目前随着科技发展，市面上也出现了各种不同功能的汽车隔热膜，这里小编通过各种渠道了解，和对车友的一些调查，对于车友对汽车隔热膜的要求大概分为隔热，防爆，隐私，防晒，美观以及安全等。但是目前市面的上的隔热膜是不是都具备这些功能呢，也就是汽车贴膜到底作用有多大呢？

实验道具：

　　两台上海通用别克君越2.0T(黑内饰)，其中一台前后风挡，左右侧玻璃均贴了某品牌的车膜；另一台责是不同品牌车膜。激光测温器一个。

实验流程：

　　将两台车停在空场中在阳光底下曝晒，并且每15分钟测量一次车内五个位置的温度（中控台顶部中央、前排副驾驶座椅、变速杆、方向盘、后座）取一个平均值。而当车内温度升到不能再高的情况下启动车辆并开启空调，此时每5分钟测量刚才5个位置的温度取平均值。通过两个车的温度差值来判断，隔热膜能否达到隔热的目的。

实验时的天气：

　　实验时武汉的最高气温为36摄氏度，天气晴朗，微风。中午2:00左右时的地面温度45.6℃左右。

　　那么下面我们就通过实验数据来验证不同隔热膜隔热效果对比。我们先测试太阳直晒的情况车内温度的上升情况。

　　通过测试我们可看到，在午后太阳光的直晒情况下，两种品牌太阳膜，车内温度都在上升，其中在第60分钟测试的时候两个车内的温度几乎都达到了最高的温度，A类贴膜车车内最高52.4℃，B类贴膜车车内达到62℃，差值达到10.4℃，这样的差值，相当于5月份北京白天与夜晚最高与最低温度的差值，夸张点说就是一个是夏天一个是秋天。从这个实验可以看出，不同品质隔热膜隔热效果不一样。

以上是对隔热膜的隔热效果进行的比较，那么对于市面上的汽车隔热防爆膜，他们的防爆性能又如何呢？这里小编专程在武汉独家经营安全膜的门店威美车饰界进行了实体试验。

实验道具：

　　一块贴了市面上一般的太阳膜玻璃，一块贴了安全级别的安全膜玻璃，自由落体试验工具

　　
试验流程：

　　将玻璃放入自由落体试验器中，2.7kg钢球从1.8米高度呈自由落体形式下落，垂直砸中玻璃，观察玻璃和防爆膜的破裂程度。

试验效果对比：

　　经过试验对比不同的膜安全性能也完全不一样。通过本次实验我们可以证明不同隔热防爆膜会给我们带来不同的隔热效果和安全效果。大家都知道不同的隔热膜的颜色，透光都有所不同，这里武汉威美车饰界根据不同的客户需求集合了国际一线品牌的太阳膜产品，并将分为4大系列