110-15万元A级车擂台PK

　　国内A级车市场向来是兵家必争之地，竞争形势空前白热化。对于消费者而言，选择一款合适的A级车也不是件易事。接下来笔者就对目前A级车市场上倍受瞩目的科鲁兹、新朗逸、朗动进行一个简要导购介绍。

◆ 科鲁兹：销量、口碑称王  售价8.99-15.98万

　　据中汽协统计数据出炉，6月雪佛兰科鲁兹销量再次突破2万大关，达到20,662辆，同比增长高达36％，继续稳居乘用车市场单一车型销量排名第三位。截止7月底，科鲁兹累计销量已突破65万辆，连续34个月单月销量过万、月均销量超过1.5万，在同级别车市已位居领导地位。

　　而在新车保值率方面，二手车残值研究机构RedBook研究报告显示，继一年残值率高达88.6%之后，科鲁兹两年残值率以81.8%再次在国内中级车市场中拔得头筹，充分体现消费者对科鲁兹产品价值的认可和优良的用户口碑。

　　出色成绩，取决于科鲁兹强大的产品力。作为雪佛兰面向全球市场设计和研发的全球战略车型，科鲁兹年轻运动、气质时尚的造型设计得到了市场的高度认可。欧式风格明显的底盘调校、通用全球领先的Ecotec DVVT发动机和6速手自一体变速箱，既保证了十分快速的操控响应，同时也在动力和油耗间实现了完美的平衡。高强度车身结构、安吉星、TC(牵引力控制)、ABS、EBD、六安全气囊等安全元素的配备，更让科鲁兹安全性有口皆碑。科鲁兹在短短3年的时间里，迅速发展了65万的新生代车主，这一切均离不开自身高的综合产品实力。

◆ 新朗逸：外观更具现代感、配置升级，预估售价12-17万元

　　上海大众全新朗逸（2012款）将于8月19日正式上市，新朗逸外观上车头和车尾都做了重新设计，较现款多出几分硬朗，更具现代感。

　　相比老款朗逸，新朗逸配置上有大幅提升，像是ESP车身动态稳定系统、坡起辅助、真皮加热座椅、外观视镜电动折叠、影音导航系统（RNS315多媒体系统）、一键无钥匙进入/启动，前排头部气囊等功能都是老款朗逸所不具备的。动力上，新老朗逸差别无几，新朗逸摒弃了现有的2.0L车型，将只推出1.4T和1.6L共计10款车型，老款朗逸的部分动力系统继续在新朗逸上得以沿用。

　　新朗逸虽不能带来澎湃的动力体验，但操控起来却很顺手，与科鲁兹不断激发驾驶激情的驾驶感受不同，朗逸显得较稳重。新朗逸整体不错，定价是关键，据了解，新朗逸售价在上市初期可能会有细微上调，预估在12-17万间，而为稳定市场，老款朗逸降价幅度也不会太大。

◆ 朗动：造型配置全面升级，预估售价12万元起

　　将于8月23日正式上市的北京现代朗动，采用“流体雕塑”设计理念打造，大量不规则线条的运用，使其看上去非常动感。

　　配置方面，朗动表现不错，以1.8L顶配车型为例，带有等离子发射器功能的双区空调、方向盘换挡拨片、10级调节电动座椅、三级可调前排座椅加热等配置，在朗动身上均有配备，此外朗动还是搭载北京现代汽车“云”服务核心的“Bluelink车载信息系统”的首款车型。

　　由于客观因素所限，朗动没有使用已在海外车型配备的缸内直喷发动机，国内车型搭载的是γ1.6升与Nu1.8升两款发动机，与现款悦动基本相同，只是经过技术改进后，整体动力表现有所提升，变速器全部升级为了6速手动与6速手自一体变速器。与新朗逸一样，朗动预估售价12万起，其市场表现如何，还得看其最终市场定价。

　　从综合实力来说，科鲁兹、新朗逸、朗动都不错，但从实际购车情况看，价格是关键，对比两款新车的预估售价，科鲁兹终端价格更有优势。记者从雪佛兰经销商处了解到，目前科鲁兹优惠幅度接近2万，价位低至8.99万的冰点，此外雪佛兰还针对年轻群体实行“年轻人购车季”汽车金融计划，可快速实现购兹“0门槛”贷款购车，一番PK，这三款10-15万元紧凑型车，科鲁兹推荐度比较高。

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