅加热 | - | - | - | - |
座椅通风 | - | - | - | - |
座椅按摩 | - | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | ● | - | - |
后排座椅按比例放倒 | - | - | ● | - |
第三排座椅 | - | - | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● | ● | - |
后座中央扶手 | ● | - | ● | ● |
后排杯架 | ● | - | ● | ● |
电动后备箱 | - | - | - | - |
GPS导航系统 | - | - | - | - |
网络互动系统 | - | - | - | - |
中控台液晶屏 | - | - | - | - |
多媒体控制系统 | - | - | - | - |
内置硬盘 | - | - | - | - |
蓝牙/电话系统 | - | - | - | - |
车载电视 | - | - | - | - |
后排液晶屏 | - | - | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - | - | - |
外接音源支持 | ● | ● | - | ● |
MP3/WMA支持 | ● | ● | ● | ● |
单碟CD | ● | ● | - | ● |
虚拟多碟CD | - | - | - | - |
多碟CD系统 | - | - | ● | - |
单碟DVD | - | - | - | - |
多碟DVD系统 | - | - | - | - |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - | ● | - | ● |
6-7喇叭扬声器系统 | ● | - | ● | - |
≥8喇叭扬声器系统 | - | - | - | - |
氙气大灯 | - | - | - | - |
LED大灯 | - | - | - | - |
日间行车灯 | - | - | - | - |
感应大灯 | - | - | - | - |
转向辅助灯 | - | - | - | - |
前雾灯 | ● | - | ● | ● |
大灯高度可调 | - | - | ● | ● |
大灯清洗装置 | - | - | - | - |
车内氛围灯 | - | - | - | - |
前电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● | ● | ● |
车窗防夹手功能 | - | - | - | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | - | ● | - | |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● | ● |
后视镜加热 | - | - | - | ● |
后视镜自动防眩目 | - | ● | - | - |
后视镜电动折叠 | - | - | - | - |
后视镜记忆 | - | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | - | ● | ● |
后雨刷 | - | ● | - | - |
感应雨刷 | - | - | - | - |
手动空调 | ● | ● | - | ● |
自动空调 | - | - | ● | - |
后排独立空调 | - | - | - | - |
后排出风口 | - | - | - | - |
温度分区控制 | - | - | - | - |
车内空气净化 | ● | - | ● | - |
车载冰箱 | - | - | - | - |