[汽车点评网 导购原创] 其实提到汽车，如果说的是进口车，我没有什么质疑，不是我崇洋媚外，而是它们的质量品质确实不错；如果说的是自主车，我也没什么好怀疑的，即使有再多的负面信息，即使技术上再有漏洞，那毕竟也是自家车，默默顶起；不过要是说到合资车，心里确实很不服气，每次想到这些合资车，我总是会把它们和侵略者联系在一起，抢占我们的地盘，还赚我们的钱。但是又有很纠结的一面，实话实话，就是它价位不高，低过进口车，而它品质又要高于自主车，所以面前的状况合资车还是有很大的优势。下面给大家介绍三款10万元左右的硬朗派实用小车。
第一款车型：雪佛兰爱唯欧
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爱唯欧最新价格变化表 | |||
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车型 |
指导价(万元) |
现价(万元) |
优惠幅度 |
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1.6L SX 自动 2011款 |
11.18 |
10.38 |
降 8000元 |
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1.6L SX 手动 2011款 |
9.98 |
9.18 |
降 8000元 |
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1.4L SE 自动 2011款 |
10.18 |
9.38 |
降 8000元 |
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1.4L SE 手动 2011款 |
8.78 |
7.98 |
降 8000元 |
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1.4L SL 自动 2011款 |
9.38 |
8.58 |
降 8000元 |
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1.4L SL 自动 2011款 |
8.18 |
6.99 |
降 1.19万 |
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沈阳地区4S经销商 2012年8月25日行情 | |||
外观方面：爱唯欧整车线条锋利而硬朗，车头沿用了源自雪佛兰家族标志性的盾形双格栅风格，侧身内收的腰线凸显了整车肌肉感。细节方面，爱唯欧采用突破性独立灯罩的机车双炮筒式前裸大灯，与嵌入式双筒尾灯遥相呼应。爱唯欧中控台采用雪佛兰家族“飞翼式双座驾舱”设计，搭配了冰蓝色背光。
动力方面：雪佛兰爱唯欧三厢版分别搭载了1.4L S-TEC和1.6L ECOTEC引擎。其中前者已在新赛欧中应用，而后者则正在科鲁兹车型中服役。传动方面，与该车匹配的是5速手动或6速自动变速器。从账面上看，爱唯欧采用的这两套动力系统已在同级对手中处于中上游水平。
保养方面：雪佛兰爱唯欧整车享受2年或6万公里的质保期，保养周期为5000公里。之后的更换机油机滤的小保养费用大约为300元左右；而更换机油三滤的大保养费用在600元左右。(备注：因车辆使用情况不同保养价格会有所差异，最终价格以4S店售后服务部报价为准)
● 编辑点评：
雪佛兰爱唯欧作为一款时尚小车，它的外观动感十足，车身线条十分硬朗。内饰做工细腻，仪表盘设计极为前卫。较同级车而言，价格定位略高，优势不是很明显。（文/汽车点评网 于振洋）
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注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
第二款车型：广汽本田飞度
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飞度最新价格变化表 | |||
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车型 |
指导价(万元) |
现价(万元) |
优惠幅度 |
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1.3手动舒适版 |
7.98 |
7.48 |
降 5000元 |
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1.3自动舒适版 |
8.98 |
8.48 |
降 5000元 |
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1.5手动豪华版 |
9.42 |
8.92 |
降 5000元 |
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1.5自动豪华版 |
10.42 |
9.92 |
降 5000元 |
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1.5自动全景天窗 |
11.98 |
11.48 |
降 5000元 |
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沈阳地区4S经销商 2012年8月25日行情 | |||
外观方面：飞度的车身尺寸为3900mm*1695mm*1525mm，轴距为2500mm。新飞度外观给人一种凝聚感，以本田LOGO为中心，仿佛一种无形的力量将三角形前大灯、引擎盖上微隆的鼻翼以及黑色多边形中网汇聚在一起，表现出一种紧凑、犀利的视觉效果。尾灯采用流行的LED设计，让全车更具运动时尚的气息。
动力方面：飞度采用1.3升和1.5升发动机，其中1.3升发动机最大功率73kw，最大扭矩127N.m；1.5升发动机最大功率88kw，最大扭矩145N.m。与之匹配的是5速手动变速器或5速自动变速器，这套动力搭配已经非常成熟，前者的90km/h等速百公里油耗仅为4.9升，1.5升车型的90km/h等速百公里油耗为5.1升。
保养方面：飞度享受三年或十万公里的整车质保，新飞度日常每行驶5000公里需要进行一次更换机油和机滤的小保养，费用需要300元左右；每行驶2万公里需要进行一次更换机油和三滤的大保养，费用需要500元左右。(备注：因车辆使用情况不同保养价格会有所差异，最终价格以4S店售后服务部报价为准)
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注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
第三款车型：广汽丰田雅力士
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雅力士最新价格变化表 | |||
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车型 |
指导价(万元) |
现价(万元) |
优惠幅度 |
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1.3E手动魅动版 |
8.70 |
7.70 |
降1.0万 |
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1.3E自动魅动版 |
9.30 |
8.30 |
降1.0万 |
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1.6E手动魅动版 |
8.88 |
7.88 |
降1.0万 |
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1.6E自动魅动版 |
9.48 |
8.48 |
降1.0万 |
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1.6G手动炫动版 |
9.48 |
8.48 |
降1.0万 |
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1.6G自动炫动版 |
10.08 |
9.08 |
降1.0万 |
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1.6GS自动锐动版 |
10.68 |
9.68 |
降1.0万 |
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购车就送1万元大礼包 | |||
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沈阳地区4S经销商 2012年8月25日行情 | |||
外观方面：雅力士是国内唯一一款挂丰田标识的两厢紧凑型轿车，是丰田顺应当今世界小型化汽车的发展潮流开发的成功作品之一。雅力士全身都感觉鼓鼓的，没有锋利的折线，过度自然。雅力士的车头很短，而且相对较平，短小的发动机舱盖并不会让人感觉臃肿，反而充满张力。采用蜂窝6边形网状进气格栅，更加动感时尚，前凸的小鼻子（丰田牛头标）继承了丰田最新的家族设计，像是憨憨的卡通人物，让人一看就乐。超大的前大灯镶嵌在前脸两侧，“小车大眼”现在也是流行趋势，雅力士大灯照明高度还能够进行调节，非常人性化。
动力方面：雅力士共有1.3L和1.6L两款发动机，1.3L发动机最大功率为63kW/6000rpm，最大扭矩为121N.m/4400rpm；1.6L发动机最大功率为87kW/6000rpm，最大扭矩为150N.m/4400rpm，均搭配5速手动或4速自动变速器，对于一款家用车来说，应付城市道路是绰绰有余了。
保养方面：雅力士享受二年或5万公里的整车质保，店内建议保养周期为5000公里，小保费用大概在200元左右，更换机油三滤费用大约为300元。(备注：因车辆使用情况不同保养价格会有所差异，最终价格以4S店售后服务部报价为准)
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[特别提示] 报上您是“汽车点评网用户”，将会得到更好的服务
注：汽车市场价格多变，文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格，以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为，所以文中价格仅供参考。另外，文中图片为车型资料图片，价格信息与图片拍摄地点无关。
| 爱唯欧 三厢 1.4 AT SE | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量(L) | 1.4L |
| 最高车速(km/h) | 168Km/h |
| 0-100加速时间 | 12.8s |
| 综合参考油耗 | 7.1L |
| 保修政策 | 两年或6万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 4399/1735/1517 |
| 轴距(mm) | 2525 |
| 前轮距(mm) | 1509 |
| 后轮距(mm) | 1509 |
| 整备质量(Kg) | 1220 |
| 车身结构 | 三厢车 |
| 车门数(个) | 4 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 46 |
| 行李箱容积(L) | 458 |
| 发动机型号 | LCU |
| 气缸容积(cc) | 1399 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.2 |
| 配气机构 | DOHC |
| 最大马力(Ps) | 103 |
| 最大功率(kW) | 76 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 131 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4200 |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 国IV |
| 变速箱简称 | 6挡手自一体 |
| 挡位个数 | 6 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式半独立悬架 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 195/65R15 |
| 后轮胎规格 | 195/65R15 |
| 备胎 | 非全尺寸 |
| 飞度 1.5AT 全景天窗版 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量(L) | 1.5L |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 3900/1695/1525 |
| 轴距(mm) | 2500 |
| 前轮距(mm) | 1490 |
| 后轮距(mm) | 1475 |
| 最小离地间隙(mm) | 155 |
| 整备质量(Kg) | 1135 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 42 |
| 行李箱容积(L) | 380-1323 |
| 发动机型号 | L15A7 |
| 气缸容积(cc) | 1497 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.4 |
| 配气机构 | SOHC |
| 最大马力(Ps) | 120 |
| 最大功率(kW) | 88 |
| 最大功率转速(rpm) | 6600 |
| 最大扭矩(Nm) | 145 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4800 |
| 发动机特有技术 | i-VTEC |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铝 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 5挡自动 |
| 挡位个数 | 5 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 盘式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 175/65R15 |
| 后轮胎规格 | 175/65R15 |
| 备胎 | 全尺寸 |
| 雅力士 1.3E 自动魅动版 | |
| 产地属性 | 国产 |
| 级别属性 | 小型车 |
| 款型 | 2011 |
| 排量(L) | 1.3L |
| 最高车速(km/h) | 165Km/h |
| 保修政策 | 三年或10万公里 |
| 长/宽/高(mm) | 3915/1695/1545 |
| 轴距(mm) | 2460 |
| 前轮距(mm) | 1460 |
| 后轮距(mm) | 1460 |
| 最小离地间隙(mm) | 150 |
| 整备质量(Kg) | 1055 |
| 车身结构 | 两厢车 |
| 车门数(个) | 5 |
| 座位数(个) | 5 |
| 油箱容积(L) | 42 |
| 行李箱容积(L) | 318 |
| 发动机型号 | 2NZ |
| 气缸容积(cc) | 1299 |
| 进气方式 | 自然吸气 |
| 气缸排列形式 | L |
| 气缸数(个) | 4 |
| 每缸气门数(个) | 4 |
| 压缩比 | 10.5 |
| 配气机构 | DOHC |
| 缸径 | 75 |
| 冲程 | 73.5 |
| 最大马力(Ps) | 86 |
| 最大功率(kW) | 63 |
| 最大功率转速(rpm) | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 121 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4400 |
| 发动机特有技术 | VVT-i |
| 燃油类型 | 汽油 |
| 燃油标号 | 93号(京92号) |
| 供油方式 | 多点电喷 |
| 缸盖材料 | 铝 |
| 缸体材料 | 铁 |
| 排放标准 | 欧IV |
| 变速箱简称 | 4挡自动 |
| 挡位个数 | 4 |
| 变速箱类型 | AT |
| 驱动方式 | 前置前驱 |
| 前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
| 后悬挂类型 | 扭力梁式拖曳臂悬挂 |
| 助力类型 | 电动助力 |
| 车体结构 | 承载式 |
| 前制动器类型 | 通风盘式 |
| 后制动器类型 | 鼓式 |
| 驻车制动类型 | 手刹 |
| 前轮胎规格 | 185/60R15 |
| 后轮胎规格 | 185/60R15 |
| 备胎 | 全尺寸 |
