在欧洲，第五代POLO共有四款汽油发动机可以选择，除了我们熟悉的1.4TSI发动机外，新的1.2TSI发动机是一个很大的亮点！它虽然只有1.2L的排量，但是通过涡轮增压的作用，可以输出高达77千瓦的最大功率，比国内很多1.6L自然吸气发动机的数值都要好；而正是因为排量小，让1.2TSI发动机的百公里油耗只有5.5L。除了亮点颇多的1.2TSI发动机，欧版的POLO也会在部分高配车型上搭载7速DSG双离合变速器……

大众新POLO

　　我们国产的版本显然是不指望可以在短时期内看到1.2TSI的发动机了，要知道1.4TSI国产用了多长时间。从POLO在国内的定位看，除了还会沿用1.4L和1.6L发动机外，国产1.4TSI发动机也会使用在高配的车型上，不过DSG就不大可能被装在POLO上了，毕竟定位为家用，不像即将国产的高尔夫A6是运动型车，再说现在的6速手自一体变速器已经完全够用，其换挡的平顺性和效率都堪称小车里的经典，何必要加大成本在POLO上装载DSG呢。

　　和其它车型一样，大众的新车都会尽量在欧洲先期上市，3月份发布的车型在6月份欧洲上市还算合情合理。按照国产车型的常规引进时间，加上上海大众的能力，我们很是期待在年底看来国产新POLO的身影的，但上海大众却要在上海车展上推出国内小改款的POLO车型，算是给PQ24的POLO延长了寿命。但这却实质的影响到了新一代POLO的引入，即使上海大众打算让新老POLO在市场上同处一段时间来丰富产品线，但大家显然在今年是见不到挂着上海大众LOGO的新一代POLO了。

大众新POLO

　　最近有消息称上海大众会在明年引入第五代POLO，我们也对此深信不疑，毕竟国产的斯柯达晶锐在以后的日子里，会不可避免的影响到现款国产POLO的销售，而在明年用第五代大众POLO走中高级别的小型车路线、用斯柯达晶锐走性价比小车路线，也是对上海大众的销售有着实质的好处的。

大众新POLO

　　可能现在分析明年的车型还是早了点，但透过现在的种种迹象，也是可以让我们告诉大家：先不要眼馋第五代POLO了，最近想买小型车的朋友关注一下POLO同门的斯柯达晶锐或别的车型的价格走势才是正道。（文/汽车点评网 郭啸）