除了以上所介绍的这些颇具代表的自主SUV车型外，在接下来的日子里，还会有哪些厂商的新产品问世？又会有哪些新技术的引入让我们眼前一亮请随我往下看。
未来重点上市新车：
长安CS35
长安CS35此前已在北京车展上首发亮相，新车整体造型挺拔有力，线条干净利落并充满力量感。整车尺寸为4160mm×1810mm×1635mm，轴距为2560mm，整备质量在1270公斤左右并定位于紧凑型SUV。
Blue Core高效H系列1.6L发动机+5速MT/爱信Ss—II手自一体变速器
与同级别车型相比，CS35配置较为丰富并搭配了包括屏机一体技术的显示屏，配备独立全键盘控制器和Idriver式旋转控制键等等一系列配置。而在动力部分，其则搭载了长安全新Blue Core高效H系列1.6L发动机，并与之匹配5速手动变速器和日本爱信Ss—II全新一代手自一体变速器。
长城哈弗H7
同样亮相于北京车展的长城哈弗H7定位于一款中高端SUV车型，在外观设计不仅没有任何临摹痕迹的同时其车身的长宽高分别为4800/1938/1785mm，轴距为2915mm，堪称一款正经八百的全尺寸SUV车型。
内饰做工及整体用料提升明显
长宽高分别为4800/1938/1785mm，轴距为2915mm，堪称一款正经八百的全尺寸SUV
不仅于此，哈弗H7采用了前双叉臂+后多连杆结构组合并搭配了适时四驱系统，顺应了目前城市SUV车型主流配置。而在动力系统部分，2.0T涡轮增压发动机搭配6速手自一体变速箱以及换挡拨片的加入显然使我们看到了长城旗下哈弗品牌最强车型的展示。
总结：
正如文章贯穿始终所强调的一点所言，自主品牌产品与合资品牌产品相比较，最大的缺失还是来自产品技术方面以及品牌影响力部分。一味的借鉴临摹以及靠底质底价路线对于未来显然使行不通的，对于消费者而言产品本身的品质上的提升才是大家作为看重的一点。不过伴随着中国汽车工业的不断发展壮大，这一切已开始慢慢向好的发展方向前进，特别是体现在了在SUV车型方面有着明显优势的长城哈弗品牌。最后，笔者衷心希望各自主厂商决策人能踏踏实实走好每一步、那最终中国的汽车产业才能登上一个新的台阶。
