2012年07月18日,全新一代雷克萨斯ES在上海世博中心华丽亮相,给大家带来了一个崭新的雷克萨斯入门豪华车型。此次共推出三种动力七款车型,售价区间在35.90-65.40万元。
XGO武汉站应邀对雷克萨斯全新ES车型进行静态实拍,当然,我们并没有太多的注重高级别的雷克萨斯ES350,这回选择的是低配的ES300h精英版。在相同的尺寸下我们看到的不同一面是一颗混合动力的心脏。下面将带大家领略这款雷克萨斯ES300h
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在油价不断上涨购车数量增加的同时各大汽车巨头都为之推出了油电混合车型或者是纯电动车型。雷克萨斯ES系列也是推出23年以来首款油电混合动力车型——ES300h,更是为全新一代雷克萨斯ES增添了不少看点。
● 外观篇:年轻时尚
新ES在外观上最大的亮点就是采用了被称为“Spindle Grille纺锤形”的X前脸造型。视觉冲击力更强,看上去整车也更有精气神、更大气,同时也年轻了不少。
前大灯的造型启用了一边9颗的“L型”LED日间行车灯。更加符合豪华车对车灯的要求,当然最重要的是提供行车的安全性。
车身尺寸方面,全新雷克萨斯ES长4900mm、宽1820mm、高1450mm,轴距2820mm,和第五代ES车型相比长度、宽度和轴距都有增加,在车内空间提升上进步显著。
当然与动不动就增加接近100mm的德系车型及同样出自日本的英菲尼迪相比,雷克萨斯ES还是比较小气的。不过真正的乘坐感觉就会告诉你,全新雷克萨斯ES空间绝对的足够。
以节能环保为卖点的ES300h居然会在后备箱盖上增加了一个扰流板,不清楚是不是想借助一款车型看看这样的造型够不够抢眼。答案是必须的,前脸左右下角的裙装饰件加上尾部的扰流板,使得新ES风阻系数降低到了0.27,这就是说这样的设计跟ES300h的环保设计相呼应
车尾造型与前脸相呼应,年轻很多。刹车灯与示宽灯采用了LED光源,亮度更高、反应速度也更快。
车身的前标致与后标是雷克萨斯招牌的混合动力浅蓝色标致。左右车身的右下角都有HYBRID的特殊身份标。
ES300h车型采用了215/55R17优科豪马E70B轮胎,该轮胎在优科豪马产品线中属于中高档的轿车胎,算是一款比较偏向于静音与节能的产品,这也与雷克萨斯ES300h混合动力车型的身份相符
● 内饰篇:全新体验,舒适为大
全新新ES的中控台造型与GS颇为相似,中控台采用了上下三层的设计增添视觉层次感,也有利于营造车内的豪华氛围。真皮缝制潜入实木或者是亮质塑料。这样的搭配的确很吸引人。
多功能方向盘真皮包裹质感十足,操控布局层次分明。可轻松惊醒音量、音频、蓝牙开关。这款ES300h的内饰并没有像其他全新ES车型一样,方向盘上并没其他材质的介入,简单的真皮缝制,当然相比较而言,加上实木材质的方向盘更感到尊贵豪华。
总控台的三层分布清晰操作方便,由上至下第一层为8英寸显示屏;第二层为空调出风口,另外还有一个全新ES有的圆形LEXUS石英表;西三层为空调音响控制按键区域,区分清晰,操作方便。
当然这款ES3000h精英款也没有配备8英寸的VGA液晶显示屏。相应也不会有倒车影像。更不会有GPS。当然你想享有这些方便便出行的东西装一个就可以。
ES300h精英版的座椅不是真皮座椅。而是Nuluxe环保仿真皮革,不过触感极佳,坐起来非常舒服;10向电动可调前排座椅带有腰部支撑。
七款车型只有豪华版车型中配有全景天窗,混合动力的两款车型中均没有全景天窗。
电子无级变速ECVT应用人工智能换挡控制,换挡加速平稳顺畅完美。
多重驾驶模式,提供极具动感的“SPORT运动模式”、高效节能的“ECO经济模式”。让你动静自如,享受驾驶多元化的驾驶乐趣。
仪表盘的左边是相应的一些操作控制按键,虽然ES300h没有8英寸的显示屏也没有GPS导航,这里有个倒车辅助按键,给你的停车倒车带来很多方便。
中控后的扶手尾部有后排的分区空调出风口,主驾驶后的乘客席另一个出风口,同时为全车带爱健康清透的空气。
● 动力方面:“动”“静”结合完美搭配
ES300h配备的是一款直列四缸2AR-FXE发动机,最大功率达到118KW/5700,拥有成熟领先的Lexus Hybrid Drive雷克萨斯油电混合动力,拥有105千瓦的电机功率,系统综合功率达到151千瓦,不亚于排量3.0L的强劲动力。
对然油价已经下调,但是在这个全名拼车的年代相信油价还是会上去的,我看到的全新ES300h的百公里油耗仅仅只有5.4L。对于入门级别的豪华车没有哪一个能做到这一点了。
● 编辑总结:
雷克萨斯全新一代ES,拥有创新的的设计理念,舒适的体验与更完善的安全配合,并且首次将混合动力科技引入ES系列车型,每一步都在定义豪华的全新理念,ES300h更是以环保定义豪华享受。(文/汽车点评网 张腾)
产品名称 | 2013款 雷克萨斯ES 300h 精英型 | 2013款 雷克萨斯ES 300h 豪华型 |
产地属性 | 进口 | 进口 |
级别属性 | 中型车 | 中型车 |
款型 | 2013 | 2013 |
排量(L) | 2.5L | 2.5L |
最高车速(km/h) | 180Km/h | 180Km/h |
0-100加速时间 | 8.5s | 9.5s |
综合参考油耗 | 5.4L | 5.4L |
保修政策 | 四年或10万公里 | 四年或10万公里 |
长/宽/高(mm) | 4900/1820/1450 | 4900/1820/1450 |
轴距(mm) | 2820 | 2820 |
前轮距(mm) | 1590 | 1590 |
后轮距(mm) | 1575 | 1575 |
整备质量(Kg) | 1690 | 1690 |
车身结构 | 三厢车 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 | 4 |
座位数(个) | 5 | 5 |
油箱容积(L) | 65 | 65 |
行李箱容积(L) | 425 | 425 |
发动机型号 | 2AR-FXE | 2AR-FXE |
气缸容积(cc) | 2494 | 2494 |
进气方式 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L |
气缸数(个) | 4 | 4 |
每缸气门数(个) | 4 | 4 |
压缩比 | 12.5 | 12.5 |
配气机构 | DOHC | DOHC |
缸径 | 90 | 90 |
冲程 | 98 | 98 |
最大马力(Ps) | 160 | 160 |
最大功率(kW) | 118 | 118 |
最大功率转速(rpm) | 5700 | 5700 |
最大扭矩(Nm) | 213 | 213 |
最大扭矩转速(rpm) | 4500 | 4500 |
发动机特有技术 | VVT-i | VVT-i |
燃油类型 | 混合动力 | 混合动力 |
燃油标号 | 93号(京92号) | 93号(京92号) |
供油方式 | 多点电喷 | 多点电喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铝 | 铝 |
排放标准 | 欧IV | 欧IV |
变速箱简称 | 无级变速 | 无级变速 |
挡位个数 | - | - |
变速箱类型 | CVT | CVT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 | 麦弗逊式独立悬挂+横向稳定杆 |
后悬挂类型 | 独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆 | 独立双连杆麦弗逊滑柱式带横向稳定杆 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 脚刹 | 脚刹 |
前轮胎规格 | 215/55R17 | 215/55R17 |
后轮胎规格 | 215/55R17 | 215/55R17 |
备胎 | 全尺寸 | 全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● |
后排侧气囊 | ● | ● |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● |
膝部气囊 | ● | ● |
胎压监测装置 | ● | ● |
零胎压继续行驶 | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● |
ISO FIX儿童座椅接口 | - | - |
LATCH儿童座椅接口 | ● | ● |
电子防盗 | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ● | ● |
夜视系统 | - | - |
主动安全 | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS等) | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● |
陡坡缓降系统 | - | - |
可变悬挂 | - | - |
空气悬挂 | - | - |
主动转向系统 | - | - |
并线提示系统 | - | ● |
可变转向比 | - | - |
天窗 | ● | ● |
全景天窗 | - | - |
运动版套装 | - | - |
铝合金轮圈 | ● | ● |
电动吸合门 | - | - |
真皮方向盘 | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● |
方向盘电动调节 | ● | ● |
多功能方向盘 | ● | ● |
方向盘换挡 | - | - |
定速巡航系统 | ● | ● |
自适应巡航控制 | - | - |
倒车雷达 | ● | ● |
倒车影像 | - | ● |
全景摄像头 | - | - |
自动倒车入位 | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - |
皮质座椅 | ● | ● |
运动座椅 | - | - |
座椅高低调节 | ● | ● |
腰部支撑调节 | ● | ● |
肩部支撑调节 | - | - |
前排座椅电动调节 | ● | ● |
第二排座椅靠背调节 | - | - |
第二排座椅移动 | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - |
电动座椅记忆 | - | ● |
前排座椅加热 | - | ● |
后排座椅加热 | - | - |
座椅通风 | - | ● |
座椅按摩 | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - |
后排座椅按比例放倒 | - | - |
第三排座椅 | - | - |
前座中央扶手 | ● | ● |
后座中央扶手 | ● | ● |
后排杯架 | ● | ● |
电动后备箱 | - | ● |
GPS导航系统 | - | ● |
网络互动系统 | - | ● |
中控台液晶屏 | - | ● |
多媒体控制系统 | - | ● |
内置硬盘 | - | ● |
蓝牙/电话系统 | ● | ● |
车载电视 | - | - |
后排液晶屏 | - | - |
中控液晶屏分屏显示 | - | - |
外接音源支持 | ● | ● |
MP3/WMA支持 | ● | ● |
单碟CD | - | - |
虚拟多碟CD | - | - |
多碟CD系统 | ● | - |
单碟DVD | - | ● |
多碟DVD系统 | - | - |
2-3喇叭扬声器系统 | - | - |
4-5喇叭扬声器系统 | - | - |
6-7喇叭扬声器系统 | - | - |
≥8喇叭扬声器系统 | ● | ● |
氙气大灯 | ● | ● |
LED大灯 | - | - |
日间行车灯 | ● | ● |
感应大灯 | ● | ● |
转向辅助灯 | - | - |
前雾灯 | ● | ● |
大灯高度可调 | ● | ● |
大灯清洗装置 | ● | ● |
车内氛围灯 | - | ● |
前电动车窗 | ● | ● |
后电动车窗 | ● | ● |
车窗防夹手功能 | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | ● | ● |
后视镜电动折叠 | ● | ● |
后视镜记忆 | - | ● |
后风挡遮阳帘 | - | ● |
后车窗遮阳帘 | - | ● |
遮阳板化妆镜 | ● | ● |
后雨刷 | - | - |
感应雨刷 | - | ● |
手动空调 | - | - |
自动空调 | ● | ● |
后排独立空调 | - | - |
后排出风口 | ● | ● |
温度分区控制 | ● | ● |
车内空气净化 | ● | ● |
车载冰箱 | - | - |
新车指导价:29.69-41.49万