[汽车点评网 成都实拍] 第一眼看到新奥迪A6L，我便被它霸气的外观所吸引！“这还是以前的A6L吗？”以前中庸的外观，今天被张扬的霸气所替代；以前老气横秋的内饰，今天被充满科技感的内饰取代。现在，让我们暂时忘记老A6L的样子，来了解一下2012款新奥迪A6L到底是怎么样的一款车。

外观 全新的造型令人眼前一亮

　　相信熟悉奥迪的朋友在第一眼看到新A6L的时候，都会情不自禁的拿它与A8相比较。对，它们实在是太像了，镀铬的大嘴进气格栅、L形LED大灯组、矩形的尾灯，这些元素凑在一起，眼前的这部A6L如果需要有一个外号的话，“小A8”一定是它最好的选择。

　　新款奥迪A6L的长、宽、高分别为5015/1874/1455mm，在长度上比老款车要更短一些，而轴距却超过了标准轴距版奥迪A8（2992mm）达到了3012mm，或许奥迪认为这种程度的加长能够继续保持车辆在“舒适”和“操控”之间的平衡吧。

　　这款车是3.0 TFSI的顶配车型，在配置上可以说是应有尽有。首先，quattro是必须有的，然后夜视系统也是必须有的。而镀铬的大嘴进气格栅在尊显霸气的同时，也很有A8L的感觉。

　　LED日间行车灯一直是奥迪的必杀技，当年的A4L的泪滴大灯到A8的L形大灯，如今A6L的大灯也不比他们差到哪里去。

　　雾灯的位置装配的是高精度主动巡航雷达，它可以鉴别靠近车辆的是自行车、汽车还是行人，然后根据道路情况控制车辆行驶状态，完全或部分地取代和了驾驶员的操作。当雷达探测到前面车距缩短时，制动的使用被限制在不影响舒适的2米/秒，这足以实现对车速和距离的精确控制。当需要更大的减速时，会有一个光学和声音信号通知驾驶者自己采取制动。

LED转向灯被设计得更加隐蔽

　　车尾很像A8L，但比A8L又小了那么一滴滴。对于50 TFSI这个全新的G值计算方式，实际上这是普遍用于F1赛车等高速竞技设备上的G-Force数据，它是一个经过认可的加速度衡量指标。奥迪将用加速度除以G (即G的倍数)，再乘以100，最终将尾标转为为客户可以感知的数字上。奥迪公布的新命名计算中具体数值来源的公式为： 100000/3600/车型0-100km/h加速时间/9.8×100，然后取整以5为进制作为奥迪未来车型的尾标标注方式。

全新奥迪A6L共有5款样式的轮毂可供消费者选择，分为偏为商务稳重型的多条幅式，也有注重动感的简洁5幅式，尺寸也从16-18寸不等，轮胎的品牌供应商为了米其林，尺寸为245/45R18。

用划时代或是颠覆性来形容它十分贴切。虽然奥迪A6中庸低调的感觉已经深入国人心里，以至于动感、潮流、霸气这类相关的词汇总与A6L无缘。但随着全新一代奥迪A6L的风格转变，这一次它将更富有生命力。同时，作为奥迪家族的看家车型，全新的A6L不仅拥有最新的科技、极致的豪华，同时还采用了全新设计的大尺寸镀铬格栅，让其看起来更加凶悍，更加霸气。