近日，国内成品油迎来年内第十次涨价，国内92号汽油全面进入“9元时代”，价格区间为9.26-9.35元/升，成为近年来的最高价位。面对毫不留情的油价，新能源车型在本就节节攀升的市场渗透度基础上，更加受到大众追捧，成为越来越多车主的出行“最优解”。

近年来由于国际形势，燃油价格不断上涨，且没有下降趋势，导致燃油车用车成本也水涨船高。在高油价烘托下，本就以超低用车成本和维护成本受到广大消费者青睐的特斯拉等纯电动汽车，就更突显出用车成本的难能可贵。

网友算了一笔账：最近杭州92号汽油高达9.33元/升，以油耗中间值10L/100km计算，百公里燃油费用是93.3元，1年平均行驶1万2千公里的情况下，燃油费需花费1.1万多元；而一位特斯拉车主则晒出这样的用车账单：“车辆累计行驶12000公里，大约使用2000多度电。使用家庭充电桩补能计算，晚上使用谷电1度电费用约为0.288元，行驶1万2千公里仅需600多元。”

特斯拉补能成本仅为燃油车的零头！如果再算上后期保养成本，特斯拉汽车终身运行更低。以特斯拉Model 3为例，虽然Model 3的基本价格与宝马3系相似，但是按照五年6万英里的平均驾驶工况计算，特斯拉每英里的总持有成本几乎只与丰田凯美瑞相当，使用成本远低于同级别燃油汽车。

特斯拉的超充产品可以满足客户快速充电的需求

为了让更多车主畅享绿色出行带来的升级体验，特斯拉持续提升充电便利性，遍布全球的3500多个站点已然成为世界上最大的超级充电网络，帮助车主在日常用车、长短途旅行中都能畅享安全和舒适，随心切换现实奔波和寻找“诗与远方”。

截至2022年4月，特斯拉已在中国大陆开放超1100座超级充电站、超8600个超级充电桩，配合超700座目的地充电站、超1800个目的地充电桩，全面覆盖全国370多个城市。此外，“西北大环线”、“东北极光之旅”、“川藏线”等充电线路的开通，更是点燃了特斯拉车主纯电出游的激情和勇气，多条兼具文化和美景的特斯拉充电线路成为近年来的热门自驾游路线。

目前，特斯拉庞大的充电网络已经可以确保车主在高速最远行驶483公里，最长4个小时左右就能找到补能站点。更让车主放心的是，特斯拉最新一代超级充电桩仅需15分钟即可将续航里程增加约322公里，在极大提升充电效率的同时，大幅提升充电便利性。

在用车经济性方面做“减法”的特斯拉，在安全方面却大做“加法”，通过可靠的被动安全设计和强大的自动辅助驾驶能力，科学且系统的提升产品安全性。从2019年开始，特斯拉汽车就陆续获得来自美国、欧洲、澳大利亚等多家权威安全评价机构的5星安全评级。而在特斯拉内部，一直采取高于评级标准的更为严苛安全评价体系，且最高安全标准统一配备给全系产品。

除了整车安全外，特斯拉还从电池化学、电池结构、电池组结构出发，结合车辆被动安全做出改进，尽一切可能将起火风险降低为零。2012 年到 2021 年，特斯拉汽车的起火事故发生率为 5起/10亿英里。相比之下，美国国家消防协会（NFPA）与美国交通部的数据显示，美国汽车起火事故发生率为53起/10亿英里，特斯拉汽车起火发生率约为美国平均水平车型的 1/11。

特斯拉的高强度车身设计给用户提供安全保障

为了满足越来越多、越来越高的消费者需求，特斯拉正在加速完善服务网络，将更多的服务中心开到消费者“家门口”。6月中旬，特斯拉杭州嘉里中心门店落成开业，更加丰富浙江服务体系，为众多杭州主城区的消费者送上更加便捷、更加完善的服务，同时也将加速当地的新能源汽车普及，为杭州的环保事业推进带来强劲动能。

顾客进入特斯拉杭州嘉里中心门店咨询车辆

在服务模式上，特斯拉创新推出远程诊断、线下维修、移动服务等多样服务选择，以400客服为纽带，覆盖多种服务场景，为用户带来最优解决方案。在经过虚拟技师的远程问诊后，车主来到门店就能享受到工作人员提前准备好维修工单、工项、维修配件的即时服务，大幅缩短车辆检测和维修时间，让车主不多耗费等待时间。

一边是居高不下的油价导致了用车成本剧增，一边是以特斯拉为代表的新能源汽车对产品和服务的不断升级，相信在消费者心中，天平两端的纯电动汽车和传统燃油车重量已然发生转变，新能源汽车也将被越来越多的消费者选择。