[汽车点评网 兰州新闻]  越来越多的消费者向甘肃东盟经销商反映，自己希望购买一辆适合自驾游的车型，因为面对纷繁复杂的路况，即使对自己的驾驶技巧再有信心，也难免为自己的爱车捏一把汗。相比于轿车，SUV更能胜任这样一个“上刀山，下油锅”的狠角色，较高的底盘和轮胎尺寸无疑是车型上优势。然而，最核心的还是在全路况性能上，想要“碾压”乡郊的综合路况就靠它了。

　　Jeep自由客——带着墨镜的硬朗典范

　　自驾游这种事怎么能少了美系范儿？“车轮上的国度”可不是徒有虚名，Jeep自由客便是美系硬派风情的城市SUV典型代表。作为同级唯一的硬派车型，从外表上来看，方正的前脸和圆形大灯，用酷帅来形容最为贴切不过，经典七孔格栅不仅让人联想起北京车展时模特若隐若现的透视装，自然野性一览无遗。

　　光有鲜亮拉风的外表还不够，只有真刀真枪的面对复杂路况才称得上是名副其实。遵循“全路况智驱体系”的自由客，底盘经过欧系调教，公路操控性能令人满意。搭载高效能D-VVT 2.4L全铝制发动机配合6档CVT无级变速器带来的是平顺提速和0磨损油耗。由于采用高强度轻量化的钢板，在保证安全性的基础上，使得整车的油耗、动力性和加速性能都有提升。作为的专业四驱品牌，Jeep四驱系统可以说是引领同级。在正常驾驶时，Jeep自由客为前驱车型，更多考虑的是燃油经济性。遇到雨雪天气造成的湿滑路面时， 系统会根据路面状况自动切换成四驱模式， 最大程度保证行车安全。而全系配备手动四驱锁止功能， 能在任何车速下进行四驱驾驶， 最优实现前后50：50的前后扭矩分配，尤其是在雨后湿滑的高速公路，自由客的四驱锁止能让车辆始终保持最大的抓地力，从而保证行车安全。

　　日产新奇骏——独自出行的背包客

　　新奇骏的发布从容的将“三智”放到消费者面前。拥有“智观、智驱、智享”的新奇骏无疑成为SUV市场中颇具竞争力的车型。

　　虽然新奇骏的外观有些平庸，但是作为自驾游用车，“智驱”才是背包客最为关注的点。新奇骏QR25系列发动机搭配新一代6档XTRONIC CVT无级变速器，能够获得平顺的提速体验，操控感十分舒适，能够满足各种路况需求。与自由客类似的是，新奇骏也采用了两驱与四驱2种运作模式，兼具燃油性和通过性，面对各种路况基本也不会停滞不前，采用旋转式的切换方式也提供了不少便利。但是有点美中不足的是其四驱锁止功能在时速超过40公里的时候便会自动切换到Auto模式（扭矩100:0~50:50分配），相比自由客能在任何速度下用四驱锁止状态行驶差了一截。此外，新奇骏整车相比自由客略高, 重心也更高, 影像操控和整车噪音处理不甚理想。

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