[汽车点评网 沈阳实拍] 从年初就已经在网络上被炒得火热的大众新款朗逸可谓是博得了各方媒体的猜测,而早前的谍照放出更是被媒体评为是大众新家族的又一新的力量!而就在本月,这个大众家族的新力量也首次亮相沈阳鑫达大众4S店,这款新朗逸也是鑫达大众目前独家到店,我们汽车点评网也有幸第一时间亲身感受新朗逸的魅力。下面就跟随汽车点评网第一时间走进2012款新朗逸吧!
从外观上看,新朗逸换上了最新的家族脸谱,细长的大灯与进气格栅相连,造型风格更为平稳、中庸。依照配置款型的不同,新朗逸提供了三种中网设计。舒适型中网加入了竖条装饰,与现款帕萨特相似。豪华型中网将镀铬横条变为双横条设计,显得更为大气。
作为中期改款车型,为节约成本,不少企业仅在车型的前后方进行改动,涉及侧身变化的车型甚少。较许多改款车型,新朗逸的改款幅度明显要来得更大一些,其侧身腰线明显上移,拥有更强的视觉冲击力。
下面让我们转到后面,尾部改动同样明显,不过这一改动来得有点缺乏创意。无论是尾灯设计还是保险杠造型,都与同家族的帕萨特如出一辙。
打开车门,内饰给我们很大的惊喜。因为改款后的新朗逸内饰明显相交于老款的朗逸带有科技感和时尚感,显得有档次得多。中控实木质感的材质让我们感觉到新款的朗逸性价比更高了。带分隔的副驾驶储物盒装东西更方便,这个也是可以看出设计者的人性化。
后排座椅头枕的改动是最大的亮点,L型的后座头枕更加符合人机工程学,这种设计可以让坐在后排的乘客可以更舒适的在后座休息。
新朗逸依然配备1.6L、1.4TSI两款发动机。从详细资料来看,两款发动机的动力参数没有发生变化,不过经过再次调教,其油耗有所下降。其中,1.6L MT/AT型号油耗由6.9L/100km、7.7L/100km降至6.8L/100km和7.5L/100km。1.4TSI MT/DSG型号油耗由6.7L/100km、6.5L/100km降至6.3L/100km和6.3L/100km。今天我们拿到的这款是1.4L AT的车型,油耗相较于老款有所下降,这个是我们感到欣喜的,而让我们更高兴的是新款朗逸全系都配备了ESP电子稳定系统和无钥匙启动系统。
总的来说,2012款新朗逸带给我们的惊喜还是很多的了。现代时尚的外观,和更经济的油耗,再到全系增加的配置(包括ESP和无钥匙启动系统)这些都是我们在新朗逸看到的新元素,相信这款新朗逸会给我们一个很好的市场表现。(文/汽车点评网 徐德乾)
商家店名:辽宁鑫达大众汽车销售服务有限公司
商家地址:沈阳市黄河北大街126号甲
销售电话:024-62216888
注:汽车市场价格多变,文章内的价格信息为编辑在市场上采集到的当日实时价格,以当日为准。同时此价格是经销商的个体行为,所以文中价格仅供参考。另外,文中图片为车型资料图片,价格信息与图片拍摄地点无关。
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朗逸 1.4TSI DSG品雅版 | |
产地属性 | 国产 |
级别属性 | 紧凑型车 |
款型 | 2011 |
排量(L) | 1.4L |
最高车速(km/h) | 200Km/h |
0-100加速时间 | 9.8s |
综合参考油耗 | 6.5L |
保修政策 | 两年或6万公里 |
长/宽/高(mm) | 4608/1743/1465 |
轴距(mm) | 2610 |
整备质量(Kg) | 1325 |
车身结构 | 三厢车 |
车门数(个) | 4 |
座位数(个) | 5 |
油箱容积(L) | 55 |
行李箱容积(L) | 472 |
发动机型号 | EA111 |
气缸容积(cc) | 1390 |
进气方式 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L |
气缸数(个) | 4 |
每缸气门数(个) | 4 |
配气机构 | DOHC |
最大马力(Ps) | 131 |
最大功率(kW) | 96 |
最大功率转速(rpm) | 5000 |
最大扭矩(Nm) | 220 |
最大扭矩转速(rpm) | 1750-3500 |
燃油类型 | 汽油 |
燃油标号 | 93号 |
供油方式 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 |
缸体材料 | 铁 |
排放标准 | 国IV |
变速箱简称 | 7挡双离合 |
挡位个数 | 7 |
变速箱类型 | DCT(双离合) |
驱动方式 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 |
助力类型 | 机械液压助力 |
车体结构 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 |
前轮胎规格 | 205/55R16 |
后轮胎规格 | 205/55R16 |
备胎 | 非全尺寸 |
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新车指导价:9.40-15.19万