当中国的家庭轿车市场进入第二个十年，不少私家车累计行驶也超过30万公里，不少车主因此也有了换车的考虑。不过面对市场上种类繁多的各类车型，究竟选择什么才最适合自己？

SUV大受宠爱

　　作为国内私家车的第一批用户群体，轿车往往是他们当时的唯一选择。夏利2000、桑塔纳、赛欧、POLO都曾是市场中的销售主力。不过随着时间的推移，人们对轿车也逐渐心生倦意。特别是遭遇全家出动，或是长途旅游。轿车狭小的空间，低矮的底盘，常常给使用者带来诸多不便，甚至要面对托底等问题。因此，不少人在置换时机到来时，纷纷对SUV、MPV等多功能车型渐生兴趣。

低油耗很重要

　　大葱价格上涨，催生网络新词“向前葱”；90号油价破八，招来半夜排队抢加油。面对物价飞涨的“疯狂”年代，人们不光追问“10元钱都能买些啥？”，更关注“100元钱能加几升油？”。当生活已经离不开汽车，开车自然格外关心油耗。

　　3月20日，国内油价再次突然上调，90号汽油和0号柴油每升上涨0.44元和0.51元，成品油价正式宣告进入“8元时代”。有车族叫苦不迭，大叫油企太坑爹。其实倒霉的不光国内，国际油价一样“面目全非”。如今美国的油价也马上逼近4美元/加仑大关，而未来甚至会高达6美元/加仑天价。于是为了省油，全球人类都开始行动。

　　为此，美国四分之三的人减少其他开支，三分之二的人减少开车。一半人计划在靠近居住地休假。而法国人则放弃开车去郊区的大超市采购的习惯，在离家很近的果蔬店、杂货店里购买日常所需。而在韩国，政府也效仿学习北京，号召大家参与“汽车星期制”，提倡一到星期五自愿选择一天不开车。更有可怜的加拿大人，甚至凌晨2点去加油，只因那时气温最低，热胀冷缩可以多加点油。

选大车，真的没有可能？

　　不过就算是如此节省，一个汽车化的社会，却绝没有不开车的道理。所以，就算油价再涨，大家也没有彻底放弃开车的念头，只过几乎所有人都在考虑买辆更省油的车。而对于什么车省油？大家却又各有看法，各执一词。

　　在许多人的心目中，轿车无疑是购车的最佳选择。但基于中国的特殊情况来说，轿车却不是最有“价值”的车型。基于一人买车全家乘坐的需要，国内用户显然更愿意选择内部空间更大、乘坐舒适更高的车型。而且加上中国目前差异巨大的路面状况，SUV显然成为许多人心中的理想目标。但面对SUV“油老虎”的不雅绰号，一些人在最后时刻还是改变了主意。

寻找新能源，柴油最可靠

　　近十年来新能源汽车的研发没有停止过，也没有任何实际的成果。纯电动汽车客服不了续航太短的瓶颈，油电混合车的厂方定价把它跟目标消费群体彻底分离。也许就这样，一直这样的研发下去，让消费者看不到希望。

　　所以不妨换个角度，转向更耐燃烧柴油。柴油不仅燃烧出的能量交汽油高，而且产量也要是汽油的两倍以上，单价也要比汽油便宜一些。而且柴油的低蒸发性特点，让他使用起来更安全。

双龙Ssangyong，柴油越野车领军品牌

　　双龙汽车，世界上最专业的越野车生产企业之一，其柴油发动机生产技术已经达到世界领先水平，最新研发的EXＤｉ200柴油发动机，最高扭矩可达360牛.米，是目前2.0排量扭矩最大的发动机。搭载他的柯兰多城市ＳＵＶ车型，综合油耗仅6升。

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