动力系统方面:
凯美瑞尊瑞配备了最新研发的混合动力阿特金森循环2.5L 4AR-FXE发动机和新一代混合动力系统,阿特金森循环的高压缩比发动机(12.5)最大扭矩达到213Nm,最大输出功率达到118kW。电动机的最大输出功率为105kW,最大扭矩为270Nm,系统整体的最高输出功率为151kW。
并且新增EV驱动模式开关,纯电动车模式下可行驶驶2-3公里。特有的ECO模式,有助于用户以燃油经济性的方式行驶。
编辑点评:
随着丰田电动技术的提高,成本也得到了控制,混动车型也不再像从前那样高高在上。就像凯美瑞尊瑞这样的强混车型,配置、操控等方面与普通版差距并不大,但价格却也还可以,值得推荐。
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