◆ 出身
奇瑞:成立于1997年,与其他车企相比,奇瑞就像突然间出现在人们的视野之中,经过十四年的创新发展,现已成为国内最大的集汽车整车、动力总成和关键零部件的研发、试制、生产和销售为一体的自主品牌汽车制造企业,以及中国最大的乘用车出口企业。
长城:长城汽车的前身是长城工业公司,是一家集体所有制企业,成立于1984年,主要从事改装汽车业务。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂。直到现在长城的产品中仍以皮卡和以皮卡演变来的非承载式的越野车为主,09年开始推出了多款轿车如精灵(A00级)、炫丽、酷熊、凌傲,不过到现在除了炫丽和腾翼C30其他的车型几近夭折了都,这些和长城的造车理念不无关系,为了“时尚”长城造车投机心理比较重,就拿酷熊来说,好像仅仅为了迎合“小沈阳”热潮造的一款车。
◆ 价格及综合参数比较
瑞麒G3的发动机:是奇瑞ACTECO第二代发动机技术,采用双VVT,在动力输出上已经完全不输于合资品牌,2011年也毫无悬念的获得了十佳发动机称号。
◆ 动力系统比较腾翼C30的发动机:腾翼C30装载的1.5L发动机是仿制的丰田1NZ-FE系列发动机,采用全铝合金材料,虽然和丰田原版的1NZ-FE发动机已经比较接近,但是输出参数上和本田的i-VTEC、奇瑞的ACTECO、三菱MIVEC 4A91还是有点差距。从网上反馈的信息,这款发动机在动力性能上还不尽人意:
◆ 悬挂系统比较
◆ 内饰配置
腾翼C30主要的缺陷:仿制日系A0级威驰,车身重量不达标,底盘落后,高速容易发飘。http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-a-100006-10211183-1.html
设计缺陷:A柱遮挡视线:整车设计上不合理。比如A柱较宽,明显遮挡视线,需要驾驶员向前探身才能完整观察路面情况。http://db.auto.sohu.com/dianping/107692.shtml
整车品质差、发动机落后:长城做皮卡出身,工艺不成熟,做轿车时间短,轿车的工艺并不成熟,质量问题频出,发动机异响、发动机故障灯常亮、离合失灵、高速行驶熄火等问题层出不穷。视频:http://v.ku6.com/show/LZSIXJGUaVuzpVSm.html?loc=youce_tuijian
售后服务差,网点少,技术业余:长城腾翼C30半年车门掉漆 售后服务部形同虚设http://baike.cheshi.com/83445.html
◆ 不靠谱的“5星安全”
吉利熊猫都可以撞个5星,反而速腾只能撞个4星,信C-NCAP,不如信凤姐!
湖北美誉腾龙竹叶山4S店销售热线:027-82286843
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