[汽车点评网 广州试驾] 奥迪A1这一款车比较特别,因为在它上市发布后许多媒体评价其相对BMW 1系来说来得太迟了。当然,奥迪虽然是上年才在中国上市,但是奥迪A1是第一款在中国市场推出的配备Start-Stop启停系统的奥迪车型,在油价不断攀升的中国,我们认为这套系统无疑来得正合时,可以说是引领潮流的范儿吧!
我们试驾的车辆——奥迪A1 ,其外观颜色为水晶银,颜色看起来虽然不是最拉风的颜色,但是具有个性拉花图案的它足以奠定其个性的格调。下面,我们将客观详细向大家介绍这款车的外观、内饰、动力以及我们试驾的感受。
广州站相关试驾文章:
更多请关注:汽车点评网广州站 http://gz.xgo.com.cn
新浪微博:@汽车点评网广州站 http://weibo.com/gzxgo/
此款具有拉花图案的奥迪A1,其轮毂采用七幅铝合金设计,七幅轮毂没用其他运动型跑车那样动感风格,而是采用类似漫画版樱花花瓣的形状,十分有意思。在轮胎方面,奥迪A1采用的是邓禄普轮胎,规格为215/45R16,扁平率为45的轮胎展示出这一款车为运动型的车。
更多请关注:汽车点评网广州站 http://gz.xgo.com.cn
新浪微博:@汽车点评网广州站 http://weibo.com/gzxgo/
奥迪A1内饰采用典型的运动风格。黑色为主色调的配色方案和炮筒式的空调出风口充分显示其运动型的风格。我们试驾的车辆采用独特的拉花内饰,红黑色的基调,让动感再次升级。
整车的中控台方向偏向于驾驶座,十分方便驾驶者在行车中操作,同时也展示出此款奥迪A1的设计偏向于驾驶者的操控乐趣。行车仪表采用红白色配色方案,而方向盘上具有导航地图、行车仪表、多媒体等操作快捷键。
方向盘右侧是前大灯的控制旋钮和里程仪表亮度调节旋钮的操作区域。刚才在介绍车辆外观大灯的时候提及到,大灯具有自动感应环境光线而自动开启的功能,在车内的此区域就可控制是否自动开启大灯等一系列的操作。
奥迪A1车辆中控台中间部分,具备一个6.5 英寸盒式的彩色液晶显示屏,中间还有一个Start-Stop启停系统控制开关和危险灯控制按钮。空调出风口下面为娱乐控制区域,具有CD播放和SDHC存储卡阅读器,驾驶员可根据自身喜好选择SD卡或者内置播放设备来播放影音。
注:Start-Stop启停系统简单说是一个自动关闭发动机的节能系统。即当驾驶者遇到红灯或者暂时踩刹车而停车的情况下,如果启用了该系统,发动机就会自动关闭,从而减少油耗,当驾驶者放开刹车瞬间,发动机就会迅速自动启动,让车辆进入正常行驶状态。我们认为这是一套辅助驾驶者注重节能的系统。
副驾驶位置内饰可以说是相当简单整洁了,设计也具有线条以及层次感。手套箱开关采用了镀铬装饰,对比黑色的中控无疑显示出高档品味。
我们试驾的奥迪A1座椅采用纺织物料,舒适性稍稍降低,座椅包裹性能还是做得不错的。值得注意的是,座椅调节功能均为手动,奥迪A1对于个子大的人乘坐还是有点麻烦。座位上带有检测安全带佩戴的传感器,灵敏度还是十分强。
此款试驾的车型的内饰与车身一并采用拉花设计,以求统一。除了炮筒式的空调出风口采用红色的装饰,在车门扶手和变速手柄位置乃至地毯都采用了红色或者拉花图案,这就是这一款拉花图案特别版的个性之处。个性的内饰和统一的风格,带给人一种视觉冲击和满足。
更多请关注:汽车点评网广州站 http://gz.xgo.com.cn
新浪微博:@汽车点评网广州站 http://weibo.com/gzxgo/
对于一款小型车来说,对于空间确实没有什么好说,奥迪A1也是如此。既然是一款小型车,空间也就是最次要的考虑因素。奥迪A1的头部空间还算可以,我们见过1米8的人坐进去也没用什么压力。在多媒体方面,奥迪A1采用MMI多媒体交互系统。
我们对奥迪A1的空间做了一个简单的体验,一个一米七的驾乘者坐进车内,前排空间还算宽松,头部空间目测也很宽裕。但是驾乘者到了第二排座椅,虽然能坐,但是相当辛苦,短途乘坐没有问题,长途乘坐双腿就难受了。因为此款小车是双门的车型,所以进入第二排座位时需要放平第一排座位。
车尾箱容积为270L,后尾箱设计得十分平整。如果自己去旅游,放上几个大书包绝对没有问题。当然,放倒后排座位立即获得920L的物品放置空间,需要放置相对大件的物品还是可以的。
为了节省空间,随车维修工具巧妙放置在车尾的门上。不过这样的设计有点问题,我们抽取工具的时候比较麻烦,需要举高双手仰高头去解开锁扣。后尾箱内部还收纳了一个非全尺寸的备胎。
车辆上的多媒体扬声器十分多,你很难想象细小的车厢里扬声器数量竟达到10个。其分别布置在前排车门、A柱、C柱之中。遗憾的是,我们试驾车辆配备的不是BOSE环绕音响。
多媒体方面,屏幕上的选项有对应按键,中间类似旋钮的开关是一个多方向的摇杆。MMI多媒体交互系统具有3D导航地图、车辆信息、娱乐播放、蓝牙电话等众多的功能。据了解,车辆搭载20GB音乐储存空间。此外,使用者可使用SD卡和CD作为媒体播放源。
更多请关注:汽车点评网广州站 http://gz.xgo.com.cn
新浪微博:@汽车点评网广州站 http://weibo.com/gzxgo/
动力方面,奥迪A1搭载排量为1.4L TFSI发动机(90kW),与之配搭的是一款7档(S tronic)双离合变速器。据了解,奥迪A1油箱额定容积为45L,以横置方式安装在A1上。
奥迪A1在发动机舱设计上十分讲究,为什么这样说?因为我们可以看到,发动机舱盖上没有隔音棉,但是开动发动机后,车内却十分安静,可想而知工程师们是多么的花心思去完成这一辆精品小车。
奥迪A1搭载1.4L燃油直喷式增压发动机。发动机转速在5000转的时候输出最大功率90千瓦,发动机转速在1500-4000转的时候输出最大扭矩为200牛米。TFSI作为一项技术,已经使用在奥迪众多车型上。
奥迪A1采用了7挡双离合变速器,而且具备S挡,加速性能极大地提升。在换挡平顺度方面也可能有质的上升。S tronic配合1.4T发动机的具体性能如何,在我们试驾后就有结果。
底盘方面,奥迪A1采用前麦弗逊式悬架辅三角形下摆臂+稳定杆,后扭力梁式+弹簧。因为奥迪A1为前驱车型,前轮兼顾转向以及驱动,所以为了保持良好操控性和动力性能,前悬架不得不提高其稳定性。此外,A1转向使用的是电子随速助力转向系统。
更多请关注:汽车点评网广州站 http://gz.xgo.com.cn
新浪微博:@汽车点评网广州站 http://weibo.com/gzxgo/
试驾始终是最兴奋的环节,奥迪A1凭借其小巧和1.4T发动机,在加速性能上毫不逊色。涡轮的爆发给驾乘者带来听觉和视觉的冲击。与其说奥迪A1动力强劲,不如说其是短跑高手。
我们知道不应该这样去比较一辆车,但是我们无意中抓怕到上图这一幕。我们对A1的涡轮十分深刻,每当发动机转速超过2000转的时候,我们就会突然很清晰听到从车外传来引擎排浪的声音。你会发觉,这不应该是一款1.4L排量发动机的所为。
本来平顺行驶的A1,当我们稍稍继续深踩油门,涡轮立即介入工作。虽然A1具备双离合器保障了平顺换挡,但是你还会感觉到加速的突发性。这就是奥迪A1涡轮的不安分。
加速的情况下,车身稳定性十分好。车速相对较低的情况下,车辆方向盘相对较重,从而车身行驶没有偏差。随着车速提高,因为小车有一定的限度,稳定性有少许的减弱。在速度方面,虽然说最高车速在理论值上能够达到200Km/h,但是实际情况下,搭载1.4T发动机的小车在试驾道路上很艰难地才达到了160km/h。(注:请勿超速行驶,注意交通安全。)
经过试驾,奥迪A1作为一款小型车,性能已经达到一个相当好的水平。在油耗方面,我们大致粗略统计了一下,加满一箱油,此车能够行走640公里左右(正常状态:偶尔开空调,Start-Stop启停系统关闭),就是说每百公里油耗大约为7.34升。(最终数值仅根据车载仪表大概估算)
总结:
涡轮的不安分给人以澎湃的激情,个性与科技时尚的代名词充斥着这一款小型车,它就是奥迪A1。S挡才是其主打,MMI多媒体交互系统是其辅助的精华。小巧是其具有天然优势,前后质量比达到60:40是其技术控制得当,所以操控性上可以说是优秀之作。动力上可惜的是,现在国内只引进1.4T车型。对于中国市场来说,搭载双离合变速器以及Start-Stop启停系统的奥迪A1还是十分具有竞争力的一款车型。(文/图/摄 汽车点评网 梁文光)
更多请关注:汽车点评网广州站 http://gz.xgo.com.cn
新浪微博:@汽车点评网广州站 http://weibo.com/gzxgo/
产品名称 | 2011款 奥迪A1 1.4 TFSI Urban | 2011款 奥迪A1 1.4 TFSI Ego | 2011款 奥迪A1 1.4 TFSI Ego plus |
产地属性 | 进口 | 进口 | 进口 |
级别属性 | 小型车 | 小型车 | 小型车 |
款型 | 2011 | 2011 | 2011 |
排量 | 1.4L | 1.4L | 1.4L |
最高车速 | 203Km/h | 203Km/h | 203Km/h |
0-100加速时间 | 8.9s | 8.9s | 8.9s |
综合参考油耗 | 5.5L | 5.5L | 5.5L |
保修政策 | 两年不限里程 | 两年不限里程 | 两年不限里程 |
长/宽/高(mm) | 3954/1740/1416 | 3954/1740/1416 | 3954/1740/1416 |
轴距(mm) | 2469 | 2469 | 2469 |
整备质量(Kg) | 1215 | 1215 | 1215 |
车身结构 | 两厢车 | 两厢车 | 两厢车 |
车门数 | 3 | 3 | 3 |
座位数 | 4 | 4 | 4 |
油箱容积(L) | 45 | 45 | 45 |
行李箱容积(L) | 270-920 | 270-920 | 270-920 |
气缸容积(cc) | 1390 | 1390 | 1390 |
进气方式 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
气缸排列形式 | L | L | L |
气缸数 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数 | 4 | 4 | 4 |
配气机构 | DOHC | DOHC | DOHC |
最大马力(Ps) | 122 | 122 | 122 |
最大功率(kW) | 90 | 90 | 90 |
最大功率转速(rpm) | 5000 | 5000 | 5000 |
最大扭矩(Nm) | 200 | 200 | 200 |
最大扭矩转速(rpm) | 1500-4000 | 1500-4000 | 1500-4000 |
燃油类型 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号 | 97号 | 97号 | 97号 |
供油方式 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料 | 铝 | 铝 | 铝 |
缸体材料 | 铁 | 铁 | 铁 |
排放标准 | 国V | 国V | 国V |
变速箱简称 | 7挡双离合 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
挡位个数 | 7 | 7 | 7 |
变速箱类型 | DCT(双离合) | DCT(双离合) | DCT(双离合) |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型 | 扭力梁式悬挂 | 扭力梁式悬挂 | 扭力梁式悬挂 |
助力类型 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型 | 手刹 | 手刹 | 手刹 |
前轮胎规格 | 215/45R16 | 215/45R16 | 215/45R16 |
后轮胎规格 | 215/45R16 | 215/45R16 | 215/45R16 |
备胎 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
前排侧气囊 | ● | ● | ● |
后排侧气囊 | - | - | - |
前排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
后排头部气囊(气帘) | ● | ● | ● |
膝部气囊 | - | - | - |
胎压监测装置 | ○ | ○ | ● |
零胎压继续行驶 | - | - | - |
安全带未系提示 | ● | ● | ● |
ISOFIX儿童座椅接口 | ● | ● | ● |
LATCH儿童座椅接口 | - | - | - |
电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | ● | ● |
遥控钥匙 | ● | ● | ● |
无钥匙启动系统 | ○ | ○ | ○ |
夜视系统 | - | - | - |
主动安全 | - | - | - |
ABS防抱死刹车 | ● | ● | ● |
制动力分配 | ● | ● | ● |
刹车辅助 | ● | ● | ● |
牵引力控制系统 | ● | ● | ● |
车身稳定控制 | ● | ● | ● |
自动驻车/上坡辅助 | ● | ● | ● |
陡坡缓降系统 | - | - | - |
可变悬挂 | - | - | - |
主动转向系统 | - | - | - |
并线提示系统 | - | - | - |
可变转向比 | - | - | - |
天窗 | - | ● | ● |
全景天窗 | - | ● | ● |
运动版套装 | ○ | ○ | ○ |
铝合金轮圈 | ● | ● | ● |
电动吸合门 | - | - | - |
真皮方向盘 | ● | ● | ● |
方向盘上下调节 | ● | ● | ● |
方向盘前后调节 | ● | ● | ● |
方向盘电动调节 | - | - | - |
多功能方向盘 | ○ | ● | ● |
方向盘换挡 | ○ | ○ | ○ |
定速巡航系统 | ○ | ● | ● |
自适应巡航控制 | - | - | - |
倒车雷达 | ○ | ● | ● |
倒车影像 | - | - | - |
全景摄像头 | - | - | - |
自动倒车入位 | - | - | - |
行车电脑显示屏 | ● | ● | ● |
HUD抬头数字显示 | - | - | - |
皮质座椅 | ○ | ○ | ● |
运动座椅 | - | ○ | ○ |
座椅高低调节 | ● | ● | ● |
腰部支撑调节 | ○ | ● | ● |
肩部支撑调节 | - | - | - |
前排座椅电动调节 | - | - | - |
第二排座椅靠背调节 | - | - | - |
第二排座椅移动 | - | - | - |
后排座椅电动调节 | - | - | - |
电动座椅记忆 | - | - | - |
前排座椅加热 | ○ | ○ | ● |
后排座椅加热 | - | - | - |
座椅通风 | - | - | - |
座椅按摩 | - | - | - |
后排座椅整体放倒 | - | - | - |
后排座椅按比例放倒 | - | ● | ● |
第三排座椅 | - | - | - |
前座中央扶手 | ○ | ● | ● |
后座中央扶手 | - | - | - |
后排杯架 | - | - | - |
电动后备箱 | - | - | - |
GPS导航系统 | ○ | ○ | ○ |
网络互动系统 | - | - | - |
中控台液晶屏 | ○ | ○ | ○ |
多媒体控制系统 | ○ | ○ | ○ |
内置硬盘 | ○ | ○ | ○ |
蓝牙/电话系统 | ○ | ○ | - |
车载电视 | ○ | ○ | ○ |
后排液晶屏 | - | - | - |
外接音源支持 | ● | ● | ● |
MP3/WMA支持 | ● | ● | ● |
单碟CD | ● | ● | ● |
虚拟多碟CD | - | - | - |
多碟CD系统 | ○ | ○ | ○ |
单碟DVD | ○ | ○ | ○ |
多碟DVD系统 | - | - | - |
2-3个音响扬声器 | - | - | - |
4-5个音响扬声器 | - | - | - |
6-7个音响扬声器 | - | - | - |
8个以上音响扬声器 | ● | ● | ● |
氙气大灯 | ○ | ○ | ● |
日间行车灯 | ● | ● | ● |
感应大灯 | ○ | ○ | ● |
转向辅助灯 | - | - | - |
前雾灯 | ○ | ● | ● |
大灯高度可调 | - | - | - |
大灯清洗装置 | ○ | ○ | ● |
车内氛围灯 | ○ | ● | ● |
前电动车窗 | ● | ● | ● |
后电动车窗 | - | - | - |
车窗防夹手功能 | ● | ● | ● |
防紫外线/隔热玻璃 | ● | ● | ● |
后视镜电动调节 | ● | ● | ● |
后视镜加热 | ● | ● | ● |
后视镜自动防眩目 | ○ | ○ | ● |
后视镜电动折叠 | ○ | ○ | ○ |
后视镜记忆 | - | - | - |
后风挡遮阳帘 | - | - | - |
后车窗遮阳帘 | - | - | - |
遮阳板化妆镜 | ● | ● | ● |
后雨刷 | ● | ● | ● |
感应雨刷 | ○ | ○ | ● |
手动空调 | ● | ● | - |
自动空调 | ○ | ○ | ● |
后排独立空调 | - | - | - |
后排出风口 | - | - | - |
温度分区控制 | ● | ● | ● |
车内空气净化 | - | - | - |
车载冰箱 | - | - | - |