广州市政府突然宣布自2012年7月1日0时起，中小客车将实行限制上牌政策。广大市民大呼“躺着也中枪”，一牌难求！

　　7月31日晚8时，广州市交委正式公布《广州市中小客车总量调控管理试行办法》。从2012年8月1日起至2013年6月30日，全市中小客车增量指标为12万个，并按照1：5：4的比例配置。具体来说，10%用于新能源车，50%用于普通车摇号，40%则用于普通车竞价。按12万的增量计算，即摇号产生1.2万个新能源车增量指标和6万个普通车增量指标、余下的4.8万个增量指标以竞价方式配置。汽车限购《试行办法》规定，在中小客车增量指标中，有1.2万个指标分配给节能与新能源车，并以摇号方式配置。如果单位和个人在2012年7月1日后购置符合国家工信部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的新能源中小客车，市财政按照每辆1万元标准给予补贴。凯美瑞•尊瑞入选节能车目录，为您打开一扇坐拥车牌的大门！

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　　凯美瑞･尊瑞2.5HG豪华版价格为25.98万元，2.5HV至尊版价格为28.98万元，2.5HQ旗舰版价格为32.98万元，强势重构了新能源车的价值体系。对于期盼已久的消费者来说，该价格令混合动力车型的形象从原本的高高在上骤然变得亲民起来。

　　的确，凯美瑞･尊瑞这一颠覆性的定价策略极具勇气，堪称汽车市场上的价格先锋，其售价只比同排量汽油版凯美瑞高出3.5万元，但带给消费者的体验和价值却远超这一价格本身。

　　首先，凭借丰田成熟、领先的新一代油电混合双擎动力技术，凯美瑞･尊瑞实现了超乎想象的燃油经济性，创造了“不可思议”的省油奇迹。令人惊叹的5.3L百公里综合工况油耗，媲美3.0L的动力，却达到了1.6L排量的油耗水平；更值得一提的是，电力驱动的强势介入，使其实现了市区路况比高速还省油、堵车比顺畅行驶还省油，出众的节油能力令普通车型望尘莫及。

　　再者，以百公里综合工况下低至5.3L的油耗计算，在油价高企的今天，如果一年的行驶里程在3万公里左右，每年可节约油费1万元左右，对于多数普通消费者而言，使用4-5年便可省下约4万元左右的油费。也就是说，凯美瑞･尊瑞完全可以凭借傲人的燃油经济性弥补其与汽油版的差价。
　　与老款凯美瑞混合动力版不同，凯美瑞･尊瑞将全新第七代凯美瑞所有的升级改进完全继承下来，各项指标更上一层楼，技术更先进、配置更高、外观更时尚，售价却比老款凯美瑞混合动力版大幅下降，实际价差高达6万元以上。

　　源于凯美瑞･尊瑞的亲民价格，过去主打环保概念的豪华混合动力车终于可以在环保之外举起了高性价比的旗帜。

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