对于中国汽车行业的飞速发展，也让越来越多的国外厂商把目光投向了这块土地。说起复兴这个词语，不仅有菲亚特品牌，无独有偶，克莱斯勒不可不提。
从“北京-戴克”到“克-菲”组合
克莱斯勒全新300C回归
我们依旧熟悉北京-戴克生产线，记得那台300C，而我们今天要说的并非是此，而是放手戴姆勒，转而与菲亚特牵手，从而推出全新300C。时隔6年，更多美式气息出现在其身上，全新飞翼式克莱斯勒LOGO更加抢眼。这款标准美式豪华车，尺寸够大；乘坐、驾驶够舒适；也够豪华。证实了“全新”的含义，同时也肩负起克莱斯勒复兴的梦想。
全新进口大捷龙成都亮相
克莱斯勒回归：300C、大捷龙高调而来
作为克莱斯勒品牌回归中国的全新力作，除了300C外，还有全新进口大捷龙，这也是在前不久刚刚闭幕的成都车展上得以面世。经典的美式硬朗外观，是全新克莱斯勒大捷龙区别于同类产品的外观铭牌。车身长度超过5.2米，十足的商务气质。大捷龙采用3.6L V6 Pentastar® 发动机，搭配6速手自一体变速箱。
大捷龙填补了高端MPV领域的市场需求
随着国内MPV市场的稳步增长以及主导核心市场的升级，克莱斯勒中国在此时引进不趋同的豪华MPV大捷龙必将向上拓展MPV细分市场，填补了高端MPV领域的市场需求。
未来克莱斯勒市场重在中国
在中国市场，克莱斯勒复兴我们拭目以待
在北美市场、海外市场克莱斯勒的全面复兴，尤其是在中国市场，随着全新300C的强势出击，在经历了破产阵痛的克莱斯勒似乎更加懂得了中国消费者的消费习惯，更多地迎合了国内市场需求。当然，这绝不仅仅体现在克莱斯勒品牌。
