优点:高保有量、高保值率、皮实、耐用、性价比高
缺点:外观是软肋,韩系车的标准模糊路感
04年的欧洲杯上,我们看到了北京现代铺天盖地的宣传,其中伊兰特毫无疑问成为了大江南北紧凑级别轿车市场的新宠。随着时间推移,悦动横空出世之后,伊兰特便退居二线,以老者身份与悦动同堂销售,而随着北京车展上朗动的问世,伊兰特还是没有退出北现紧凑级别车型的产品线,很显然,论辈分伊兰特已经成了爷爷,能够三代同堂销售的车可并不多!
北京现代伊兰特
与伊兰特刚推出时相比,现款的伊兰特进气格栅已经在07年由竖向更换为了横向,引擎盖也突起了两根硬邦邦的线条,大灯形状也更富有棱角,雾灯的位置重新设计之后,前脸有些凌乱。
北京现代伊兰特
北京现代伊兰特
伊兰特并不是凭外观讨巧的时尚轿车,所以看到下面这个中庸、略显老土的侧面造型之后您也不必吐槽,现款伊兰特的侧面线条经过重新勾勒,而并非重新设计,在视觉上更富有力量感,并且加入了后视镜集成转向灯的配置。
北京现代伊兰特
北京现代伊兰特
最值得吐槽的地方来了,伊兰特的尾部设计有些让人摸不到头脑,可能在我眼中老款伊兰特的尾部更和谐,用尽量少的线条和元素去描绘一款车,要比在一款家用车上硬生生加入流体雕塑概念和谐的多,不是么?
北京现代伊兰特
北京现代伊兰特
说完了尽是吐槽点的外观,就要看看内部了。现款伊兰特与老款相比根本没有实质性变化,一体式中控台和按键设计人性化,方向盘已经跟不上时代潮流。坐在驾驶位,由于车身比较低矮,驾驶员视野也稍稍偏低,但是驾驶感觉四平八稳,座椅稍软,不太具备包裹性。
北京现代伊兰特
北京现代伊兰特
空间方面,伊兰特2610mm的轴距在数据上毫不具备竞争力,但是实际的后排腿部空间表现要出彩得多,也说明了空间不一定按照数据说话的道理。而由于伊兰特车身比较低矮,C柱比较平滑,所以头部空间并不宽裕。
伊兰特 1.6 手动舒适型 | |
长/宽/高(mm) | 4545/1725/1425 |
轴距(mm) | 2610 |
最小离地间隙(mm) | 160 |
整备质量(Kg) | 1250 |
伊兰特尺寸
伊兰特搭载一台1.6L自然吸气发动机,缸体和缸盖均为全铝材质,带有CVVT技术,最大功率90KW,最大扭矩155N·m,90kW的数据至今为止都很出彩,何况在04年刚刚横空出世时呢?只是在实际加速时,才能感觉这台发动机与这台4速自动变速器的匹配并不是很到位,加速度偏慢。
●车型推荐:
虽然伊兰特从问世至今在外观方面有些许改变,但是其皮实、耐用、价格低廉配置丰富的特点在这近十年的日子里丝毫没变,并且在悦动推出之后,伊兰特也仅有手动和自动版本的相同配置车型在售。
产品名称 | 2011款 伊兰特 1.6 手动舒适型 | 2011款 伊兰特 1.6 自动舒适型 |
挡位个数 | 5 | 4 |
倒车雷达 | - | ● |
皮质座椅 | ○ | ○ |
手动空调 | ● | ● |
自动空调 | - | - |
虽然同为舒适型,在变速器不同之外,自动版本另配备了倒车雷达系统,而皮质座椅的标配随着2011款伊兰特上市便已经绝版。如果用9000元的差价去衡量性价比,个人倾向于自动版本。伊兰特目前在销售终端享有不同程度的现金优惠政策,甚至优惠会过万元,如此道来花8万多即可购买到一款搭载自动变速器的合资品牌轿车,并且保有量高、养护费用低,并且配备了ABS、EBD、高度可调大灯、铝制轮毂等等,虽然配置并不算高,但是对于家用消费者而言已经完全足够,另外值得一提的是,伊兰特与大众神车们一样,具有高保值率的特点,所以自动舒适型值得入手。
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新车指导价:9.98-14.98万