9月27日，飞凡汽车首款纯电SUV车型——飞凡R7在上海森兰无界正式上市。飞凡汽车主打“智舱”、“屏霸”，并且全系支持换电功能，共推出4款车型，补贴后售价28.99-35.69万元，新车还公布“车电分离”售价，为20.59-25.69万元。在今年年内交付的R7全系车型，均可享受12,600元的新能源汽车购置补贴。

外观方面，飞凡R7由Martin Kropp亲自操刀，他曾打造过“最美大众车”——大众CC。飞凡R7以极简、优雅为主基调，溜背造型加宽肩设计，外形饱满，充满张力，车头采用飞翼式贯穿DRL日行灯，车尾为掠翼式贯穿LED尾灯，极具科技感和视觉冲击力。

飞凡R7长宽高4900×1925×1655mm，轴距2950mm，轮毂采用21寸，铝制轮毂主体写意勾勒品牌Logo，碳纤维插件实现轻量化的同时，在扁平结构中营造丰富的视觉层次。

飞凡R7对于自身定位为“高阶智能纯电移动空间”，车内采用RISING MAX 3+1霸舱式巨幕、RISING OS智舱交互系统与RISING PILOT全融合高阶智驾系统以及RISING POWER飞凡能量方案组成的“极智战略”矩阵。

中控台一体化玻璃面板封装，对角线达1075mm，15.05英寸OLED中控屏，可达到2.5k分辨率，与10.25英寸仪表屏以及12.3英寸副驾屏三屏联动，值得一提的是，新车还采用了全球首发量产华为视觉增强AR-HUD平视系统，将虚拟和现实相结合，为用户创造场景化、个性化的服务体验。

车内使用的是NAPPA真皮座椅，10mm透气海棉+8mm丝绵，前排座椅采用环抱式菱形绗缝工艺，带有通风按摩、座椅加热功能。后排坐垫加长及前段抬高，可以给予大腿更好的支撑，头枕，更宽大，也更舒适。飞凡R7不仅拥有与奔驰EQS、奥迪A7L/Q8、蔚来ET5同款无框车门，其更具备智能电开门功能。走近飞凡R7车门自动开门，离开自动关门，让上车与离车更有仪式感，飞凡R7的电动车门还具有电吸功能。

飞凡R7搭载了全栈自研的前、后全融合RISING PILOT高阶智驾系统，全车配备了1个LUMINAR高规激光雷达，2个PREMIUM 4D成像雷达，2颗英伟达Orin芯片、4个增强版远距点云角雷达、12颗800万像素高清摄像头，1个DMS驾驶员疲劳检测摄像头、高精地图、GNSS高精定位等环境感知和算力平台硬件，提供实现360°无死角的道路感知。

值得一提的是，RISING PILOT高阶智驾系统给驾驶员预留 MY PILOT模式选择，可自主选择超车频率、变道频率等策略设置。

动力方面，飞凡汽车作为捷能智电的首位合作伙伴，飞凡R7也是该换电模式下的首款车型，飞凡R7搭载90kWH CTP大模组电池包，配合行业首创的双层横置电芯技术，能量密度提升到185Wh/kg，最高续航达到642Km。四驱版本最大输出功率可达400kW，峰值扭矩700Nm，百公里加速3.8s。

超高能量密度的超薄电池，可实现电池无热蔓延 L0 安全等级、电池可换可升级，更拥有自研QUICK CLICK加固电池快换专利，使换电更安全更高效。此外，飞凡换电方案还拥有可提前预约、换电过程不中断车内影音体验及空调送风系统、2分30秒完成快换等全新体验。

飞凡R7的电池可以“以租赁代替购买”，降低初始购车成本；电池“可充可换可升级”，用户能够根据自身需求灵活选择。在补能方案自由度更高的同时，也更加便捷。值得关注的还有，相关产品和服务将令车辆本身更加保值，不会因为电池个体的损耗，而造成整车估值的降低。