在2011年全新上市或者垂直换代的车型中，有不少新车上市即热销，属于一炮而红那种，也有同样一部分新车一直卖得不温不火。卖得好的证明大多数人都喜欢它们，可以作为我们自己买车的参考，也就是“大家选择才更值得选择”。当然，我们必须承认，大家选择的不一定是性能最强或性价比最高的，但大部分确实综合表现较为优秀，更符合一般消费者的用车需求的，比方说东风·悦达起亚K2、东风日产新骐达、比亚迪S6、北京现代索纳塔八、上海大众全新帕萨特以及一汽-大众全新迈腾等，这些新车基本都是上市后就热销，它们里面或许就有一款适合我们购买需求的，下面我就跟大家简单介绍下这几款车热销背后的优缺点：

　　K2（三厢）是东风·悦达起亚在2011年上市的两款重要车型之一，严格意义来说它是一款全新车型，从车身尺寸到性能配置等，K2三厢的表现都比较抢眼，而它7.29万-9.99万元售价也比较亲民：

　　据了解，K2在安全性方面表现不是很突出，但也足够日常用车需求。它采用了全方位冲撞安全系统，重点把高张力的钢板适用比例调到最优化，以确保乘客的安全。K2全系标配ABS+EBD，关键是高配的五款车型采用了前后盘式制动及铝合金轮毂，且旗舰版配备的是16寸镀铬合金轮毂。K2除了最入门的1.4 GL MT外，其他七款车型均配备了倒车雷达系统。

　　在车型空间和舒适性方面，K2表现得更加优秀而被更多消费者接纳。K2的车身尺寸分别为长4370mm、宽1700mm、高1460mm，轴距达到了2570mm的水平。这组参数中，表现最突出的就是它的轴距，几乎达到了半数紧凑型合资车的轴距水平，直接为车内带来了宽敞的纵向驾乘空间，尤其是后排乘客的腿部空间。

　　除了驾乘空间比较突出以外，K2合理的前后悬设计和扭力梁式半独立后悬架，间接让它获得了超大的行李厢空间。官方数据显示，K2行李厢的常态容积达到了500L，不仅在同级别中领先，而且还超过了大部分紧凑型车的容积水平。另外，高配版K2的后排座椅靠背可按4/6比例放倒，可提升装载容积的同时，也给日常生活带来了更多的使用便利性。

　　大多数人概念中都觉得小型车的空间本来就没有优势，但K2打破了这个传统认识。在储物格方面，设计师们也为K2提供了合理的空间利用方案，包括提供门板内

　　侧储物格、超大手套箱、中控台大大小小储物格、前排中央扶手箱储物格、水杯架等，基本能满足我们大多数车主的使用需求。

　　此外，K2针对驾乘舒适性所提供的配置也比较丰富，得到了不少消费者的认可，其中：高配三款车型提供高级皮座椅、皮包裹方向盘、换挡手柄等，装备ECO系统的两款车型配备了MDPS电动助力转向系统，高配五款车型配备了6扬声器音响系统等等。当然，我们所看到的这些舒适性配置，相对于更高级别车型而言其实并不算什么，只是结合K2的车型售价，这就已经很不错了。

　　优点：其实凭借这宽敞空间的优势，K2已经很有特点了。再者就是，它所提供的1.4L和1.6L两种动力总成，使得全系车型在燃油经济性方面有着不错的表现，则进一步能吸引消费者的眼球了。
　　缺点：其实K2是款很典型的韩系车，在驾乘操控感方面并不是它的强项，比方说跑起高速来，它的行车稳定性会略有不足。另外，K2比较让我觉得不爽的是，全系标配手动空调，全系除了旗舰的1.6 Premium ECO版提供四气囊外，其他车型均只标配了双气囊。