在常规试驾方面，我们体验了科帕奇的动力以及操控性能。国产科帕奇城市版在稳定性方面延续了进口科帕奇的优秀基因。操控性方面，国产科帕奇城市版方向盘尺寸较大，握感较为满意，但是转向相对较为重了一点，不太适合普通女性驾驶。
在城市柏油路面上，国产科帕奇城市版跟进口科帕奇一样显得从容。慢踩油门，转速慢慢提高，转速达到2200转左右，感觉换挡很平顺。因为科帕奇没有诸如的运动模式，所以我们深踩油门转速是提高了，但是换挡相对没有那么平顺，会有点点的延迟。
在上坡方面，国产科帕奇城市版加速有一点点迟钝，但是在上坡路段却没有一丝乏力，一旦转速上到3000-3600转，动力也随之提高，爬坡超车那是家常便饭了。
高速情况下，国产科帕奇城市版表现非常优秀，特别在上坡后下坡的稳定性表现让我们十分满意。国产科帕奇城市版一方面方向盘也比较重，另一方面其质量也提高了其稳定性。
总结：
如今越来越多的品牌挺进SUV车型之列，雪佛兰科帕奇也不得不进行国产和减低配置来进行价格调整，但是我们可以看到，减配后的科帕奇势头相当大。其配备的2.4L发动机是一个值得看的亮点，耗油方面也有相当大的改进。我们总的看来，安全方面和稳定性方面才是科帕奇的重点。(文/图/摄 汽车点评网 梁文光)
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