得益于德国莱卡公司所提供的生产线，完成涂装之后的车辆可通过自动化生产线在各厂房之间穿梭自如进行物料传送。这也同样提高了生产效率并降低了劳动成本。

　　据悉，年设计生产能力达到20万辆的总装车间共分有内饰线、底盘线、盒装线、调整检测线、仪表盘分装线、车门分装线以及AGV动力总成共计七大分装线组成。而官方则宣称每台车辆的下线时间仅为88秒。

　　考虑到是目前各大厂商所主推的柔性管理缘故，包括悦悦、和悦以及同悦在内多款车型都可根据订单实现共线生产。待经过了例如内饰、电子原件、发动机以及变速箱的工序后，车辆即可开至厂区内的试验区域等待检查。等一切合格后车辆将送往全国各地经销商处并交到购车者手中。

　　在参观生产基地过后，我们一行人来到来到了江淮销售公司会议室。广大悦悦车主们与江淮乘用车及营销公司领导李建华等，就悦悦的研发、生产、网络销售等话题进行了深入探讨。并对今后的未来提出了各自的宝贵意见。

总结：

　　受限于时间因素，走马观花一般的工厂浏览似乎有些意犹未尽的感觉，不过近半小时的浏览还是能让我体会到江淮这个自主品牌对于旗下产品所投入的心意以及严谨负责的态度。根据目前所了解的信息，江淮已开始筹备将于今后车型上搭载1.5T+双离合动力总成，这样的搭配也使我们有理由相信江淮的明天会更加美好。