随着一辆吉利博越L车型驶下宁波春晓CMA超级智能工厂生产线，也代表这款车正式完成辆下线的重要里程碑，也意味着博越L已正式进入了上市“倒计时”，已做好了“上市即交付”的准备。值得一提的是，随着博越L的量产下线，吉利春晓工厂也完成了CMA超级智能工厂的全面革新。

据了解，宁波春晓工厂始建于2011年，占地面积约1000亩，2014年正式下线投产，是博瑞、博越等吉利3.0代功勋车型的诞生地。随着吉利全面迈入架构造车的4.0时代，春晓工厂也迎来了焕新升级。吉利春晓工厂投入资金超亿元进行全面革新，全面覆盖智能制造、可持续发展和工艺品控等各个环节，顺利完成了从“3.0现代化工厂”到“4.0全球标杆智能工厂”的全新蜕变。

同时，宁波春晓CMA超级智能工厂具备柔性化生产工艺，可实现燃油、混动、电动车型的混线生产。其中，焊装车身总拼采用瑞典GateFramer车身总拼定位系统，同一生产线上生产多达6种不同的车型，车型切换只需18s，工艺生产效率提升达25%；在焊接上采用奥地利福尼斯（FRONIUS）CMT冷金属过渡焊接技术，具备热输入量小、焊缝均匀一致、焊接速度高等显著优势；冲压工艺采用全新锐棱技术，整车腰线更加锐利动感。

工厂不仅能实现面漆喷涂0废水排放、秒级节能控温、环保水性漆工艺等整车环保生产工艺，而且在环境友好度方面涂装热能回收利用率高达95%，大大减少废气排放。到2023年，这座CMA超级智能工厂还将完成光伏发电布局，进一步实现生产用电自给自足，践行低碳生产。