特斯拉是近几年才兴起的新势力车企，发展起来后销量一路高歌猛进。那么多人买特斯拉，除了新车主外，其他车主都是从哪转化来的呢？这些车主以前开的都是哪个品牌的汽车？日前，S&PGlobalMobility发布的研究确定了消费者在购买新特斯拉时会放弃哪些品牌。

特斯拉

S&PGlobalMobility发现，超过四分之一的特斯拉买家来自丰田或本田。

报告发现，28.6%的特斯拉客户来自丰田(15.3%)或本田(13.3%)。大约另外17%的用户来自德国奢侈品牌；宝马(6.7%)、梅赛德斯-奔驰(6.2%)和奥迪;(4.4%)。来自福特(5.4%)和雪佛兰;(4.7%)等国内品牌的客户较少。

传统品牌的客户流失到特斯拉手中的影响可能在豪华车领域最为明显。研究人员发现，特斯拉控制着86%的电动汽车市场。紧随其后的竞争对手是奥迪(3%)、Rivian(2%)和保时捷(2%)。这四个品牌合计占美国豪华电动汽车销量的93%以上。

报告发现，舍弃汽油车的客户最常购买特斯拉ModelY或特斯拉Model3。调查还发现，福特野马Mach-E、现代Ioniq5和雪佛兰Bolt是受欢迎的选择。

有几个因素可以解释为什么消费者离开某些品牌比离开其他品牌更多。首先，缺乏电动汽车选项对结果有明显的影响。福特、雪佛兰和现代/起亚等品牌有电动汽车产品，它们受特斯拉的影响就远比本田，丰田和雷克萨斯小。报告还指出，那些提供更便宜电力产品的公司领先于那些不提供的公司。

遗憾的是，调查结果并没有说明消费者为什么会离开他们所选择的品牌。此外，没有数据表明，有多少消费者在离开某一品牌后选择了特斯拉而不是其他品牌。