●2.0L MT 舒适型：有些无厘头的车型，性价比较低
在此先要说明，编辑并不太认可GX7的2.0L车型，因为根据发动机参数来看，2.0L功率只比1.8L多处2kW,扭矩也只多出了6N·m，就算是在低速扭矩上作出了特殊调校、起步更快的话，消费者也没有必要多花1万元为这区区2kW来买单。（之所以有此论断，是因为配置方面与1.8L舒适型完全相同，而1万元的差价也仅体现在了发动机上）
| 产品名称 | 2012款 全球鹰GX7 1.8L MT 舒适型 | 2012款 全球鹰GX7 2.0L MT 舒适型 |
| 排量(L) | 1.8L | 2.0L |
| 发动机型号 | JL4G18 | JLδ-4G20 |
| 气缸容积(cc) | 1792 | 1997 |
| 最大马力(Ps) | 139 | 141 |
| 最大功率(kW) | 102 | 104 |
| 最大功率转速(rpm) | 6200 | 6000 |
| 最大扭矩(Nm) | 172 | 178 |
| 最大扭矩转速(rpm) | 4200 | 4000-4500 |
1.8L与2.0L发动机对比
全球鹰GX7发动机
全球鹰GX7发动机
●2.0L MT 行政型：全球鹰GX7旗舰车型，性价比没有1.8L行政版高
最开始GX7并没有2.0L行政版，而是2.0L精英版，在配置方面有些鸡肋，而且10.99万的价格照比1.8L精英版而言，也不算低。最后厂家终于摒弃精英版，推出了配置相对丰富的行政版。不过即便是推出行政版，如果动力方面没有改进的话，也是十分鸡肋的，因为这款车的配置与1.8L行政版完全一样，对于这款车型不用上任何表格和图片，仅需记住对于11.19万的价格而言，照比1.8L行政版多出的6000元花的不太值就可以！
●总结：
全球鹰GX7
1.8L舒适型MT：（一般推荐）想图个性价比的话，不要犹豫入手这一款！
1.8L行政型MT：（吐血推荐）这款车的配置，绝对对得起10.59万的售价！
GX7走的是高性价比城市SUV的路线，并且将与目前受关注度非常高的哈佛H6和比亚迪S6成为死对头，但是GX7非常值得称赞的是，入门级车型的性价比要比同级别竞争对手出色，将主力车型定位在1.8L左右，从而规避掉竞争对手12万左右的主力车型的路线确十分聪明，而未来GX7也会推出2.0L自动挡，搭载爱信的6速手自一体变速器，届时2.0L版本的优势便会体现出来。（文/汽车点评网 牛昊）
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