中国电商和物流业的快速发展,为新能源物流车带来巨大需求窗口;“碳达峰”、“碳中和”等环保政策,也鼓励新能源物流车在城市配送领域更广泛的应用。在此背景下,新能源物流车得到越来越多的关注和青睐,但在选车问题上很多消费者并不擅长,本篇从当下新能源物流车市场的明星车型中,选出开瑞新能源江豚和远程星享V6进行综合对比,来看看究竟谁才是最优选?

(左:江豚,右:星享V6)

三大同级最宽 江豚载货空间更具优势

开瑞新能源江豚三大同级最宽独占优势,同级最宽1.76m 车身,轮包间距1.23m,载货空间高达6.6m³,且车身更加趋向于扁平化的宽体设计,灵活自如来去不受限。远程星享V6车身宽度为1.73m,轮包间距为1.18m,载货空间也是6.6m³,两者载货空间相同,都属行业内同级车型的“优等生”。江豚设计同级最宽1.007m 侧滑门,而星享V6侧滑门宽度为0.7m,对比之下江豚的空间设计更适用于不同的应用场景,装卸效率也更优。

江豚

星享V6

江豚品牌三电加持  星享V6续航稍显逊色

续航是决定新能源车能否满足高频次配送需求的重要方面,江豚的三电系统由国轩、宁德、汇川/阳光电动力等知名品牌构建而成,动力强劲、线性稳定,单位能耗14.7kWh/100km为同级续航最低,CLTC工况(中国轻型汽车行驶工况)续航最大可达285公里,且江豚还配置0电量保护功能,避免电量枯竭,延长电池寿命。星享V6电池组与国轩、宁德、中航三个品牌合作,搭载38.64kWh、38.7kWh、41.86kWh、41.93kWh的磷酸铁锂电池组,续航里程最高为260km,单位电耗16.1kWh/100km。不难看出,江豚的续航和能耗较星享V6更具优势,更好地助力用户实现降本增效。

(左:江豚,右:星享V6)

用车无忧驾驶舒适 江豚致富道路更宽心

车辆的品质、配置则决定了创富道路是否宽心无忧,江豚配备了符合人体工学的座椅,前排高度1.038m,腿部空间1.013m,空间宽敞、乘坐舒适;配置加热座椅、倒车大屏影像和雷达双提醒等智能配置,更集成冰箱、电饭煲、多功能小饭桌、折叠床等9项精品功能件。星享V6在品质和配置方面也是可圈可点,悬浮设计的全液晶的仪表盘、增加到500mm的座椅座垫宽度、整车13处分区域储物空间等配置赋予便捷的驾驶体验,但相较江豚9项精品功能件带来的“移动家”的驾享体验,星享V6稍显不足。

(左:江豚,右:星享V6)

对比之下,开瑞新能源江豚凭借三大同级最宽、续航里程最长、单位耗能最低的独占优势,以及三电系统同级最优的领先优势,更符合消费者对新能源物流车的选购需求,事实上江豚上市不久已斩获不俗口碑,其以多项创新技术刷新了行业标准,更加匹配新能源城配物流用户的全场景应用需求,必将是用户创富路上的得力助手,也将成为新能源物流车市场从小众市场迈向主流市场的里程碑。