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上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝相信，凭借着绝对得细分市场，一款小众车也能有个不错的销量。
再探细分市场 Polo GTI高价上市为何来
作为进入中国市场的第二款GTI车型，上海大众Polo GTI于9月12日正式在上海上市。虽然这款大众家族最小也是最亲民的小钢炮经正式来到了我们身边，对于很多那囊中羞涩但是迷恋运动的年轻人而言，这无疑是个好消息。不过15.89万元的售价还是超出了不少人的预计。
上海大众Polo GTI于9月12日正式在上海上市
想要说Polo GTI的未来如何，不如先看看Polo GTI的大哥高尔夫GTI在今年的销量，截止到今年8月，高尔夫GTI的总销量为3109辆，基本只相当于江淮和悦、长城C50一个月的销量，所以不能不说GTI本身就是一个非常小众的车型。
上海大众为Polo GTI的上市做足了阵势
不过高尔夫GTI的价格超过了20万元，这是传统的中级车和入门豪华车的区间，高尔夫GTI面对的阻力可想而知。价格更低的Polo GTI有没有机会成功呢？
上海大众副总经理何思渊先生公布售价
国内咨询机构调查显示，运动型紧凑车和小型车每年的潜在市场大概在30万辆左右。这是个小市场，但是如果占到大份额其销量仍然可观。于是上海大众希望利用GTI的金字招牌和独特个性的运动套件来打动渴望个性的年轻人。
上海上汽大众汽车销售有限公司总经理贾鸣镝先生
小市场大份额的愿景并不容易实现
但是可以肯定的是，这条路不会如当初Polo开拓城市小型车市场时那样平坦，有了“小市场”，却还需要一些别的东西去实现“大份额”。
Polo GTI的推出究竟意味着什么
上海大众今年1至8月累计批售达到836074辆，同比增长11.6%。8月份更是创造销量新高，同比增长15.5%。
上海大众引入Polo GTI来拉拢年轻用户
在高销量的背后，人们对上海大众品牌的认知、潜在的客户群也在发生着变化。
越来越多的年轻人开始成为上海大众的目标消费者
市场分析人士认为，很长时间以来，上海大众的30岁以上用户占绝大多数。如今，上海大众的客户群体在对品牌认知的深度和广度上都有所变化，客户群体也逐渐年轻化、分层次化，因此，上海大众必须引进新的产品来拉拢年轻用户，哪怕只是概念里的拉拢。
方大同对于年轻人颇有影响力
上海大众333车队的韩寒无疑是很多年轻人的拥趸
几年前，北京一辆非正规渠道引进的polo GTI，售价20万元，车主提车时引来无数人围观。如今，Polo GTI售价15.89万，很多关注此车的人也未必觉得便宜。即便上海大众在Polo GTI上花了大力气，用了许多新方式进行推广，还做了颇有创意的广告片，但要说服挑剔的中国消费者买账依然不是一件容易的事情。
Polo GTI巩固、加强上海大众品牌年轻化的品牌理念
可以说Polo GTI的引入，是上海大众品牌布局全系车型的一步棋。是为持续巩固、加强上海大众品牌年轻化的品牌理念，同时也是为平衡产品布局，让上海大众能够进入一个新的细分市场。不得不说，这种车型并不是上海大众在华战略的重点，但是平衡的产品梯队是上海大众现在开始考虑的问题。
Polo GTI拿什么说服消费者买单
虽然Polo GTI的价格是15.89万元，但是这是一辆最便宜的GTI。没错，就是这个理由，恐怕就会让很多囊中羞涩的GTI膜拜者为之买单。除此之外，我们还是看看Polo GTI究竟拿什么说服消费者买单吧。
Polo GTI拿什么说服消费者买单
Polo GTI卖点1：搭载大众1.4TSI+7速DSG动力组合
大众1.4TSI+7速DSG是大众的标志性产品搭档了。这台我们熟悉的单增压1.4TSI涡轮增压发动机，最大功率为96kW(131PS)，峰值扭矩为220Nm。得益于整车重量的降低，POLO GTI的最高车速将会达200Km/h。同时7速DSG双离合变速器也将成为标配，将百公里油耗维持在6.1升。同时这套动力组合在保养和油耗方面有着一定的优势。
经典的大众1.4T单增压发动机
熟悉的7速DSG
Polo GTI卖点2：GTI家族标志性的红线装饰与16寸战斧轮毂。
有别于其它的家族产品，Polo GTI的骨子里就不是一辆传统沉稳的大众车，而是一辆需要张扬外露的产品。镶嵌于前脸格栅和车尾的GTI炫银徽标，是GTI车型特有的高性能特质。Polo GTI的前脸采用了错落有致的蜂窝状进气格栅，配以上下两条经典红色装饰条，运动气息十足。专为GTI配置前灯有着独特的熏黑灯腔，车身下方的16吋合金轮毂与喷红刹车卡钳均为GTI专门设计，加上运动型镀铬双排气尾管，也是这辆车最引人关注的地方。
经典的GTI外观
GTI标识的迎宾镀铬条
Polo GTI卖点3：内饰首次使用GTI最经典的JACARA”格子布”
充满动感活力的内饰设计同样也是Polo GTI的一大亮点。搭配格纹面料装饰的JACARA”格子布”黑色皮革座椅直观展现了Polo GTI的年轻朝气。资深同行们表示这种格子布座椅价格比真皮的还要贵，价格暂且不去想了，我这俗人只是感觉原汁原味的引入这种设计总是值得肯定的。
JACARA”格子布”内饰
另外，红色明线装饰的运动型方向盘让我的同事倾心不已，比高尔夫GTI更有感觉的方向盘绝对给力。换档头、排气口、控制按钮上的镀铬装饰也是Polo GTI的亮点。
或者说没有竞争对手，或者说都是竞争对手
说没有竞争对手是因为目前这一细分市场上并不存在太多的竞争车型。如果一定硬要给Polo GTI扣上竞争对手的话，价格向上一点就能看到有着MINI这样实力雄厚且深得人心的车型，还有同平台的奥迪A1虎视眈眈，差不多价格的菲亚特500也不是善与之辈。
奥迪A1和POLO同平台
MINI有着很高的人气
说都是竞争对手则是因为这个价位可选择的车型太多了。相同动力组合的高尔夫1.4TSI顶配，明锐1.4TSI DSG逸俊版都足以凭借高配置和独立后悬让Polo GTI颇为尴尬，而英朗1.6T，新福克斯2.0L顶配同样也是以运动为主打，论动力还要稍稍强于Polo GTI,Polo GTI的优势也就在更运动的外观与更轻的车身上了。
新福克斯2.0L顶配（15.19万元） 英朗1.6T时尚运动版（17.15万元）
明锐1.4T DSG逸俊版（16.29万） 高尔夫6顶配（16.78万）
简单对比即可发现，Polo GTI想获得市场的认可，有希望但前路依然忐忑。完全意义的竞争对手没有，但四周却又都列强环绕，颇有点举步维艰的味道。
Polo GTI未来路如何，我们拭目以待
结语：
Polo GTI的售价为15.89万元，可以说是没有任何价格优势。但是标榜个性的小型运动车市场还未完全成熟，可发掘的潜力很大，上海大众也是看准了这一个细分中的小众市场，并且毅然决然的进入。那么既然选择的这条路，就要有信心和恒心坚持走下去，虽然目前看起来并不乐观。
对于Polo GTI，在这种价格下如何获得成功，我现在还不能猜到更多。但是上海大众总是个善于创造奇迹的厂商，想想帕萨特，想想桑塔纳，想想朗逸，对于Polo GTI这次能否再次创造奇迹，我们一起拭目以待吧。
| 2012款 1.4TSI GTI | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2012 |
| 排量(L) | 1.4L |
| 最高车速(km/h) | 200Km/h |
| 0-100加速时间 | 9s |
| 长/宽/高(mm) | 3790/1682/1462 |
| 轴距(mm) | 2470 |
| 整备质量(Kg) | 1215 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 45 |
| 行李箱容积(L) | 250-952 |
| 发动机型号 | EA111 |
| 气缸容积(cc) | 1390 |
| 进气方式 | 涡轮增压 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 131 |
| 最大功率(kW) | 96 |
| 最大功率转速(rpm) | 5000 |
| 最大扭矩(Nm) | 220 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 直喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV |
| 变速箱简称 | 7挡双离合 |
| 挡位个数 | 7 |
| 变速箱类型 | DCT(双离合) |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 半独立非驱动桥 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 215/45R16 |
| 后轮胎规格 | 215/45R16 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
新车指导价：9.09-12.49万
